bifuel a metano

[rovescio!]

mi sono giunte voci di prossime alimentazioni bifuel a metano.
Qualcuno sa qualcosa di più preciso?
Smargia puoi confermare?

 

[smargia2002]

mi sono giunte voci di prossime alimentazioni bifuel a metano.
Qualcuno sa qualcosa di più preciso?
Smargia puoi confermare?

No, non posso confermare, nel senso che non ne sò proprio nulla.
Comunque se fosse le vedrei veramente bene.

 

[rovescio!]

anch'io. Ormai con gli stop al traffico, non si riesce più ad usare l'auto in città alla domenica. A che serve averla?
Spero molto che in Volvo ne tengano conto.

 

[vveneto]

E poi per fare il pieno come fai?
Dalle mie parti il metano non si trova....dovrei attaccarmi alla caldaia...

GPL, quella sarebbe la soluzione per l'Italia...

 

[rovescio!]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

 

[vveneto]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una polemica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

 

[smargia2002]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una politica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

Si, ma le Volvo a GPL sono regolarmente a listino.

 

[vveneto]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una politica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

Si, ma le Volvo a GPL sono regolarmente a listino.

Ma và?
Ero rimasto fermo a quando avevano eliminato le bifuel Gpl e si trovavano solo quelle a metano.
Mea culpa, è che quel tipo di carburante non mi è interessato nemmeno in fase di incentivi...

 

[smargia2002]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una politica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

Si, ma le Volvo a GPL sono regolarmente a listino.

Ma và?
Ero rimasto fermo a quando avevano eliminato le bifuel Gpl e si trovavano solo quelle a metano.
Mea culpa, è che quel tipo di carburante non mi è interessato nemmeno in fase di incentivi...

Ferma le macchine, indietro tutta....
Ho detto una solenne minkiata.
Mi sono confuso con le Flexifuel.

Mi sa che devo prendermi qualche giorno di ferie...

 

[gianko1982]

ero rimasto anche io al solo metano e c'ero rimasto male appena avevo letto del gpl :lol: :lol: :lol:

sarebbe una soluzione mooooolto più comoda del metano (autonomia e maggior numero di distributori, nonchè minor aggravio di peso). Però il metano inquina decisamente meno, dopo l'idrogeno è il combustile meno inquinante. In Volvo sono coerenti con la filosofia di abbattere al max le emissioni di CO2 che vige in Norvegia e Svezia, un po' meno coerenti invece per l'adozione di un duemilaequattro da 130 cv (hanno ancora quel motore almeno!?), un 1,6 turbo con la stessa potenza consumerebbe decisamente meno...

 

[vveneto]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una politica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

Si, ma le Volvo a GPL sono regolarmente a listino.

Ma và?
Ero rimasto fermo a quando avevano eliminato le bifuel Gpl e si trovavano solo quelle a metano.
Mea culpa, è che quel tipo di carburante non mi è interessato nemmeno in fase di incentivi...

Ferma le macchine, indietro tutta....
Ho detto una solenne minkiata.
Mi sono confuso con le Flexifuel.

Mi sa che devo prendermi qualche giorno di ferie...

Chiedo ufficialmente le dimissioni di smargia da venditore volvo, e che venga punito obbligandolo a vendere le Dacia

Flexifuel, ma esiste sto carburante?
Ho fatto 4500km negli usa un mesetto fa con una vettura con motore Flexifuel (e là in pratica tutte le auto nuove erano flexifuel con relativa targhetta sul bagagliaio), ma non ho visto nemmeno l'ombra di un distributore con tale carburante, nemmeno in città come San Francisco o Los Angeles.

 

[abarbolini]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una politica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

Si, ma le Volvo a GPL sono regolarmente a listino.

Ma và?
Ero rimasto fermo a quando avevano eliminato le bifuel Gpl e si trovavano solo quelle a metano.
Mea culpa, è che quel tipo di carburante non mi è interessato nemmeno in fase di incentivi...

Ferma le macchine, indietro tutta....
Ho detto una solenne minkiata.
Mi sono confuso con le Flexifuel.

Mi sa che devo prendermi qualche giorno di ferie...

Chiedo ufficialmente le dimissioni di smargia da venditore volvo, e che venga punito obbligandolo a vendere le Dacia

Flexifuel, ma esiste sto carburante?
Ho fatto 4500km negli usa un mesetto fa con una vettura con motore Flexifuel (e là in pratica tutte le auto nuove erano flexifuel con relativa targhetta sul bagagliaio), ma non ho visto nemmeno l'ombra di un distributore con tale carburante, nemmeno in città come San Francisco o Los Angeles.

Vabbè dai, Smargia è un amministrativo, non un venditore...

 

[17.re]

La V 50 a Gpl é regolarmente a listino, sul 2.0 da 145 cv.
Ciao

 

[smargia2002]

sono d'accordo anch'io sulla comodità del GPL, ma è un sottoprodotto del petrolio.... mentre il metano no...

Infatti la mia voleva essere una politica non contro la Volvo (che commette cmq un errore di marketing) ma contro la situazione italiana, che in pratica impedisce di utilizzarlo.

Si, ma le Volvo a GPL sono regolarmente a listino.

Ma và?
Ero rimasto fermo a quando avevano eliminato le bifuel Gpl e si trovavano solo quelle a metano.
Mea culpa, è che quel tipo di carburante non mi è interessato nemmeno in fase di incentivi...

Ferma le macchine, indietro tutta....
Ho detto una solenne minkiata.
Mi sono confuso con le Flexifuel.

Mi sa che devo prendermi qualche giorno di ferie...

Chiedo ufficialmente le dimissioni di smargia da venditore volvo, e che venga punito obbligandolo a vendere le Dacia

Flexifuel, ma esiste sto carburante?
Ho fatto 4500km negli usa un mesetto fa con una vettura con motore Flexifuel (e là in pratica tutte le auto nuove erano flexifuel con relativa targhetta sul bagagliaio), ma non ho visto nemmeno l'ombra di un distributore con tale carburante, nemmeno in città come San Francisco o Los Angeles.

Vabbè dai, Smargia è un amministrativo, non un venditore...

Denghiù.

 

[zhelgadis]

Flexifuel, ma esiste sto carburante?
Ho fatto 4500km negli usa un mesetto fa con una vettura con motore Flexifuel (e là in pratica tutte le auto nuove erano flexifuel con relativa targhetta sul bagagliaio), ma non ho visto nemmeno l'ombra di un distributore con tale carburante, nemmeno in città come San Francisco o Los Angeles.

Purtroppo l'E85 non è molto diffuso come carburante. Mi sembra che si trovi in svizzera, nel nord europa e nel sud america.
Da prendere con beneficio d'inventario però, perché di distributori non ne ho mai visti...

Fra l'altro, una domanda tecnica: quali sono le differenze tecniche tra un motore benzina e un ff? Se non sbaglio non servono grosse modifiche ad un motore a benza per fargli digerire l'etanolo, cosa cambia nella meccanica al di là di una rimappatura della centralina?