Bmw Z4 3.5i DKG : la prova di Quattroruote

[Fancar_]

Solo elogi al motore...(aggiungo io....tra i migliori al mondo)
Secondo la rivista nella guida veloce la sensazione di guidare una trazione posteriore è ben chiara, e con i controlli disinseriti chi vuole può andare a cercare il sovrasterzo "sano e controllabile".
Se invece i controlli sono inseriti pare che siano molto invasivi, ovviamente nella guida sportiva.
Con i controlli invece è un'auto per tutti, non da "macho" come prima, ma comunque sempre particolare e divertente.
Insomma, la prova ci tiene a sottolineare che sempre di una Trazione posteriore stiamo parlando, quindi impossibile confondere il suo comportamento con quello di una TA.
Il divertimento, rimane, ma è un divertimento più "imborghesito".
Buoni i consumi per un'auto da 306 cv

 

[lancista1986]

Solo elogi al motore...(aggiungo io....tra i migliori al mondo)
Secondo la rivista nella guida veloce la sensazione di guidare una trazione posteriore è ben chiara, e con i controlli disinseriti chi vuole può andare a cercare il sovrasterzo "sano e controllabile".
Se invece i controlli sono inseriti pare che siano molto invasivi, ovviamente nella guida sportiva.
Con i controlli invece è un'auto per tutti, non da "macho" come prima, ma comunque sempre particolare e divertente.
Insomma, la prova ci tiene a sottolineare che sempre di una Trazione posteriore stiamo parlando, quindi impossibile confondere il suo comportamento con quello di una TA.
Il divertimento, rimane, ma è un divertimento più "imborghesito".
Buoni i consumi per un'auto da 306 cv

Non concordo e non è una novità..

ci sarebbe da elogiare anche il cambio, a mio parere quasi al pari del PDK Porsche per quel che riguarda la velocità di innesto anche in scalata e la fluidità d'inserimento anche quando si sale di rapporto.. confrontato anche con il mio steptronic sport, quest'ultimo pur essendo a convertitore, non ne esce per nulla sfigurato..

Non concordo inoltre sui "controlli molto invasivi".. io l'ho provata e non è affatto così, il software del DSC è sempre lo stesso abbastanza permissivo, ancor di più selezionando la modalità più sportiva del Dynamic Control. Se poi lo si disinserisce del tutto i limiti son comunque molto alti e la scodata, di potenza e non, devi proprio andare a cercartela sterzando bruscamente ed accelerando allo stesso tempo.

Francesco.

 

[Fancar_]

ci sarebbe da elogiare anche il cambio, a mio parere quasi al pari del PDK Porsche
.

Anche il cambio viene elogiato, ma l'ho omesso per non mettere proprio tutto.
Cosi come la finitura viene lodata per qualità del pellame e dei materiali, sia da 4R che da Auto.

 

[Fancar_]

Volevo aggiungere che l'auto ottiene un punteggio di 89/100.
Quindi un ottimo punteggio che solo le migliori auto (delle solite marche) ottengono.
Non direi pertanto che l'auto sia stata bistrattata.
La Golf GTI che è un esempio di equilibrio in tutte le voci, ottiene un punteggio di 85/100, tanto per fare un esempio.
Le auto italiane è raro vederle oltre gli 80 punti, salvo le segmento A come Panda e 500.

 

[flankker66]

Solo elogi al motore...(aggiungo io....tra i migliori al mondo)
Secondo la rivista nella guida veloce la sensazione di guidare una trazione posteriore è ben chiara, e con i controlli disinseriti chi vuole può andare a cercare il sovrasterzo "sano e controllabile".
Se invece i controlli sono inseriti pare che siano molto invasivi, ovviamente nella guida sportiva.
Con i controlli invece è un'auto per tutti, non da "macho" come prima, ma comunque sempre particolare e divertente.
Insomma, la prova ci tiene a sottolineare che sempre di una Trazione posteriore stiamo parlando, quindi impossibile confondere il suo comportamento con quello di una TA.
Il divertimento, rimane, ma è un divertimento più "imborghesito".
Buoni i consumi per un'auto da 306 cv

Non concordo e non è una novità..

ci sarebbe da elogiare anche il cambio, a mio parere quasi al pari del PDK Porsche per quel che riguarda la velocità di innesto anche in scalata e la fluidità d'inserimento anche quando si sale di rapporto.. confrontato anche con il mio steptronic sport, quest'ultimo pur essendo a convertitore, non ne esce per nulla sfigurato..

Non concordo inoltre sui "controlli molto invasivi".. io l'ho provata e non è affatto così, il software del DSC è sempre lo stesso abbastanza permissivo, ancor di più selezionando la modalità più sportiva del Dynamic Control. Se poi lo si disinserisce del tutto i limiti son comunque molto alti e la scodata, di potenza e non, devi proprio andare a cercartela sterzando bruscamente ed accelerando allo stesso tempo.

Francesco.

tieni presente che 4ruote in pista può veramente arrivare al limite ed anche superarlo,
cosa che noi non abbiamo potuto fare con le auto del conce...
comunque ho già scritto che è andata molto bene in pista,
1.23.914 è ca 1 secondo + lenta della subaru wrx sti ,un'auto molto +estrema e con 300cv.
un'audi tt 3.2 quattro coupè ha fatto sulla stessa pista 1.23.774 ripeto coupè
e non spider...
quindi direi niente male

 

[lancista1986]

ci sarebbe da elogiare anche il cambio, a mio parere quasi al pari del PDK Porsche
.

Anche il cambio viene elogiato, ma l'ho omesso per non mettere proprio tutto.
Cosi come la finitura viene lodata per qualità del pellame e dei materiali, sia da 4R che da Auto.

e pensa che quando scrivemmo qui della nuova z4 alcuni iniziarono a definire la pelle "liscia e di scarsa qualità".. i soliti che non l'hanno nemmeno vista, figurati provata..

 

[Fancar_]

ci sarebbe da elogiare anche il cambio, a mio parere quasi al pari del PDK Porsche
.

Anche il cambio viene elogiato, ma l'ho omesso per non mettere proprio tutto.
Cosi come la finitura viene lodata per qualità del pellame e dei materiali, sia da 4R che da Auto.

e pensa che quando scrivemmo qui della nuova z4 alcuni iniziarono a definire la pelle "liscia e di scarsa qualità".. i soliti che non l'hanno nemmeno vista, figurati provata..

Ma il bello è che la pelle liscia (dico liscia tanto per capirci) è più pregiata di quella con la grana a vista.
Ho acquistato poco tempo fa un divano in pelle Natuzzi, ed anche li ho visto che nell'atto di scegliere il pellame, quello liscio costava di più.
Tutta la pelle della linea INDIVIDUAL di BMW è liscia.
Nei concessionari ci sono gli espositori e si può notare che oltre ad essere liscia è anche più morbida e leggermente più spessa.
Saluti

 

[Memento_Audi_Semper]

ci sarebbe da elogiare anche il cambio, a mio parere quasi al pari del PDK Porsche
.

Anche il cambio viene elogiato, ma l'ho omesso per non mettere proprio tutto.
Cosi come la finitura viene lodata per qualità del pellame e dei materiali, sia da 4R che da Auto.

e pensa che quando scrivemmo qui della nuova z4 alcuni iniziarono a definire la pelle "liscia e di scarsa qualità".. i soliti che non l'hanno nemmeno vista, figurati provata..

Ma il bello è che la pelle liscia (dico liscia tanto per capirci) è più pregiata di quella con la grana a vista.
Ho acquistato poco tempo fa un divano in pelle Natuzzi, ed anche li ho visto che nell'atto di scegliere il pellame, quello liscio costava di più.
Tutta la pelle della linea INDIVIDUAL di BMW è liscia.
Nei concessionari ci sono gli espositori e si può notare che oltre ad essere liscia è anche più morbida e leggermente più spessa.
Saluti

Certo che si. Guardacaso a 15 minuti di macchina da casa mia fanno sia la pelle per la Natuzzi che per un altro grande gruppo automobilistico (niente nome ). La pelle con grana a vista è stampata e questo vuol dire che aveva imperfezioni, quindi è meno pregiata.
Per capire la qualità Fan, prendi una lente d'ingrandimento, e guarda se riesci a distinguere i pori della pelle. Se non è così vuol dire che è stata trattata e non è poi così buona.

 

[XRX]

1.23.914 è ca 1 secondo + lenta della subaru wrx sti ,un'auto molto +estrema e con 300cv.
un'audi tt 3.2 quattro coupè ha fatto sulla stessa pista 1.23.774 ripeto coupè
e non spider...
quindi direi niente male

E' in linea con i risultati fatti registrare a Balocco, anche rispettoa alla precedente 3.0 Si e alla TT.

 

[XRX]

Peccato però che sulla Z4, la pelle Nappa è disponibile solo nel colore "pure white", per di più con inserti in alcantara: bellissimo ma è un incubo per chi vuole gli interni sempre ben puliti. Sull'auto in esposizione in conce già si vedevano le manate di sporco sull'alcantara delle portiere e sui sedili (peraltro lisci e morbidissimi al tatto).

 

[Fancar_]

Peccato però che sulla Z4, la pelle Nappa è disponibile solo nel colore "pure white", per di più con inserti in alcantara: bellissimo ma è un incubo per chi vuole gli interni sempre ben puliti. Sull'auto in esposizione in conce già si vedevano le manate di sporco sull'alcantara delle portiere e sui sedili (peraltro lisci e morbidissimi al tatto).

Molto sporchevoli, ma con prodotto per la pulizia e uno per il trattamento tornano sempre come nuovi.
Certo...ci vuole un pò più di olio di gomito.
Però...il pure white.....al mare con capote aperta è molto intonato e anche fresco.

 

[Fancar_]

[
Per capire la qualità Fan, prendi una lente d'ingrandimento, e guarda se riesci a distinguere i pori della pelle. Se non è così vuol dire che è stata trattata e non è poi così buona.

Si riesco a distinguere i pori.
Pensa che l'ho preso di colore bianco,è delicato ma fa un figurone!

 

[Memento_Audi_Semper]

[
Per capire la qualità Fan, prendi una lente d'ingrandimento, e guarda se riesci a distinguere i pori della pelle. Se non è così vuol dire che è stata trattata e non è poi così buona.

Si riesco a distinguere i pori.
Pensa che l'ho preso di colore bianco,è delicato ma fa un figurone!

Allora vai tranquillo, quella pelle è della migliore qualità in circolazione. Non mi stupirei se venisse da Arzignano!
Ci credo che bianco fa un figurone!!!

 

[lancista1986]

Ma il bello è che la pelle liscia (dico liscia tanto per capirci) è più pregiata di quella con la grana a vista.
Ho acquistato poco tempo fa un divano in pelle Natuzzi, ed anche li ho visto che nell'atto di scegliere il pellame, quello liscio costava di più.
Tutta la pelle della linea INDIVIDUAL di BMW è liscia.
Nei concessionari ci sono gli espositori e si può notare che oltre ad essere liscia è anche più morbida e leggermente più spessa.
Saluti

concordo.. il fatto che sia liscia o "rugosa" è solo un tipo di lavorazione che non pregiudica la qualità stessa del pellame.. penso che la resistenza non sia determinata dalla lavorazione, ma dalla qualità e dallo spessore della stessa.. non credi?? saluti!!!

 

[multiflex]

la macchina è splendida il cambio pure il sound è da paura
SOLO LA PROVA FATTA SULLA RIVISTA è AGGHIACCIANTE
SPUDORATAMENTE DI PARTE E POI QUELLA PAGELLA ODDIO SEMBRA CHE ABBIANO FINITO IDEE ED INCHIOSTRO