<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ASX restyling | Il Forum di Quattroruote

ASX restyling

Di ritorno da un lungo viaggio in Germania, ho notato un numero inaspettato di ASX già della versione col frontale ristilizzato. In particolare una nera parcheggiata a Kothen (Sassonia) ha attirato la mia attenzione per l'armonìa estetica complessiva. Girandole attorno ho visto la leva del cambio automatico, che qui in italia non è disponibile e mi dicono all'estero sia un CVT accoppiato ad un 2.0 ad iniezione diretta.
Ecco un modello che potrebbe impensierire le più blasonate concorrenti. Invece la prima a non credere nel mercato italiano è proprio Mitshubishi!
(potrei tentare di importarne una ma non so se avrei problemi di immatricolazione visto che in italia questa versione proprio non esiste).
 
mitsubishi non è l'unica jap che, probabilmente, non crede nel mercato italiano, ad essa aggiungerei senza troppi dubbi honda e mazda, forse anche subaru. E i dati di vendita sembrerebbero dargli ragione...anche se imho sono in misura maggiore la conseguenza del loro "disimpegno" che la causa: ad es. andate sui website di honda e mazda e guardate un pò quanti :rolleyes: centri di assistenza ci sono al sud, in particolare nelle isole...chi comprerebbe oggi una loro auto a queste condizioni?? :evil:
 
JigenD ha scritto:
topomillo ha scritto:
A parte Toyota e Nissan oramai europee le jappo vere non sono di moda nel paese delle mode.

come non quotarti :(

io guido da tempo diverse mitsu è non ho mai avuto un problema, in famiglia nel complesso ne abbiamo due, poi potrei scrivere pagine su come i jappo si perdono dietro a delle piccolezze...ma come affidabilità nulla da dire, ma appunto non sono di moda...questo vale per jappo o coreane di serie b... che non hanno fatto il passo verso il design come kia
 
tornando all'oggetto del 3d ecco trafiletto di 4r ripreso dalla prova sprinte su 4 r di maggio

http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/mitsubishi-asx-la-nostra-prova-sprint

per quanto riguarda il cambio automatico su asx manca poco ;)
 
se non c'è, è perchè manca, ne' tanto ne' poco.
Comunque mi sono informato presso un concessionario Mitsubishi e mi hanno confermato di non aver problemi a procurare il 2.2 hdi automatico 6 marce che è quello che vendono in Germania.
Anzi verso luglio gli arrivano alcuni esemplari e mi sono prenotato per una prova. Spero di non rimanere deluso come rumorosità e comfort di marcia; del resto m'importa poco. A parte che, forse unico in Italia, mi piace anche come linea.
 
pietrogambadilegno ha scritto:
se non c'è, è perchè manca, ne' tanto ne' poco.
Comunque mi sono informato presso un concessionario Mitsubishi e mi hanno confermato di non aver problemi a procurare il 2.2 hdi automatico 6 marce che è quello che vendono in Germania.
Anzi verso luglio gli arrivano alcuni esemplari e mi sono prenotato per una prova. Spero di non rimanere deluso come rumorosità e comfort di marcia; del resto m'importa poco. A parte che, forse unico in Italia, mi piace anche come linea.

guarda consigliato a due carissimi amici e guidano felici asx a benzina da due anni senza un problema.

;)
 
pietrogambadilegno ha scritto:
se non c'è, è perchè manca, ne' tanto ne' poco.
Comunque mi sono informato presso un concessionario Mitsubishi e mi hanno confermato di non aver problemi a procurare il 2.2 hdi automatico 6 marce che è quello che vendono in Germania.
Anzi verso luglio gli arrivano alcuni esemplari e mi sono prenotato per una prova. Spero di non rimanere deluso come rumorosità e comfort di marcia; del resto m'importa poco. A parte che, forse unico in Italia, mi piace anche come linea.

io sono l'altro
 
mi sono informato ma già vi avevo detto.

entro 2 mesi massimo è importato direttamente anche in italia il 2.2 d con cambio automatico su Asx, 150cv ;)
 
Facile, telefoni ad un concessionario e te lo dice. Poi le caratteristiche le rilevi dalla Mitsu tedesca dove è già in vendita.
http://www.mitsubishi-motors.de/konfigurator/
Non so se il motore sia ancora quello di derivazione Peugeot o sia Mitsu; questo non ho potuto appurarlo. Preferirei la seconda opzione.
Comunque ci sono i tre allestimenti tipici; si può scegliere anche se penso che l'interno in pelle sia un buon investimento per togliere un po' di tristezza dal tutto.
 
Letto ora...sono a dir poco sorpreso.

Il motore è quello mitsubishi da 2268 cc, in configurazione appunto 150 cv con una distribuzione della coppia diversa, 360 nm da 1500 giri in su, quindi sicuramente estremamente elastico.

Il cambio automatico, presumo sia sua la responsabilità, non consente nè grandi prestazioni nè consumi moderati.
Infatti sulla carta consuma più dell'outlander e va di meno (outlander manuale 4x4 con motore equivalente).
Accelerazione 0-100 in 10,8 secondi e consumo medio di 5,8 sono piuttosto distanti dalle omologazioni più recenti!!!!
Certo che un asx manuale, considerando peso e tutto, sarebbe un bel missiletto super elastico con quel motoraccio!!!!

Rettifico in parte, ho letto la scheda dell'outlander 2.2 4wd e automatica, il suo consumo è pari a 5,8, quindi come l'asx, e l'accelerazione è 11,7. Quindi è proprio il cambio automatico a essere lento, perde ben 1,5 secondi su questa misura rispetto alla manuale. Se guardiamo poi addiritura l'outlandere manuale 4x2, inalterata l'accelerazione ma omologato di appena 4,8. In una interessante prova l'outlander 4x4 con questo motore, cambio manuale, ha consumato 6,5 litri medi, addiritura meglio sullo stesso percorso della mazda cx5 con sola trazione anteriore e della subaru xv (6,6 entrambe). Sembra essere più economico dunque il 2.3 litri del 1.8.......
 

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