BMW stringerà i rapporti con PSA-Citroen

[lellom]

http://www.autoblog.it/post/22967/psa-peugeot-citroen-stringeremo-i-rapporti-con-bmw
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Come era prevedibile nessuno sfugge alle economie di scala....la condivisione è sui componenti secondari(climatizzatori etc etc.),ma la discussione verte anche su alcune parti meccaniche(credo che sarà difficile ma intanto ne discutono).

 

[testerr]

storia vecchia, anzi vecchissima. Vedremo.

 

[Fancar_]

Speriamo di no.... :?
altrimenti passo a Mercedes!

:|

 

[testerr]

Speriamo di no.... :?
altrimenti passo a Mercedes!

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tieni il numero del meccanico a portata di
mano......

 

[renexx]

Bisogna vedere cosa, come e in che modo. In senso assoluto il purista può storcere il naso, ma se una Porsche può montare un TD Audi e fare berline e Suv senza "involgarirsi", allora...

 

[testerr]

Inutile dire che ci guadagnerà il gruppo PSA

ammesso e non concesso che ciò si avveri, credo che anche Bmw ci guadagni no?

 

[f_max1]

da citroenista vi dico che non passerei mai ad altre marche, pur riconoscendo i pregi di bmw, per non rinunciare ad alcuni aspetti per me fondamentali.
tra gli altri le sospensioni idrattive.
quanto all'affidabilità la mia esperienza personale dopo 4 citroen è molto positiva.
finora ho sostituito una valvola egr su un 2.0 hdi, un motorino di ricircolo dell'aria e poi solo materiale di consumo.
l'ultimo acquisto (c5 tourer 2.0 hdi) è davvero confortevole e, a mio parere, ben rifinito ed assemblato.
il motore che ben conosco per averlo avuto anche sulla mia precedente citroen, si è dimostrato molto affidabile.
le prestazioni ed i consumi non sono certamente al top ma credo che questo sia dovuto anche al peso dell'auto.
in ogni caso mi sembrano allineati con la concorrenza, salvo il gap proprio con bmw.
diverso discorso per il 1.6 hdi che considero una delle migliori unità in commercio per regolarità di funzionamento e consumi.
staremo a vedere quali saranno i reali vantaggi dell'intesa bmw-psa per noi automobilisti.

 

[Tourillo]

La nuova C5 l'ho provata ed è davvero notevole!..Gli unici difetti sono la T.A., il motore trasversale anteriore, e le motorizzazioni un pò sgalfe..

 

[f_max1]

ora è disponibile anche un 3.0 hdi che dovrebbe soddisfare anche i più smanettoni.
certo la TA non attirerà i bmwisti.
però, quanto ad assetto e tenuta, l'auto è davvero ottima.
grazie alle idro l'assetto è piatto e la tenuta è davvero elevata e trasmette molta sicurezza.
nei prossimi anni arriveranno i motori diesel ibridi con annessa trazione sulle 4 ruote.
spero solo che i prezzi non si avvicinino a quelli di bmw sennò per chi, come me, cambia l'auto molto spesso, sarà una tragedia.

 

[Tourillo]

No ma capisci che la mia non è una questione di smanetteria, è questione di motori spompi..senza voler offendere la C5 o chi la possiede, perchè come ho già avuto occasione di dire più volte, è un'auto che mi piace ed anche molto, però mi sembra assurdo dover scegliere tra un 2.0 HDi da 136CV od un 2.2HDi da 173CV quando la concorrenza fa tutto con un 2.000cc offrendo 143CV o 177CV..capisci?..Mi darebbe fastidio dover pagare un pelino di più di assicurazione comprando il 2.2, che poi essendo anche un pò più pesante inficia la dinamica di guida ed il consumo delle ruote..

 

[f_max1]

il 2.2 non è più commercializzato.
da ora in poi si potrà scegliere tra 2.0 da 140 cv oppure 2.0 da 163 cv.
il 2.7 viene sostituito dal 3.0.
stai tranquillo che non mi offendi affatto, non ce ne sarebbe alcun motivo.
personalmente, avendo necessità di fare parecchi km al giorno su extraurbana il 2.0 da 140 cv mi è più che sufficiente.
avrei gradito minori consumi (simili a quelli dell'unità bmw per intenderci ) ma non s puo' avere tutto dalla vita.