Auto sobbalza a freddo in partenza

[antoniodna]

Buongiorno e lieto di far parte di questa community.
Sono un possessore di una Ford Ka+ (fine 2016). L'auto in partenza con motore a freddo, sobbalza quando alzo la frizione. Poco dopo (30 sec. dopo - una volta che la macchina è partita) non lo fa più. Il problema non si presenta neanche se prima di alzare la frizione per far muovere il veicolo, do qualche sgasata con l'acceleratore.

Quale potrebbe essere il problema.
Grazie in anticipo.

 

[spinterogeno]

Potrebbe essere il reggispinta della frizione o il disco impastato.

 

[antoniodna]

Grazie per la risposta.
Potrebbero centrare qualcosa gli iniettori?

 

[antoniodna]

Ho inoltre notato che l'auto sobbalza anche all'accensione (il motorino fa fatica a girare) senza premere la frizione.

 

[KTMBat21]

A naso, sempre senza alcuna "garanzia di certezza", verificherei i vari supporti motore/cambio ...dato che, per antonomasia, qualsivoglia propulsore raffreddato a liquido ha più vibrazioni a freddo che a caldo.

 

[StelleStrisce]

Beh direi che una visita dal meccanico sia quantomeno necessaria... il "sobbalza" è una descrizione eccessivamente generica.

 

[KTMBat21]

Beh direi che una visita dal meccanico sia quantomeno necessaria... il "sobbalza" è una descrizione eccessivamente generica.

Eh beh ...preso atto che

chi scriva qui per problematiche > le espone quasi sempre utilizzando il primo messaggio, che dovrebbe esser riservato alla presentazione di rito > s'aspetta risposte tecniche su descrizioni a braccia per qualsivoglia modello > gli si risponde con mere ipotesi da "dietro una tastiera", quando a volte non ne è uscito nemmeno un meccanico seppur abbia visionato dal vivo il veicolo ...ergo:

nel bene & nel male, possiamo SOLO dar ipotetici consigli, che purtroppo spesso lasciano il tempo che trovano

 

[antoniodna]

Ringrazio tutti per i consiglio e mi rendo conto che il termine "sobbalza" non è estremamente chiaro. Diciamo che l'auto presenta non sempre questo difetto (a volte si e a volte no). In pratica giro la chiave per l'accensione e ho l'impressione evidente che il motorino di avviamento (passatemi i termini) faccia fatica - gratta. A seguito di ciò quando faccio muovere l'auto e alzo la frizione, la sensazione e come se stessi partendo in terza e non in prima (da qui i sobbalzi). Se invece dopo aver girato la chiave, sentito il motorino che gratta, do poi due sgasate, l'auto non presenta alcun sobbalzo. Tutto quanto descritto accade solo a freddo.