<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avete notato che S60/V60 nel prospetto immatricolazioni di quattroruote sono... | Il Forum di Quattroruote

Avete notato che S60/V60 nel prospetto immatricolazioni di quattroruote sono...

...inserite nel segmento della BMW serie 5 e compagnia bella?

Che senso ha?
Perchè?

La reputo una gran bella macchina ma di segmento inferiore senza dubbio, se non altro per dimensioni e prezzo...

Mah... :?
 
segmento = Una porzione di retta delimitata da due punti.
temo che la classificazione vetture avvenga indipendentemente dal fatto che il tratto di retta sia diesel, benzina, con interni in pelle, 4 o 6 cilindri.

Ho avuto modo di impararlo anche io nel forum a fronte di mie obiezioni sul fatto che venissero equiparate vetture innegabilmente di livello differente per finiture, qualità complessiva, prezzo etc
 
pietrogambadilegno ha scritto:
può sembrare pazzesco ma il segmento è determinato, per convenzione internazionale, dalla lunghezza dell'auto!
(siamo proprio al chi ce l'ha più lungo)

non credo proprio: la opel insignia è 20 cm più lunga ed è collocata nel seg. d
 
La Skoda Superb per quanto dà in relazione al prezzo è una delle auto più interessanti in assoluto delle premium - simil premium ...
La Skoda soffre terribilmente le riminiscenze del passato (Felicia !!!) e non tutti sanno che nascono da progetti appena digeriti da mamma Audi / VW ....
Salendo su una Superb ad occhi chiusi si potrebbe credere di stare dentro una A6 ...
Nemmeno io sapevo tutto ciò .... ma da quando per caso sono salito su una Octavia SW ho cominciato a capire qualcosina di questa storia .... Poi però ovviamente ho preso la V50 !! :lol:
Sui segmenti ... non posso dare il mio contributo in quanto ignorante in merito ...
 
quoto wikipedia :
&lt;Il segmento D, nella classificazione informale più utilizzata nel mondo commerciale automobilistico europeo, indica le autovetture di categoria medio-superiore e si colloca tra il segmento C (di livello inferiore) ed il più prestigioso segmento E.

Nella classificazione americana corrisponde approssimativamente alla classe delle vetture Mid-Size.

Generalmente le autovetture del segmento D adottano carrozzeria berlina (due volumi, due volumi e mezzo e tre volumi) oppure familiare e sono in grado di accogliere cinque adulti.

Riguardo alle dimensioni, l'intervallo di lunghezze coperte dal segmento D è cresciuto costantemente nel tempo, passando dai 4,20-4,50 metri circa degli anni sessanta-settanta, ai 4,50-4,90 m attuali (2010).&gt;

la mia v50 è lunga 4,53 metri quindi posso desumere che per 3 centimetri cada nel d? :D
e se aggiungessi il gancio per il traino? :rolleyes:
 
mircomoretti ha scritto:
La Skoda Superb per quanto dà in relazione al prezzo è una delle auto più interessanti in assoluto delle premium - simil premium ...
La Skoda soffre terribilmente le riminiscenze del passato (Felicia !!!) e non tutti sanno che nascono da progetti appena digeriti da mamma Audi / VW ....
Salendo su una Superb ad occhi chiusi si potrebbe credere di stare dentro una A6 ...
Nemmeno io sapevo tutto ciò .... ma da quando per caso sono salito su una Octavia SW ho cominciato a capire qualcosina di questa storia .... Poi però ovviamente ho preso la V50 !! :lol:
merito ...

ed hai fatto benissimo!! :thumbup:

a parte gli scherzi credo che questo per certi aspetti sia anche una delle cose che diano fastidio nella triade. Cioè differenze di spese anche notevoli tra una e l'altra vettura di simile segmento nel gruppo VAG sapendo che motori, cambi ed una marea di altri componenti sono le stesse. A parte la linea ed un pò di insonorizzazione quello che cambia alla fine sono solo le plastiche qua e la?

si so di essere un pò riduttivo ma l'economia di scala rompe un pò.... :?
 
fabioV50 ha scritto:
mircomoretti ha scritto:
La Skoda Superb per quanto dà in relazione al prezzo è una delle auto più interessanti in assoluto delle premium - simil premium ...
La Skoda soffre terribilmente le riminiscenze del passato (Felicia !!!) e non tutti sanno che nascono da progetti appena digeriti da mamma Audi / VW ....
Salendo su una Superb ad occhi chiusi si potrebbe credere di stare dentro una A6 ...
Nemmeno io sapevo tutto ciò .... ma da quando per caso sono salito su una Octavia SW ho cominciato a capire qualcosina di questa storia .... Poi però ovviamente ho preso la V50 !! :lol:
merito ...

ed hai fatto benissimo!! :thumbup:

a parte gli scherzi credo che questo per certi aspetti sia anche una delle cose che diano fastidio nella triade. Cioè differenze di spese anche notevoli tra una e l'altra vettura di simile segmento nel gruppo VAG sapendo che motori, cambi ed una marea di altri componenti sono le stesse. A parte la linea ed un pò di insonorizzazione quello che cambia alla fine sono solo le plastiche qua e la?

si so di essere un pò riduttivo ma l'economia di scala rompe un pò.... :?

Volevi dire nella VAG, non nella triade....perché gli altri due, Bmw e Mercedes, non offrono cose del genere, non disponendo di marchi low-cost
 
si esattamente, mi scuso per l'errato uso del termine triade infatti intendevo Volks/Skoda/Audi
(seat l'ho lasciata fuori ma non ho ancora capito se seat sia meglio di skoda la exeo per me è decisamente meglio a livello interni e qualità della octavia)
 
fabioV50 ha scritto:
si esattamente, mi scuso per l'errato uso del termine triade infatti intendevo Volks/Skoda/Audi
(seat l'ho lasciata fuori ma non ho ancora capito se seat sia meglio di skoda la exeo per me è decisamente meglio a livello interni e qualità della octavia)

..mica il caso che ti scusi, né! ;)

La Exeo potrebbe essere una vettura dalle caratteristiche per così dire premium, ma si tratta di una vettura decisamente vecchia venduta come marchio low-cost, un'operazione più da secondo mondo che da paese evoluto.
Anche se, per dirla tutta, ottiene i suoi bei risultati nei confronti delle generaliste più recenti.
 

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