avviamento doblò metano: borbotta

[mixxx]

Ciao a tutti, mi chiamo Michele, questo è il mio primo post. Sto per comprare un Doblò Natural Power del 2007. Ha pochi km (60.000) e provandolo mi sembrava andare molto bene.

Solo una cosa mi ha insospettito: all'avvio (motore freddo, selettore impostato su metano, temp esterna sui 14 gradi) il motore borbottava non poco, vibrava parecchio e sembrava faticare a rimanere in moto. Dopo circa 30 secondi ha smesso.
Mi chiedo, è normale o devo pretendere che venga sistemato prima di ritirarlo? quando ci saranno temperature rigide devo aspettarmi di peggio? non ho mai avuto auto a metano!

grazie!

Michele

 

[quadamage76]

è chiaro che devi pretendere che venga sistemato. Io vedo due problemi da poco ed uno molto più serio:

1-olio molto viscoso e le punterie non si riempiono bene subito (si cambia olio)
2-iniettori benzina sporchi (si puliscono). Ricorda che quel motore a metano parte, comunque, a benzina

3-sedi valvole molto consumate con relativa perdita di compressione

Fossi in te farei fare una prova di compressione a freddo, se te la rifiutano la 3° possibilità è molto concreta. Cosa succede in questo caso? Semplice: quando le sedi sono finite il motore non funziona più, devi rifare la testata e rischi di spendere 2000?

 

[mixxx]

Grazie mille per la risposta e le informazioni!!! se hai un secondo ne approfitto della tua competenza

La torno a vedere dopo un tagliando quindi credo che se è una cosa da poco avranno sistemato.. se da freddo non lo fa più posso stare tranquillo o il venditore potrebbe averci messo una pezza temporanea?

L'eventuale verifica di compressione a freddo in cosa consiste e come si fa?

PS: aggiungo solo una nota: dopo i primi 20-30 sec. il motore girava bene, anche il minimo era perfetto.

grazie mic

 

[renatom]

Io propenderei per qualche irregolarità nell'impianto di alimetazione benzina.

Da quello che dici sembra che funzioni male finchè va abenzina e bene quando passa a metano.

Hai provato a lasciarlo a benzina e vedere che succede?

 

[mixxx]

ho provato a metterlo a benzina mentre andavo e sembrava andare bene,,, credo proprio fosse un problema che fa da freddo. All'inizio ho pensato che poteva essere perchè era fermo da tanti giorni ma il rivenditore mi ha detto di averci fatto parecchi km lui stessi nei giorni precedenti

mic

 

[cfedericoc]

Potrebbe essere semplicemente la benzina invecchiata... comunque è meglio farla controllare prima di prenderla

 

[MotoriFumanti]

comunque è meglio farla controllare prima di prenderla

:thumbup:

candele, pompa benzina, iniettori, filtri vari.. fai un pieno di benza (magari con additivo) e se non si risolve cambia l'olio

 

[quadamage76]

la prova di compressione a freddo è piuttosto rapida: si inserisce un manometro al posto della candela, si intercetta il carburante in modo che non ne spruzzi e si vede che livello di pressione raggiunge ogni singolo cilindro: se sono tutti simili a vicini al valore teorico il motore è a posto, altrimenti significa che uno o più cilindri "soffiano". Per la benzina si mette un additivo nel serbatoio e morta lì. Controlla che olio hanno messo se il problema persiste, poi facci sapere. Mi raccomando, controlla che il venditore non accenda l'auto per 1 minuto prima che tu arrivi, altrimenti ti sembra che parta bene ma è solo un trucchetto.

 

[saturno55]

Nella doppia alimentazione questo problema è dato anche dalla commutazione benz./ metano. Se per problemi di centralina od altro, viene iniettato il metano quando ancora c'è un residuo di benz. si sentono questi borbottii.Attenzione soprattutto agli iniettori del metano, qelli Fiat "metatron" sono difettosi e non sono coperti da garanzia, meglio adattarci dei bosch compatibili. Per saperne di più vai sul sito "metanoauto.com" e poi cerca i mezzi FIAT.

 

[mixxx]

Domani torno a provarlo. Nel frattempo il commerciante ha fatto fare il tagliando, quindi vediamo se il problema all'avvio a freddo si presenta ancora.

Tra l'altro vi chiedo, non è strano che a una macchina con meno di 60000 km il commerciante abbia fatto fare la cinghia di distribuzione? Non che mi faccia schifo, anzi, è del 2007 quindi sarebbe comunque ormai ora di cambiarla, ma mi sorge il sospetto che i km siano stati "ritoccati". Lui ha giustificato la cosa dicendo che visto che deve farci la garanzia non vuole rischiare eventuali costi maggiori derivanti da una rottura..

Il venditore comunque sembra onesto, domani gli chiederò di mostrarmi la documentazione dei tagliandi (spero non ci sia l'usanza di taroccata pure quella)

ciao a tutti

Michele

 

[MotoriFumanti]

Tra l'altro vi chiedo, non è strano che a una macchina con meno di 60000 km il commerciante abbia fatto fare la cinghia di distribuzione?

No

 

[mixxx]

Tra l'altro vi chiedo, non è strano che a una macchina con meno di 60000 km il commerciante abbia fatto fare la cinghia di distribuzione?

No

 

[quadamage76]

basta leggere in centralina per i km.

 

[Paolodb1990]

Io ho doblò natural power del 2017 da gli stessi problemi e sono abbanza sicuro che sia un difetto di produzione che non verrà mai ammesso dalla Fiat.
I meccanici delle officine fiat dicono che è dovuto a benzina vecchia (benzina messa 10 giorni prima) hanno svuotato il serbatoio e rimesso benzina con piu ottani ma il problema si ripresenta regolarmente dopo poco (maggiormente quando il livello della benzina è piu basso)
Uno dei meccanici informalmente mi ha detto che è pieno di doblò con questi problemi..bella fregatura!