Auto a confronto.

[gotalz]

Devo acquistare una nuova auto e la scelta è caduta tra la Venga o la Soul, però sono molto indeciso sulla scelta, i modelli con i prezzi sono questi, quale mi consigliate?
1- Soul 1.6 CRDI ACTIVE da ordinare con metallizzato senza FAP
17.035+665 (spese messa in strada)+IPT-1.000sconto= 17.120

2-Soul 1.6CRDI Cool 2009 10.000km aziendale con FAP
15.500

3-Venga 1.4 90cv diesel da ordinare con metallizzato con FAP
17.833+567(spese messa in strada)+IPT-2.500sconto=16.300

Premetto che è la prima volta che mi afaccio sul mondo Kia, non condivido il prezzo esagerato della messa in strada e vi chiedo se anche a voi è capitato.
COme vi sembrano i prezzi?
Il FAP vi ha mai dato problemi?
Quale scegliereste?
Grazie

 

[matto80]

Ciao e complimenti per la tua scelta! Per il lato estetico devi vedere tu quale ti piace di più. Innanzi tutto i prezzo non mi sembrano affatto male! Le due auto condividono piattaforma e alcuni motori e avendole provate ti posso assicurare che sono entrambi ottime auto. Da una parte si ti vuoi distinguere dalle solite auto e avere una vettura originale, sicura, spaziosa, con buone prestazioni e con qualche chicca di accessorio, ti consiglio la soul. Se invece vuoi sempre un'auto sicura, che consumi poco, con molto spazio per bagagli e passeggeri e anche molto modulabile e con discrete prestazioni scegli la venga. La soul di contrario ha il bagagliaio non proprio grande a differenza di quello che si potrebbe pensare, mentre la venga nonostante gli ingombri esterni ridotti è molto spaziosa con la possibilità di far scorrere il divano posteriore e inclinarlo per decidere lo spazio destinato ai bagagli. Inoltre la soul cool monta le gomme da 18 e molti si lamentano un'eccessiva rigidità delle sospensioni :? , mentre la venga con i 16 dell'allestimento Ex è sicuramente più confortevole. Entrambe sono ben fatte sia a livello di assemblaggi sia di materiali. Se badi molto ai consumi senza rinunciare ad un pò di spint il 1.4 crdi da 90 cv è quello che fa per te. Consuma poco e ha una buona accellerazione, l'unica nota un pò negativa è il rombo un pò accentuato a freddo o alle basse velocità, per poi sparire alle andature un più elevate. La soul nonostante abbia la possibilità di montare il fap è ancora euro 4, mentre la la venga è euro5. In definitiva le dovessi scegliere tra le due soul da te elencate prenderei senza dubbio quella aziedale. Ha solo 10.000km e, se naturalmente è ancora come nuova, con 1500 euro in meno rispetto la soul da ordinare, hai un'allestimento superiore con più optional e il fap . Se dovessi scegliere la venga la 1.4 crdi EX è la scelta giusta per quella fascia di prezzo sennò dovresti passare alla 1.6 crdi TX... Personalmente però tra queste due finaliste prenderei la venga :thumbup: ! Buona scelta

 

[matto80]

Scusa mi sono dimenticato, per l'ipt mi sembra un pò alto in effetti. Ho da poco preso una venga 1.6 crdi Tx ho pagato un'ipt di 190 euro. Il dpf (il fap è quello ford-peugeout-citroen) è montato sulla mia cee'd 1.6 crdi 115 cv e non mi ha mai dato problemi. Penso che anche sul 1.4 crdi dovrebbe essere così poichè è posizionato molto vicino al motore.

 

[pippetto00]

La Soul da settembre esce con motori Euro 5, lo so perchè l'ho ordinata ad Agosto

 

[gotalz]

La Soul è Euro 4 ma con il FAP penso diventi Euro 5.
L'auto la si userebbe anche per viaggi corti e mi fa paura, se non fosse per questo sceglierei la Venga.
Nessuno ha mai avuto problemi con il FAP?

 

[gotalz]

Ciao e complimenti per la tua scelta! Per il lato estetico devi vedere tu quale ti piace di più. Innanzi tutto i prezzo non mi sembrano affatto male! Le due auto condividono piattaforma e alcuni motori e avendole provate ti posso assicurare che sono entrambi ottime auto. Da una parte si ti vuoi distinguere dalle solite auto e avere una vettura originale, sicura, spaziosa, con buone prestazioni e con qualche chicca di accessorio, ti consiglio la soul. Se invece vuoi sempre un'auto sicura, che consumi poco, con molto spazio per bagagli e passeggeri e anche molto modulabile e con discrete prestazioni scegli la venga. La soul di contrario ha il bagagliaio non proprio grande a differenza di quello che si potrebbe pensare, mentre la venga nonostante gli ingombri esterni ridotti è molto spaziosa con la possibilità di far scorrere il divano posteriore e inclinarlo per decidere lo spazio destinato ai bagagli. Inoltre la soul cool monta le gomme da 18 e molti si lamentano un'eccessiva rigidità delle sospensioni :? , mentre la venga con i 16 dell'allestimento Ex è sicuramente più confortevole. Entrambe sono ben fatte sia a livello di assemblaggi sia di materiali. Se badi molto ai consumi senza rinunciare ad un pò di spint il 1.4 crdi da 90 cv è quello che fa per te. Consuma poco e ha una buona accellerazione, l'unica nota un pò negativa è il rombo un pò accentuato a freddo o alle basse velocità, per poi sparire alle andature un più elevate. La soul nonostante abbia la possibilità di montare il fap è ancora euro 4, mentre la la venga è euro5. In definitiva le dovessi scegliere tra le due soul da te elencate prenderei senza dubbio quella aziedale. Ha solo 10.000km e, se naturalmente è ancora come nuova, con 1500 euro in meno rispetto la soul da ordinare, hai un'allestimento superiore con più optional e il fap . Se dovessi scegliere la venga la 1.4 crdi EX è la scelta giusta per quella fascia di prezzo sennò dovresti passare alla 1.6 crdi TX... Personalmente però tra queste due finaliste prenderei la venga :thumbup: ! Buona scelta

Ti ringrazio per la tua precisa disamina, mi è molto utile.
Ne approfitto per chiederti se il 1.6 della Soul è rumorosa?
E come sono i sensori di parcheggio della Venga? sonori?

 

[matto80]

Guarda gotalz per la rumorosità del 1.6 crdi diciamo che quando la provai mi sembrò abbastanza silenziosa, anche se la mia attuale cee'd è più silenziosa. Ciò non è dovuto al motore, che di x sé è silenzioso per essere un diesel, quanto all'insonorizzazione non fatto proprio ad opera. Comunque se interverrà qualcuno con la soul 1.6 crdi sicuramente ti saprà rispondere meglio o cerca sennò qualche discussione dove parlano anche di questo. Riguardo i sensori della venga sono sonori e si ha anche la possibilità volendo di disattivarli con un'apposito tasto vicino lo sterzo. Sulla versione più ricca TX c'è, oltre ai sensori posteriorii, anche una telecamera che riporta le immagini posteriori sullo specchietto retrovisore che è anche fotocromato. Se dovessi prendere la soul con l'allestimento COOL sappi che la telecamera e lo specchietto fotocromato gli ha di serie,ma niente sensori posteriori.

 

[gotalz]

Guarda gotalz per la rumorosità del 1.6 crdi diciamo che quando la provai mi sembrò abbastanza silenziosa, anche se la mia attuale cee'd è più silenziosa. Ciò non è dovuto al motore, che di x sé è silenzioso per essere un diesel, quanto all'insonorizzazione non fatto proprio ad opera. Comunque se interverrà qualcuno con la soul 1.6 crdi sicuramente ti saprà rispondere meglio o cerca sennò qualche discussione dove parlano anche di questo. Riguardo i sensori della venga sono sonori e si ha anche la possibilità volendo di disattivarli con un'apposito tasto vicino lo sterzo. Sulla versione più ricca TX c'è, oltre ai sensori posteriorii, anche una telecamera che riporta le immagini posteriori sullo specchietto retrovisore che è anche fotocromato. Se dovessi prendere la soul con l'allestimento COOL sappi che la telecamera e lo specchietto fotocromato gli ha di serie,ma niente sensori posteriori.

Ok come avevo capito adesso ne ho la conferma, ti ringrazio.
Adesso l'unico dubbio da sedare è eul FAP della Venga, se qualcuno ha questo modello mi può dire se facendo anche spostamenti corti di 5km ha avuto problemi di intasamento??
E poi quando comincia la rigenerazione ve ne accorgete da qualche spia o dal rumore o non si capisce neppure?
La mia Alfa se non rifenero completamente per 3-4volte mi fa uscire una spia che mi da l'ultima possibilità, se manco anche quella devo andare dal meccanico, anche per la Kia è lo stesso?
I motori sono Kia Hundai e il FAP PSA?
Grazie

 

[mommotti]

I motori sono Kia Hundai e il FAP PSA?
Grazie[/quote]

Per una cosa del genere potrebbero lapidarti in questo forum.....hyundai sviluppa da sè (e lo fa molto bene) i suoi diesel già da qualche anno, avendo abbandonato (applauso in piedi per 92 minuti) quella c..... pazzesca che erano i motori vm.
:lol:

 

[matto80]

Il 1.4 crdi da 77 e 90 cv è stato progettato e prodotto dal gruppo hyundai-kia e monta il DPF e non il FAP. Purtroppo spesso si fa confusione sui 2 dispositivi e confesso che neanche io all'inizio non capivo bene la differenza. Il Fap inoltre è utilizzato solo sui motori di origine PSA-Ford. Su internet non ho trovato molte informazioni a riguarda del DPF dei motori diesel hyundai-kia ma avendo come ho gia detto la cee'd 1.6 crdi euro4 con il DPF posso dire per esperienza che su questa motorizzazione in 108.000 km non mi ha mai dato nessun tipo di problema. Niente cambi olio imprevisti, mai portata l'auto in officina (per fortuna...). L'unico segnale della rigenerazione è , come per tutti i Dpf, l'aumento del consumo istantaneo. Adesso sinceramente non sò se sul nuovo 1.4 possa dare problemi ma qui nel forum non si è mai lamentato nessuno per ora... Poi penso che essendo montato vicino al motore e avendo avuto in fase di sviluppo particolari accorgimenti non dia problemi neanche nel traffico urbano. Nessun motore monta una spia per la rigenerazione. Non penso che ci sia inoltre una spia che ti avverte dell'ultimo tentativo, ma può essere che mi sbaglio. Aspettiamo che qualche possessore del 1.4 dia la sua opinione perchè sono curioso anche io di sapere come va! Scusa una domanda, quanti km percorri l'anno?

 

[gotalz]

Il 1.4 crdi da 77 e 90 cv è stato progettato e prodotto dal gruppo hyundai-kia e monta il DPF e non il FAP. Purtroppo spesso si fa confusione sui 2 dispositivi e confesso che neanche io all'inizio non capivo bene la differenza. Il Fap inoltre è utilizzato solo sui motori di origine PSA-Ford. Su internet non ho trovato molte informazioni a riguarda del DPF dei motori diesel hyundai-kia ma avendo come ho gia detto la cee'd 1.6 crdi euro4 con il DPF posso dire per esperienza che su questa motorizzazione in 108.000 km non mi ha mai dato nessun tipo di problema. Niente cambi olio imprevisti, mai portata l'auto in officina (per fortuna...). L'unico segnale della rigenerazione è , come per tutti i Dpf, l'aumento del consumo istantaneo. Adesso sinceramente non sò se sul nuovo 1.4 possa dare problemi ma qui nel forum non si è mai lamentato nessuno per ora... Poi penso che essendo montato vicino al motore e avendo avuto in fase di sviluppo particolari accorgimenti non dia problemi neanche nel traffico urbano. Nessun motore monta una spia per la rigenerazione. Non penso che ci sia inoltre una spia che ti avverte dell'ultimo tentativo, ma può essere che mi sbaglio. Aspettiamo che qualche possessore del 1.4 dia la sua opinione perchè sono curioso anche io di sapere come va! Scusa una domanda, quanti km percorri l'anno?

La macchina è per mio padre, che non ne fa tanti, ma ha avuto solo benzina nella sua vita e vorrebbe godersi un turbo diesel...........................e come dagli torto?

 

[gotalz]

I motori sono Kia Hundai e il FAP PSA?
Grazie

Per una cosa del genere potrebbero lapidarti in questo forum.....hyundai sviluppa da sè (e lo fa molto bene) i suoi diesel già da qualche anno, avendo abbandonato (applauso in piedi per 92 minuti) quella c..... pazzesca che erano i motori vm.
:lol: [/quote]

La mia frase era senza punteggiatura, ma volevo intendere che i motori sono Kia-Hyundai, ma avevo capito che il FAP era francese di PSA.
Non lapidatemi chiedo scusa. :cry:

 

[gotalz]

Ragazzi ho guidato il 1.4 CRD e il 1.6CRD sulla Venga e ho scelto il 1.4.
Non pensavo ci fosse così poca differenza, pensavo ci fosse un abisso visti i numeri da 0-100 ma invece ci saranno non metto in dubbio, ma da guidare il1.4 è fluido e meno rumoroso, e visto che mio papà non ha vocazione corsaiola abbiamo optato per il 1.4.
Adesso il problema è il colore, qui postate solo Venga bianche, ma al papà non piace, scarto il rosso, nero e blu, mi rimane grigio chiaro- grigio scuro - champagne- marrone.
Nel configuratore Kia i colori non si vedono per nulla bene, ho fatto una piccola ricerca su google ma non ho trovato siti decenti, dove posso vedere in foto le diverse vetture con colori realistici??

 

[matto80]

Complimenti gotalz x l'acquisto. Io proprio oggi ho preso la mia venga 1.6 crdi e devo dire che nonostante i pochi km la trovo veramente stupenda!! Nee sono estremamente soddisfatto, e spero sia così anche per tu padre. Io l'ho presa bianca che è tra l'altro un dei colori più richiesti, per i siti invece no ne ho trovati più di tanto, quindi non ti resta che andare in concessionaria e vedere quali hanno da vedere. Scusa ma veramente il 1.4 crdi è meno rumoroso? Il 1.6 crdi sulla venga lo trovo molto silenzioso e si sente a malapena in accellerazione e il 1.4 quindi è ancora più silenzioso? Tutte le riviste criticano invece una marcata rumorosità proprio del 1.4 crdi.... :? :?

 

[gotalz]

Complimenti gotalz x l'acquisto. Io proprio oggi ho preso la mia venga 1.6 crdi e devo dire che nonostante i pochi km la trovo veramente stupenda!! Nee sono estremamente soddisfatto, e spero sia così anche per tu padre. Io l'ho presa bianca che è tra l'altro un dei colori più richiesti, per i siti invece no ne ho trovati più di tanto, quindi non ti resta che andare in concessionaria e vedere quali hanno da vedere. Scusa ma veramente il 1.4 crdi è meno rumoroso? Il 1.6 crdi sulla venga lo trovo molto silenzioso e si sente a malapena in accellerazione e il 1.4 quindi è ancora più silenzioso? Tutte le riviste criticano invece una marcata rumorosità proprio del 1.4 crdi.... :? :?

Io ho provato il 1.4CRD e il 1.6CRD con tetto panoramico.
Ho acceso il motore e sono sceso per sentire dal fuori il rumore e mi ha stupito, poi dal dentro per me è silenzioso, considera che io vengo da una Alfa 159 2.0 gasolio, poi siamo andati a farci un giretto e mi sembrava ok.
Poi ho provato il 1.6 e dal dentro si sente molto di più il rombo del motore sopratutto in accellerazione, pur non sentendo una così marcata differenza di prestazione, cosa che il venditore mi aveva già paventato ma a cui io credevo poco visto le differenze di prestazioni sulla carta.
Siamo diretti sullo Champagne come colore, ma anche il Blu ci piace, solo che su alcune foro il blu è scuro ( e ci piacerebbe) ma su altre come la foto del depliant è chiaro tipo "golf vecchia" per intenderci e non ci piace.
vedremo................