<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> batteria auto che si scarica | Il Forum di Quattroruote

batteria auto che si scarica

salve a tutti.
ho una peugeot 206 del 2001.
negli ultimi anni di inverno la mattina trovo sempre la batteria scarica, mentre d'estate questo non accade.
ne ho cambiate un bel po'... l'amperaggio è corretto e ho usato anche quella della bosch.
ho sospettato una dispersione.
ma ieri facendo le misure con l'amperometro ho visto che è regolare.
nei primi secondi assorbe 160 mA per via della centralina, poi subito resta sui 10 mA (so che fino a 25 mA è regolare).
potrebbe essere che la dispersione accade solo d'inverno?
grazie
 
salve a tutti.
ho una peugeot 206 del 2001.
negli ultimi anni di inverno la mattina trovo sempre la batteria scarica, mentre d'estate questo non accade.
ne ho cambiate un bel po'... l'amperaggio è corretto e ho usato anche quella della bosch.
ho sospettato una dispersione.
ma ieri facendo le misure con l'amperometro ho visto che è regolare.
nei primi secondi assorbe 160 mA per via della centralina, poi subito resta sui 10 mA (so che fino a 25 mA è regolare).
potrebbe essere che la dispersione accade solo d'inverno?
grazie
la vettura "dorme " sempre fuori?il freddo intenso potrebbe
essere una causa, ma scarica scarica mi pare troppo pero', con le temperature invernali che abbiamo avuto ancora piu' strano
 
L'unica è rifare le misure con il tester nei periodi in cui assorbe.
Se ti senti di metterci le mani, quando c'è l'assorbimento, inizia a staccare fusibili finché vedi quale è l'utenza responsabile.
 
la vettura "dorme " sempre fuori?il freddo intenso potrebbe
essere una causa, ma scarica scarica mi pare troppo pero', con le temperature invernali che abbiamo avuto ancora piu' strano

Si dorme fuori ma sono di Napoli sai che freddo!! Poi è stranissimo che 3 batterie nuove al primo anno di vita vengono meno al primo freddo.
 
L'unica è rifare le misure con il tester nei periodi in cui assorbe.
Se ti senti di metterci le mani, quando c'è l'assorbimento, inizia a staccare fusibili finché vedi quale è l'utenza responsabile.

In effetti volevo ripetere le misure di inverno e magari di primo mattino...
Ma giusto per fare degli esempi... diciamo un elenco... quali dispositivi elettrici di una autovettura (ovviamente difettosi) potrebbero assorbire corrente d'inverno e non d'estate?
io non riesco a capire
 
In effetti volevo ripetere le misure di inverno e magari di primo mattino...
Ma giusto per fare degli esempi... diciamo un elenco... quali dispositivi elettrici di una autovettura (ovviamente difettosi) potrebbero assorbire corrente d'inverno e non d'estate?
io non riesco a capire
Difficile
 
In effetti volevo ripetere le misure di inverno e magari di primo mattino...
Ma giusto per fare degli esempi... diciamo un elenco... quali dispositivi elettrici di una autovettura (ovviamente difettosi) potrebbero assorbire corrente d'inverno e non d'estate?
io non riesco a capire

Molto difficile da dire.
Potenzialmente, anche un semplice cavo che disperde quando è più umido per un difetto all'isolamento.
 
Ho dimenticato di dirvi la cosa piu importante. Cioè che la dispersione è CERTA.
Questo inverno ho provato a staccare i cavi delle batteria e la mattina ricollegandoli non avevo problemi...

Cmq se non c'è altro, non mi resta che riprovare le misure di inverno
 
Ho dimenticato di dirvi la cosa piu importante. Cioè che la dispersione è CERTA.
Questo inverno ho provato a staccare i cavi delle batteria e la mattina ricollegandoli non avevo problemi...

Cmq se non c'è altro, non mi resta che riprovare le misure di inverno

Per forza: a meno che non metti l'auto in una cella frigorifera! :)
 
Enzo provo a scrivere una stupidata ,se la tua auto ha già la chiusura centralizzata con telecomando ,prova l'assorbimento con porte bloccate .
 

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