<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> BMW 760i: per palati raffinati | Il Forum di Quattroruote

BMW 760i: per palati raffinati

Il nobile V12 riappare nei listini BMW, grazie anche a Rolls Royce....che necessita di questo frazionamento.
Comunque sei litri di cilindrata sovralimentato ovviamente tutto in alluminio, 544 CV di potenza, una coppia massima di 750 Nm disponibile dai 1.500 ai 5.000 giri/minuto
 
Fancar_ ha scritto:
Il nobile V12 riappare nei listini BMW, grazie anche a Rolls Royce....che necessita di questo frazionamento.
Comunque sei litri di cilindrata sovralimentato ovviamente tutto in alluminio, 544 CV di potenza, una coppia massima di 750 Nm disponibile dai 1.500 ai 5.000 giri/minuto

uno dei frazionamenti a V migliori insieme al V8.. da provare assolutamente.
 
Fancar_ ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
uno dei frazionamenti a V migliori insieme al V8.. da provare assolutamente.
Non so se un'auto di questo livello la fanno provare tanto facilmente....

dimentichi che mi avevano chiamato offrendomi per un week end una 740i, ma che poi ho declinato per problemi miei.. ;)
 
Cari BMWisti, avrei un quesito da porvi. C'è qualcuno che sia in grado di spiegarmi come un 6litri 12 cilindri da 550 e passa cavalli possa avere percorrenze medie (quindi in linea di principio anche migliori) dei 13km/l dichiarati ?
Ho un amico con una punto 1000cc 70 cv o giù di li (piede leggerissimo) che non riesce nemmeno a percorrerli, e nemmeno io con la mia Ford Escort. Ho l'impressione che abbiano testato la macchinona in discesa e a folle. :)
Qualcuno contesta ? :)
 
ergodereccio ha scritto:
Cari BMWisti, avrei un quesito da porvi. C'è qualcuno che sia in grado di spiegarmi come un 6litri 12 cilindri da 550 e passa cavalli possa avere percorrenze medie (quindi in linea di principio anche migliori) dei 13km/l dichiarati ?
Ho un amico con una punto 1000cc 70 cv o giù di li (piede leggerissimo) che non riesce nemmeno a percorrerli, e nemmeno io con la mia Ford Escort. Ho l'impressione che abbiano testato la macchinona in discesa e a folle. :)
Qualcuno contesta ? :)

di al tuo amico di spendere meglio i suoi soldi :!:
per risparmiare deve buttare la punto e comprarsi la 760ì :D
battute a parte il circuito di omologazione euroopeo è una truffa .
si avvantaggiano ancora + delle piccole le auto potenti che lo percorrono con un filo di gas.
il consumo reale medio potrebbe essere vicino al doppio specie se guidassi io :!:ma qui non è bmw che bara,sono le norme fatte apposta per i costruttori
tutto sommato sono storie vecchie.....
 
ergodereccio ha scritto:
Cari BMWisti, avrei un quesito da porvi. C'è qualcuno che sia in grado di spiegarmi come un 6litri 12 cilindri da 550 e passa cavalli possa avere percorrenze medie (quindi in linea di principio anche migliori) dei 13km/l dichiarati ?
Ho un amico con una punto 1000cc 70 cv o giù di li (piede leggerissimo) che non riesce nemmeno a percorrerli, e nemmeno io con la mia Ford Escort. Ho l'impressione che abbiano testato la macchinona in discesa e a folle. :)
Qualcuno contesta ? :)
Caro amico!
Sono 13 litri x 100 km, quindi 100 diviso 13 da come dividendo 7,69 km/l.
Se leggi attentamente vedrai che ti sarà tutto più chiaro!
;)
Saluti
 
Il consumo combinato dichiarato per mia esperienza è sempre corrisposto ad una guida extraurbana anche con velocità leggermente superiori ai limiti di velocità imposti.
 
Carissimo amico!
Mi rincresce darti ragione :) Certo che questa duplice scrittura km/l e l/100 km trae un po' in inganno !
Grazie per avermi fatto aprire gli occhi :)
 
ergodereccio ha scritto:
Carissimo amico!
Mi rincresce darti ragione :) Certo che questa duplice scrittura km/l e l/100 km trae un po' in inganno !
Grazie per avermi fatto aprire gli occhi :)
Lo so che ti rincresce! ;)
 
Fancar_ ha scritto:
Il nobile V12 riappare nei listini BMW, grazie anche a Rolls Royce....che necessita di questo frazionamento.
Comunque sei litri di cilindrata sovralimentato ovviamente tutto in alluminio, 544 CV di potenza, una coppia massima di 750 Nm disponibile dai 1.500 ai 5.000 giri/minuto

lodi alla casa dell'elica

lodilodilodi

abbasso il v10!
 
Tourillo ha scritto:
Non vengo da Lodi per lodarvi, non vengo da Piacenza per piacervi, ma vengo da Chiavari... :D

Eccolo qua un altro passato alla parrocchia dei lelli........ :D complimenti turi......... però ameno che tu non raggiunga il caro lello in grecia, qui non trovi trippa per gatti.................... 8)
 

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