Auris Restyling, prime impressioni dal vivo

[pietrogambadilegno]

Torno adesso dal concessionario dove ho esaminato l'Auris Restyling.
Dico subito che i decantati materiali morbidi sono una presa in giro perchè si riducono ad un fazzoletto di gomma sopra gli strumenti e sopra il cassetto porta guanti (piccolissimo). Alle portiere una striscia di tessuto a livello del poggiagomiti. Niente di grave perchè sono così anche le concorrenti.
Questo precisato, la macchina si presenta bene ed è anche accogliente e ben rifinita.
Il bracciolo centrale è comodissimo, solo bisogna avere due avvertenze: essere alti più di 1.90 oppure avere le braccia lunghe 1.20 ed essere seduti dietro. Infatti il bracciolo nella quasi totalità dei casi non può essere raggiunto dal gomito del guidatore perchè incredibilmente indietro e nemmeno regolabile. Una autentica presa in giro, perchè chi guida "sportivo" lontano dal volante certo non gradisce il bracciolo....
I sedili sono discreti, permane la solita regolazione a scatti dello schienale, in compenso contemplano una garanzia: di avere il mal di schiena dopo cento km, infatti lo schienale è morbidissimo ed affonda di almeno 10 cm; in estate deve essere un godimento ed inoltre visto che l'imbottitura è a livello delle spalle anzichè sostenere spinge verso il basso.
Ma in giappone una volvo non è mai arrivata?
Per queste sode ragioni, ho riconsegnato anche il depliant all'imbarazzato venditore ed ho cancellato l'auto dal mio cuore

 

[brazzante]

Condivido le tue constatazioni.
Ritengo che l'ergonomia sia un fattore trascurato: non è un buon segnale da parte di Toyota.
In questa settimana sono stato in concessionaria per la verifica dell'acceleratore. Il personale in officina è stato affabile, serio e competente.
; durante le verifiche mi sono recato nel salone espositivo ed ho constatato sui modelli presenti buona parte di quanto tu hai precisato.
In generale quanto avevo davanti mi dava una negatriva impressione... di decadenza? di vecchio ( yaris nuovo modello?), di trascurato.

 

[G5]

Non l'ho ancora vista perciò faccio un ragionamento teorico.
Sulla precedente Auris uno dei punti di forza era il confort dei sedili .... mi risulta strano che siano stati peggiorati dopo la positiva esperienza.

 

[pietrogambadilegno]

Non l'ho ancora vista perciò faccio un ragionamento teorico.
Sulla precedente Auris uno dei punti di forza era il confort dei sedili .... mi risulta strano che siano stati peggiorati dopo la positiva esperienza.

non ho provato la precedente versione, però i sedili comodi sono quelli molto resistenti (la volvo -che non possiedo- è la no 1 al mondo); i morbidi ti insaccano a lungo andare.
Siccome l'ha capita VW, l'ha capita Fiat, l'ha capita Opel.....
Sono rimasto male perchè mi ero fatto parecchie pippe mentali sul nuovo modello, ritardando il cambio del mio scassone per acquistare l'auris ibrida.
In tutta franchezza non me la sento più di acquistarla, e me ne dispiace perchè al momento non ho alternative.

 

[G5]

Ci sono filosofie diverse a questo proposito. Volvo, per la verità, offre una seduta non dissimile da quella Citroen e piuttosto lontana da quella tedesca. Per esperienza mia personale posso dirti che le tedesche (Audi, BMW e MB) sono ottime su percorrenze sino a circa 5 ore trascorse le quali i problemi si manifestano tutti assieme. Invero nei brevi tragitti quotidiani la rigidezza diventa elemento di non confort. Un po' meglio VW. Quando avevo Citroen per 3 ore stavo fresco come una rosa ... poi pagavo pegno. Il bello era però che sedersi per guidare era sempre una soddisfazione. Da preferire la macchina alla poltrona. Volvo mi ha dato più o meno le stesse esperienze. Con Toyota (4Runner, Yaris, Avensis, Corolla Verso, Land Cruiser) credo di avere un giusto mix ... forse simile a VW come effetto complessivo ma con un confort che nel tempo di viaggio varia poco.

 

[G5]

Oggi, al ritiro post revisione, ho avuto modo di vederla in concessionaria. Onestamente gli inserti in plastica morbida così come descritti mi avevano dato da pensare invece mi hanno sorpreso positivamente. In prima battuta perché sono molto discreti sulla plancia ed in secondo luogo perché si tratta indubbiamente di un rivestimento ma non come pensavo di una pellicola bensì di un film di adeguato spessore che potrebbe persino scimmiottare un rivestimento in finta pelle. I sedili mi sono parsi i soliti di sempre ovvero contenitivi e non troppo cedevoli. In pratica in linea con il modello precedente ma anche con la Corolla e l'Avensis.
Il posteriore lo trovo rivitalizzato mentre l'anteriore, specie nei colori scuri, era più grintoso prima.
Per il resto mi è parsa perfezionata nella qualità degli assemblaggi.

 

[kanarino]

Vedendola in pubblicità, il nuovo posteriore lo trovo più aggressivo...

 

[G5]

Ti assicuro che il posteriore è molto migliorato vuoi per la fanaleria bicromatica, vuoi per il paraurti con nuove forme il dato è che l'insieme funziona meglio di prima. Guadagna personalità.
Relativamente al rivestimento della plancia vorrei fare una puntualizzazione. Il colore del rivestimento, visto in concessionaria con le luci ad hoc, è il medesimo del resto della plancia. La differenza di materiali però potrebbe, alla luce ambiente, evidenziare una qualche differenza cromatica. Questo aspetto dovrò verificarlo. Intanto se qualcuno ha modo di buttarci un okkio a giorno e meglio in strada farebbe una cortesia.