C1 - 36.000 km e iniettore che sfiata

[COMINO88]

Buonasera a tutti, volevo un Vs parere;
mia moglie possiede una C1 dell'Agosto 2007 con circa 36.000 Km.
Oggi durante il tagliando in cui gli hanno cambiato pastiglie e 2 dischi, ci avvisano che ci sarebbe un'iniettore che "sfiata" (non tiene più una guarnizione, cioè butta carburante e olio sulla testata del motore e a lungo andare puo' causare la sostituzione di un iniettore completo)

La mia domanda è se un problema del genere è normale che si verifichi con così pochi Km e se non è il caso di imputarlo ad un difetto che dovrebbe venire coperto da garanzia sebbene questa sia scaduta.

Facendo subito la manutenzione consistente nelle guarnizioni, quanto potrebbe costare?

E' aspettando ancora del tempo? a che spesa posso andare in contro?

Attendo risposte.
Grazie a tutti.

 

[miki15]

Buonasera a tutti, volevo un Vs parere;
mia moglie possiede una C1 dell'Agosto 2007 con circa 36.000 Km.
Oggi durante il tagliando in cui gli hanno cambiato pastiglie e 2 dischi, ci avvisano che ci sarebbe un'iniettore che "sfiata" (non tiene più una guarnizione, cioè butta carburante e olio sulla testata del motore e a lungo andare puo' causare la sostituzione di un iniettore completo)

La mia domanda è se un problema del genere è normale che si verifichi con così pochi Km e se non è il caso di imputarlo ad un difetto che dovrebbe venire coperto da garanzia sebbene questa sia scaduta.

Facendo subito la manutenzione consistente nelle guarnizioni, quanto potrebbe costare?

E' aspettando ancora del tempo? a che spesa posso andare in contro?

Attendo risposte.
Grazie a tutti.

MA.........
se ho capito bene si parla del 1.4hdi

cosa intendono per inettore che sfliata :?: :?: :?:
provo a dire la mia:
-- 1) potrebbe seere semplicemente che l'inettore si lento " per intenderci possiamo paragonare l'inettore ad una candela è che sia semplicemente lento" basta restringerla al masimo cambiare la rondella, l'unica cosa va stretta con una determinata forza quindi va fatto in un centro o meccanico che abbia le apposite chiavi.

-- 2) potrebbero essere le cannette che porta il gasolio all'inettore.
anche qui basta semplicemente serrare il tutto "pui farlo anche tu"
a meno che non siano rotte al massimo si cambia tutta la cannetta.

-- quello che non capisco che olio perde sulla testata..... li non vi è olio quindi :?: :?: :?:

-- per la riparazione ti consiglio di farlo immediatamente per il semplice fatto che se la perdita è come ho descritto vi possono essere pericoli d'incendio " anche se è difficile che il gasolio prenda fuoco" devi considerare che li vi sono pressioni notevoli dovuto al common rail che nebulizza gasolio è sulla testata con le temperature che vi sono ti lascio immaginare, oltre al fatto che senti puzza di gasolio.

-- altra cosa che mi ha incuriosito dici che hanno cambiato pastiglie e dischi a 36 mila km " se confermi"
certo non posso giudicare in che condizioni erano " non le ho viste"
però posso quasi capire le pastigli ma i dischi :!: :!: :!: mi sembra prematuro
" aveva problemi di frenata... tipo vibrazioni in frenata o altro"

ps.- io ho l'auto che pesa piu del doppio della tua è ha 120mila km non ancora cambio ne pastiche ne dischi " sono ancora la originali"

--------------------------------------
in conclusione di consiglio di contattare un'altra officina opp. un pompista per il difetto che hai.
in quando credo che la l'officina a cui ti sei rivolto è poco seria.......
in considerazione che per la perdita di carburante non ti doveva neanche riconsegnare la macchina senza riparare il difetto, propio per la pericolosità stessa.

 

[Quelo67]

Mi è successo sulla Mazda 3 1.6 Hdi quando aveva circa 115.000km e quasi 5 anni di vita...era ancora in garanzia(5 anni,km illimitato) e le guarnizioni dei 4 iniettori sono stati sostituiti gratis senza problemi.
Avessi dovuto pagare io,mi dissero che avrei speso circa 250 euro per tutto il lavoro.

Il sintomo,comunque,è molto evidente...si avverte proprio un rumore di sfiato in modo distinto,e soprattutto a motore acceso e auto ferma,immediatamente si avverte odore di gas combusto nell'abitacolo.

A 35.000 km è un problema molto strano,ma se la garanzia è scaduta,temo ci sia ben poco da fare. :cry: