ammortizzatori aftermarket panda terza serie

[aakk]

Ciao a tutti. Ho una panda 3 serie con 125.000 km, 8 anni di vita.
Ho appena sostituito gli pneumatici. Ora l'auto è incollata alla strada ed avendo io una guida molto sportiva ho notato che adesso nelle curve e nelle rotonde l'auto balla un pò troppo a destra e a sinistra, ha un pò troppo rollio insomma e manca di quella giusta rigidità. Considerando il mio stile di guida credo siano arrivati a fine vita e ammetto di averli stressati molto, forse più del dovuto.
Sto valutando marche alternative all'originale. Io conosco solo bilstein.
1) esistono altre marche valide da tenere in considerazione, o come si legge online bilstein è veramente la migliore (modello B4 nel mio caso)?
2) sostituendo gli ammortizzatori meglio cambiare anche i supporti?
3) so che non si cambia la molla, ma in quali casi viene sostituita?

 

[edoardosavoia]

I Bilstein dovrebbero essere validi. Esistono i Koni per la tua auto? Potrebbero essere un'alternativa.
Anche se per il tipo di auto (un'utilitaria) io andrei per ammortizzatori "normali", non so quanto valga la pena puntare su un "upgrade".
Se i supporti sono buoni, non serve cambiarli.
La molla si cambia se rotta o se si vuole adottarne una dalla taratura più rigida (nel qual caso è opportuno associarla ad ammortizzatori sportivi e a stelo accorciato.

 

[enrico96bravo]

Monta gli originali a vai più piano, risparmi soldi sia di carburante che di pezzi di ricambio. Inoltre ti risparmi anche le risate di quelli a cui dici che guidi sportivo con la Panda

 

[LUCARONCONI]

Io mi sono trovato bene con Kayaba a gas...
occhio a non fare troppo lo sportivo perché la Panda non gradisce per nulla e in ogni caso fa di tutto, per come è ideata, per evitarlo perché dopo si sconfina nel pericoloso.

 

[aakk]

Monta gli originali a vai più piano, risparmi soldi sia di carburante che di pezzi di ricambio. Inoltre ti risparmi anche le risate di quelli a cui dici che guidi sportivo con la Panda

Non ho aperto un thread per chiedere consigli su quello che hai detto.
E comunque stai tranquillo che per quanto tiri il collo alla panda faccio comunque 16.5 km/L, e questo mi va bene. Non ho mai portato la macchina dal meccanico perché mi faccio tutti i lavori da solo (distruzione, tagliandi, pastiglie, dischi...) risparmiando un sacco di soldi, e anche questo mi va bene. Inoltre per guida sportiva intendo che appena ho l'opportunità e le condizioni lo permettono sorpasso SEMPRE le auto che viaggiano come tartarughe, e anche questo mi va bene.
Non sono interessato a montare ammortizzatori originali. Grazie lo stesso.

 

[Drayer-2]

mi faccio tutti i lavori da solo (distruzione.....

Speriamo di no!

 

[aakk]

Speriamo di no!

Distribuzione, ovviamente

 

[enrico96bravo]

Non ho aperto un thread per chiedere consigli su quello che hai detto.
E comunque stai tranquillo che per quanto tiri il collo alla panda faccio comunque 16.5 km/L, e questo mi va bene. Non ho mai portato la macchina dal meccanico perché mi faccio tutti i lavori da solo (distruzione, tagliandi, pastiglie, dischi...) risparmiando un sacco di soldi, e anche questo mi va bene. Inoltre per guida sportiva intendo che appena ho l'opportunità e le condizioni lo permettono sorpasso SEMPRE le auto che viaggiano come tartarughe, e anche questo mi va bene.
Non sono interessato a montare ammortizzatori originali. Grazie lo stesso.

Ok, comunque gli ammortizzatori non si stressano con i sorpassi sul dritto, semmai con le curve affrontate in modo brusco e a velocità elevate.

 

[albert56]

cosa intendi per supporti?

 

[aakk]

cosa intendi per supporti?

Intendo i cuscinetti che stanno in cima all'ammortizzatore

 

[albert56]

Intendo i cuscinetti che stanno in cima all'ammortizzatore

le ho sempre sentite chiamare ralle, comunque direi di si, dato che se poi bloccano bisogna smontare di nuovo tutto per cambiarle