<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Brabham-BMW BT52 (1983) | Il Forum di Quattroruote

Brabham-BMW BT52 (1983)

La ricordate?
Ma quanto era bella! (avevo anche il modellino, perderlo causa trasloco è stato un colpo al cuore)
E che motore!

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brabham_bt_52.jpg
 
Bellissima !!!
Era il periodo in cui in prova alzavano la pressione del turbo ( e se non ricordo male proprio la Brabham riusci ad arrivare a 1000cv) e dagli scarichi usciva un po' di fumo nero in quanto il motore non riusciva a bruciare tutta la benzina .
 
Bellissima !!!
Era il periodo in cui in prova alzavano la pressione del turbo ( e se non ricordo male proprio la Brabham riusci ad arrivare a 1000cv) e dagli scarichi usciva un po' di fumo nero in quanto il motore non riusciva a bruciare tutta la benzina .

Il motore 4 cilindri turbo del compianto Paul Rosche, che nella BT52 del 1983 aveva in qualifica circa 800 cv, arrivò ad erogare (nel 1986, con la BT53) anche 1.200-1.300 cv in prova secondo molte indiscrezioni.

Il titolo piloti 1983 di Piquet (Ferrari vinse il costruttori) venne un po' offuscato da dicerie sulla benzina utilizzata, che pare fosse molto particolare e che avesse più ottani di quella degli altri.
La polemica si chiuse con le scuse di Ecclestone (allora patron della Brabham-Bmw) che dichiarò la buona fede del team, così si giunse l'archiviazione del caso.

Indubbiamente la monoposto era molto bella ed aveva un gran motore. Quello fu l'unico titolo mondiale F.1 di un'auto dotata di un motore Bmw.

Qui la storia di questa vettura e anche della polemica che suscitò.......
https://www.formulapassion.it/motor...bmw-la-freccia-nellarco-di-piquet-200275.html
Brabham-BMW-BT52-Piquet.jpg
 
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Grazie del link! La storia non la conoscevo, le mie prime reminiscenze di formula 1 risalgono proprio al periodo 83-84 e si riducono principalmente a qualche "immagine-flash" delle auto di allora e alle grandi emozioni che regalavano...lotte serrate e competizione molto forte, come testimoniato dalle classifiche finali...ricordo diverse auto dalle livree iconiche, avevo quasi tutti i modellini...
Ferrari_126C2B_Detroit_Grand_Prix_1983.jpeg

Renault_RE_40_1983_Mulhouse_FRA_001.JPG

Nigel_Mansell_Lotus_94T_British_GP_1983.jpg

Alfa_Romeo_183T.jpg

(questa la confondevo sempre con la mclaren, non riuscivo proprio a capacitarmi di come due squadre diverse potessero avere livree praticamente identiche...)
Williams_FW08_2008_Silverstone_Classic.jpg

Tyrrell_011_1983.jpg
 
Me la ricordo eccome! Pilotata da Patrese di cui ero un gran tifoso
Poi guarderò i video linkati. Se non ricordo male su questa monoposto vennero sperimentate con successo le valvole pneumatiche.
 
Me la ricordo eccome! Pilotata da Patrese di cui ero un gran tifoso
Poi guarderò i video linkati. Se non ricordo male su questa monoposto vennero sperimentate con successo le valvole pneumatiche.

Io avevo il modellino di quella di Riccardo Patrese (1/43), poi lo regalai a mio figlio e lui ora l'ha esposta nel suo ufficio aziendale.........
Oooops, mi viene il dubbio che fosse la Williams! Si, è la Williams! Va beh, fa lo stesso, il pilota è comunque Patrese.
 
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Nonno Patrese che la racconta...


E qua in azione al Ring....


Grandissimo Riccardo. Vedo che fece qualche giro nel 2016! Ah, è Goodwood, "The Festival of Speed".
Chissà perchè....quando l'inglese lo parla un'italiano capisco praticamente tutte le parole........:emoji_relaxed::emoji_relaxed:

Patrese: "Aveva più di 1.000 cv". "Il piacere che ho provato con questa macchina è stato uno dei più grandi della mia carriera in F.1".
 
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