Buongiorno, visto che il rumore in argomento temo si acuirà anche col tempo e NON solamente con la diminuzione delle temperature (l'ho sentito anche venerdì pomeriggio), anche se la mia non ha ancora una cadenza perfettamente riproducibile (cioè non fa caciara ogni volta...), posto qui sotto una lettera che mi premurerò di spedire alla redazione di MimandaRaitre se non fossi ricontattato da Renault Italia entro i primi giorni di Maggio: buona lettura se vorrete, e magari cortesemente scrivete qualche vostra osservazione/correzione/precisazione sulla comprensibilità del tutto.
Grazie a chi leggerà.
"RENAULT NEW MEGANE 1.5 dCi 110 CV: DIFETTOSITA? IRREPARABILE O MANCANZA DI VOLONTA??
Gentile redazione di ?Mi manda Rai Tre?
Gent.mo Dottor Vianello
sono XXXXXXXXXX, vostro affezionato spettatore da tempi ?remoti? nonché ?quasi felice? possessore di una Renault New Megane 1.5 dCi 110 cv Luxe berlina targata XXXXX , acquistata nuova il 12/03/2009 presso la concessionaria ?XXXXX? sita in via XXXXXXXX - preciso che la sede centrale ?Renault Italia S.p.a.? è ubicata in via Tiburtina 00156 Roma, tel 06/41561.
In breve cercherò di chiarire la motivazione della mia espressione ?quasi felice?: come accaduto ad altri acquirenti della medesima vettura - alcuni dei quali, miei conoscenti, hanno già provveduto a scrivere alle SS. VV., manifestando IDENTICHE problematiche, sia pur con intensità e cronostoria differenti -, verso fine Marzo 2009 (quindi a circa due settimane di ?vita? della Mégane), percorsi circa 2.400 chilometri, la mia auto (che ora ne ha circa 2.900) ha cominciato a manifestare una forte vibrazione metallica, molto simile ad una sorta ?barrito?, proveniente dalla zona anteriore, lato passeggero, inizialmente manifestatasi a motore freddo: rumorosità assolutamente fastidiosa ed ingiustificabile in un?auto ? ripeto - NUOVA, rumorosità che sembrerebbe tra l?altro crescere di volume man mano che aumentano i km percorsi, ma soprattutto rumorosità che, almeno nel mio caso, si è manifestata recentemente anche con temperature esterne non propriamente basse (nell?ordine dei 13 gradi centigradi), per poi scomparire a motore ?caldo? (in temperatura di esercizio): il che mi fa pensare che il fenomeno sia in costante crescita, sia nella frequenza che nell?intensità.
Dopo aver fatto immediatamente ascoltare il rumore ad un disponibilissimo, competente e cortese dipendente di un?officina autorizzata appartenente alla Rete di Assistenza Ufficiale Renault della mia città di residenza (differente da quella sopra elencata dove ho acquistato la Mégane, sia per motivi di comodità che di fiducia..), ho avuto la conferma immediata che il rumore - decisamente ben udibile, e soprattutto sempre più invadente - sembrerebbe causato da una forte vibrazione del tubo di ritorno del gasolio: ma la cosa che mi ha maggiormente lasciato perplesso è stato il venire a conoscenza, se non altro con apprezzabile sincerità, che attualmente NON ESISTE ALCUNA SOLUZIONE.
Nonostante la casa madre Renault sia a conoscenza del difetto da diverso tempo (si consideri che testimonianze di acquirenti della stessa auto che lamentano identiche problematiche di rumorosità sono presenti in diversi forums e newsgroups francesi, dove l?auto è stata commercializzata circa DUE MESI prima rispetto al mercato italiano: potrete controllare al seguente indirizzo internet: http://www.planeterenault.com/forum/megane-iii-bourdonnement-dans-la-planche-de-bord-t28740.html) e stia lavorando per cercare di risolvere il problema, non si riesce ad approdare a nulla di concreto né, tantomeno, ad informare adeguatamente la rete di assistenza circa il comportamento da tenere in simili circostanze verso la clientela che lamenta il difetto in argomento ? clientela, tra l?altro, numerosa per quanto riguarda la motorizzazione da me riportata (che ricordo essere il 1.5 dCi 110 CV F.A.P.).
In data giovedì 16 aprile, dopo aver verificato scrupolosamente con una gentile operatrice l?assoluta assenza di qualsiasi richiamo sulla mia auto chiamando l?apposito numero verde 800/376376 (controllo effettuato tramite numero di telaio e targa, quindi assolutamente incontrovertibile e pienamente affidabile) ho segnalato il tutto al servizio relazione clienti Renault (altro numero verde 800/863210), la cui operatrice - molto gentile e disponibile, tengo a precisare - ha provveduto all?inoltro della pratica presso il proprio responsabile, aprendo un fascicolo a mio nome (una ?O.T.S.?, per usare una espressione tecnica) ed assegnandomi, come prassi, il seguente numero di pratica: 1-16201XXXX.
Non avendo ricevuto dalla data di cui sopra ulteriori notizie, né positive né negative, nulla di nulla, ed essendo abbastanza preoccupato per un rumore che, oltre a pregiudicare la normale fruibilità dell?auto (tra l?altro, l?intensità è direttamente proporzionale alla temperatura esterna: non oso immaginare cosa sarà il prossimo inverno al mattino, con temperature prossime o inferiori allo zero?), NON SI SA se potrà o meno avere conseguenze a livello di pompa del gasolio e/o sistema di iniezione (con conseguenti possibile danneggiamento dell?apparato Pompa ? iniettori), mi trovo costretto a scrivere la presente per manifestare tutto il rammarico per la noncuranza con cui la casa transalpina tratta la propria clientela acquisita e fedele (vengo da ben tre generazioni di Renault Clio), al di là delle facili promesse pre-acquisto, non riuscendo ad evitare che un simile errore di progettazione, tanto banale e fastidioso quanto evitabile, impedisca di godere a pieno di un prodotto per mille altri aspetti assolutamente valido e competitivo.
Confido quindi nella vostra collaborazione per richiamare ufficialmente l?attenzione della Renault sulla problematica in questione, in maniera da facilitare la predisposizione di una celere ed efficace campagna di richiamo risolutiva per gli esemplari ?fallati? come quello da me acquistato, e di un?opportuna modifica per i lotti produttivi futuri.
Ringraziandovi sentitamente per il vostro preziosissimo operato, sempre più raro ed ecomiabile, porgo i più cordiali saluti"
L76
Grazie a chi leggerà.
"RENAULT NEW MEGANE 1.5 dCi 110 CV: DIFETTOSITA? IRREPARABILE O MANCANZA DI VOLONTA??
Gentile redazione di ?Mi manda Rai Tre?
Gent.mo Dottor Vianello
sono XXXXXXXXXX, vostro affezionato spettatore da tempi ?remoti? nonché ?quasi felice? possessore di una Renault New Megane 1.5 dCi 110 cv Luxe berlina targata XXXXX , acquistata nuova il 12/03/2009 presso la concessionaria ?XXXXX? sita in via XXXXXXXX - preciso che la sede centrale ?Renault Italia S.p.a.? è ubicata in via Tiburtina 00156 Roma, tel 06/41561.
In breve cercherò di chiarire la motivazione della mia espressione ?quasi felice?: come accaduto ad altri acquirenti della medesima vettura - alcuni dei quali, miei conoscenti, hanno già provveduto a scrivere alle SS. VV., manifestando IDENTICHE problematiche, sia pur con intensità e cronostoria differenti -, verso fine Marzo 2009 (quindi a circa due settimane di ?vita? della Mégane), percorsi circa 2.400 chilometri, la mia auto (che ora ne ha circa 2.900) ha cominciato a manifestare una forte vibrazione metallica, molto simile ad una sorta ?barrito?, proveniente dalla zona anteriore, lato passeggero, inizialmente manifestatasi a motore freddo: rumorosità assolutamente fastidiosa ed ingiustificabile in un?auto ? ripeto - NUOVA, rumorosità che sembrerebbe tra l?altro crescere di volume man mano che aumentano i km percorsi, ma soprattutto rumorosità che, almeno nel mio caso, si è manifestata recentemente anche con temperature esterne non propriamente basse (nell?ordine dei 13 gradi centigradi), per poi scomparire a motore ?caldo? (in temperatura di esercizio): il che mi fa pensare che il fenomeno sia in costante crescita, sia nella frequenza che nell?intensità.
Dopo aver fatto immediatamente ascoltare il rumore ad un disponibilissimo, competente e cortese dipendente di un?officina autorizzata appartenente alla Rete di Assistenza Ufficiale Renault della mia città di residenza (differente da quella sopra elencata dove ho acquistato la Mégane, sia per motivi di comodità che di fiducia..), ho avuto la conferma immediata che il rumore - decisamente ben udibile, e soprattutto sempre più invadente - sembrerebbe causato da una forte vibrazione del tubo di ritorno del gasolio: ma la cosa che mi ha maggiormente lasciato perplesso è stato il venire a conoscenza, se non altro con apprezzabile sincerità, che attualmente NON ESISTE ALCUNA SOLUZIONE.
Nonostante la casa madre Renault sia a conoscenza del difetto da diverso tempo (si consideri che testimonianze di acquirenti della stessa auto che lamentano identiche problematiche di rumorosità sono presenti in diversi forums e newsgroups francesi, dove l?auto è stata commercializzata circa DUE MESI prima rispetto al mercato italiano: potrete controllare al seguente indirizzo internet: http://www.planeterenault.com/forum/megane-iii-bourdonnement-dans-la-planche-de-bord-t28740.html) e stia lavorando per cercare di risolvere il problema, non si riesce ad approdare a nulla di concreto né, tantomeno, ad informare adeguatamente la rete di assistenza circa il comportamento da tenere in simili circostanze verso la clientela che lamenta il difetto in argomento ? clientela, tra l?altro, numerosa per quanto riguarda la motorizzazione da me riportata (che ricordo essere il 1.5 dCi 110 CV F.A.P.).
In data giovedì 16 aprile, dopo aver verificato scrupolosamente con una gentile operatrice l?assoluta assenza di qualsiasi richiamo sulla mia auto chiamando l?apposito numero verde 800/376376 (controllo effettuato tramite numero di telaio e targa, quindi assolutamente incontrovertibile e pienamente affidabile) ho segnalato il tutto al servizio relazione clienti Renault (altro numero verde 800/863210), la cui operatrice - molto gentile e disponibile, tengo a precisare - ha provveduto all?inoltro della pratica presso il proprio responsabile, aprendo un fascicolo a mio nome (una ?O.T.S.?, per usare una espressione tecnica) ed assegnandomi, come prassi, il seguente numero di pratica: 1-16201XXXX.
Non avendo ricevuto dalla data di cui sopra ulteriori notizie, né positive né negative, nulla di nulla, ed essendo abbastanza preoccupato per un rumore che, oltre a pregiudicare la normale fruibilità dell?auto (tra l?altro, l?intensità è direttamente proporzionale alla temperatura esterna: non oso immaginare cosa sarà il prossimo inverno al mattino, con temperature prossime o inferiori allo zero?), NON SI SA se potrà o meno avere conseguenze a livello di pompa del gasolio e/o sistema di iniezione (con conseguenti possibile danneggiamento dell?apparato Pompa ? iniettori), mi trovo costretto a scrivere la presente per manifestare tutto il rammarico per la noncuranza con cui la casa transalpina tratta la propria clientela acquisita e fedele (vengo da ben tre generazioni di Renault Clio), al di là delle facili promesse pre-acquisto, non riuscendo ad evitare che un simile errore di progettazione, tanto banale e fastidioso quanto evitabile, impedisca di godere a pieno di un prodotto per mille altri aspetti assolutamente valido e competitivo.
Confido quindi nella vostra collaborazione per richiamare ufficialmente l?attenzione della Renault sulla problematica in questione, in maniera da facilitare la predisposizione di una celere ed efficace campagna di richiamo risolutiva per gli esemplari ?fallati? come quello da me acquistato, e di un?opportuna modifica per i lotti produttivi futuri.
Ringraziandovi sentitamente per il vostro preziosissimo operato, sempre più raro ed ecomiabile, porgo i più cordiali saluti"
L76
