Brutto rumore a freddo

[kingstyle]

Salve ragazzi, ho un problema con la mia C1 del 2006 a benzina. La macchina ha soltanto 66000 Km e l'ho comprata pochi mesi fà a circa 55000 Km. Il problema è che a motore freddo, se la metto sotto sforzo (ovvero mi metto in marcia) fa un brutto rumore, che persiste fino a quando non tolgo il piede dall'acceleratore.Il rumore va via solo quando il motore si scalda un pò; ma torna a volte in autostrada sui 90 Km/h col piede appoggiato sull'acceleratore. Non so se può aiutare, ma posso dirvi che a 62500 ho fatto il cambio d'olio e l'altro giorno ho notato che il livello era al minimo....preoccupatomi sono andato dal mio meccanico e mi ha fatto vedere che il motore è anche pieno di morchia.Tralasciando questo il mio meccanico ha detto che il rumore può essere dato da un problema serio nel motore....siccome la macchina è ancora in garanzia dal rivenditore l'ho portata da lui...e indovinate? Il suo meccanico non ha riscontrato nulla di anormale, ora ha detto che la porta proprio alla citroen. Detto questo vi faccio sentire il rumore che mi fa(nel video si sente bene verso gli ultimi secondi, quando stacco e attacco):

http://www.youtube.com/watch?v=dX4PxJIjtVg&list=UUcPCZNue7UtpbyYgVmBbHCg&index=1

Cosa potrebbe essere?

 

[icarus65]

Sembrerebbe un problema di distribuzione
o valvole o catena di distribuzione
Rumore a freddo ma quanto freddo?
Se parti da -10 e accelleri senza scaldarla
almeno un po' e' normale che faccia rumore

 

[kingstyle]

Nono io abito a Roma quindi non fa molto freddo. Comunque per "accelero" intendevo solo farla camminare e non affondare il piede sull'acceleratore.

 

[quartas]

I lubrificanti di oggi non lasciano depositi, cioè morchie. Queste si potevano trovare 30 anni fa su certi diesel (che infatti richiedevano sostituzioni frequentissime del lubrificante), oppure, ancora più in là nel tempo, anche certi motori a benzina, tant'è che esistevano i cosiddetti "oli per lavaggio del motore" oggi scomparsi. Ma questo accadeva perchè i lubrificanti non erano formulati con prodotti "disperdenti" come quelli attuali. Quindi la presenza di morchia è indice di qualcosa che non va nel motore, e il meccanico di solito riesce a capire la natura di questi depositi. In ogni caso, la vera tragedia delle morchie è che ostruiscono i condotti di lubrificazione, impedendo all'olio di raggiungere tutte le parti del motore. Dal rumore che descrivi, si direbbe un problema alle bronzine, e se si verifica sforzando leggermente il motore, dovrebbe trattarsi di quelle di manovella, però bisogna anche dire che questo è un guasto gravissimo che non consentirebbe di usare l'auto a lungo. Spero tanto per te che non sia così, perchè l'eventuale revisione del motore sarebbe costosissima. Facci sapere, e in bocca al lupo.