ciao buonasera volevo chiedere un piccolo aiuto solo a scopo informativo,
ho acquistato un audi a3 8l del 2000,
ha il motore 1.9 130cv però è stata portata a 210cv, scarico diretto aspirazione diretta e tanto altro
sto avendo un problema (che ho avuto finora anche nella seat ibiza 1.4 però lei originale niente di modificato)
allora l’audi i primi giorni si accendeva al primissimo colpo senza problemi
dopo un paio di giorni ha iniziato ad accendersi dopo due tentativi ma solo se tenuta girata la chiave fino a che non si accendeva di suo
e appena superi i 30 km/h esce la spia dell’olio e emette i bip di regola 3 bip
poi non faceva più bip ma rimaneva accesa la spia,
oggi in particolare ha fatto come al solito ma con la differenza che ogni accelerata ha fatto sta spia e sti bip,
quando ho preso la macchina stava tipo un kg d’olio in più e sono andato ad aspirarlo ora è perfetto il livello
lauto va bene ma ha questo problema e sopratutto quello dell’accensione e in verità molto molto,
quando vuole lei in verità si accende al primo colpo ma quasi tutte le volte se non tieni girata la chiave e non sforzi il motorino d’avviamento non si accende,
la cosa che farò urgente è il tagliando completo
ma ho paura che sia qualcosa di più serio
ho pensato che la spia dell’olio può essere per il filtro olio intasato
ma per l’accensione ho pensato che può essere la pompa del gasolio
questo perché è capitato una volta che ho accelerato un po’ ho messo la seconda e si è spenta ma è partita subito in quel caso invece un’altra volta è successo che stavo in folle in discesa dietro a delle macchine si stava per spegnere ho schiacciato la frizione e si è mantenuta non si è spenta, spero non siano problemi seri.
alla seat era un po’ diverso o meglio la spia e i bip faceva solo alla partenza ma la differenza è che lei se si accendeva lo faceva al primo colpo se capitava che non si accendeva dovevi aspettare non si sarebbe accesa proprio e mi dava vuoti e si spegneva come ha fatto una volta l’audi,
spero che riusciamo ad avere una discussione e posso capire meglio grazie in partenza
ho acquistato un audi a3 8l del 2000,
ha il motore 1.9 130cv però è stata portata a 210cv, scarico diretto aspirazione diretta e tanto altro
sto avendo un problema (che ho avuto finora anche nella seat ibiza 1.4 però lei originale niente di modificato)
allora l’audi i primi giorni si accendeva al primissimo colpo senza problemi
dopo un paio di giorni ha iniziato ad accendersi dopo due tentativi ma solo se tenuta girata la chiave fino a che non si accendeva di suo
e appena superi i 30 km/h esce la spia dell’olio e emette i bip di regola 3 bip
poi non faceva più bip ma rimaneva accesa la spia,
oggi in particolare ha fatto come al solito ma con la differenza che ogni accelerata ha fatto sta spia e sti bip,
quando ho preso la macchina stava tipo un kg d’olio in più e sono andato ad aspirarlo ora è perfetto il livello
lauto va bene ma ha questo problema e sopratutto quello dell’accensione e in verità molto molto,
quando vuole lei in verità si accende al primo colpo ma quasi tutte le volte se non tieni girata la chiave e non sforzi il motorino d’avviamento non si accende,
la cosa che farò urgente è il tagliando completo
ma ho paura che sia qualcosa di più serio
ho pensato che la spia dell’olio può essere per il filtro olio intasato
ma per l’accensione ho pensato che può essere la pompa del gasolio
questo perché è capitato una volta che ho accelerato un po’ ho messo la seconda e si è spenta ma è partita subito in quel caso invece un’altra volta è successo che stavo in folle in discesa dietro a delle macchine si stava per spegnere ho schiacciato la frizione e si è mantenuta non si è spenta, spero non siano problemi seri.
alla seat era un po’ diverso o meglio la spia e i bip faceva solo alla partenza ma la differenza è che lei se si accendeva lo faceva al primo colpo se capitava che non si accendeva dovevi aspettare non si sarebbe accesa proprio e mi dava vuoti e si spegneva come ha fatto una volta l’audi,
spero che riusciamo ad avere una discussione e posso capire meglio grazie in partenza
