Anche le buone notizie sono notizie

[pietrogambadilegno]

Come tutte le Volvo precedenti, la S80 205hp aziendale ha raggiunto i 180.000 km senza il minimo inconveniente; sulla scheda risulta solo la sostituzione delle pastiglie freno anteriori (oltre ad olio e filtri alle scadenze previste). Il motore è ovviamente perfetto, non mangia olio, l'auto è comodissima e, a causa della crisi economica, le abbiamo chiesto di arrivare a 500mila km. Credo non ci deluderà neanche questa.
(Unica interruzione del trantran un richiamo della casa: sostituita scatola dello sterzo, che per altro sul nostro esemplare funzionava perfettamente).

Potete immaginare la mia personale umiliazione a dover cambiare le frizioni del mio DSG VW ogni 50mila km.

 

[_Ghi_]

Tu pensa invece la mia personale umiliazione con una Volvo V50 (dove in 140.000 km si e' rotto di tutto) con la ventola del climatizzatore rotta in queste giornate di pioggia appena carico anche solo un passeggero...
Dice : falla riparare no ?
Certo : datemi 1100 euro e la porto in officina anche oggi pomeriggio.
Non ti dico poi l'umiliazione salendo sulla Altea 2.0 tdi della ditta con 260.000 km praticamente perfetta.
Non si puo' fare di tutta l'erba un fascio, va solstanzialmente a culo...

 

[_Ghi_]

E aggiungo : un'altra scoperta personalmente molto amara e' la quotazione di quella Altea rispetto alla mia V50.
Entrambe 2005, la Seat vale 1500-2000 euro PIU' della mia.
Alla faccia del marchio Seat poco "premium".