Alfa Romeo scopiazzate a piene mani!

[Pierrelli]

Ciao a tutti,
la fase due inizia domani, ma non cambia nulla i morti per Sars Cov 2 di ieri 02 maggio 2020 sono sempre tanti, 474 (fonte Televideo Rai pag. 141 di oggi 3 maggio 2020 ore 07:49:32).

Rimaniamo cauti, non è un liberi tutti quello di domani.

Tuttavia con l'augurio di restare sani, vi sottopongo qualcosa su cui riflettere, ossia gli scopiazzamenti che le Alfa hanno subito negli anni.

La E 30 che vi ricorda?

Nulla? Fateci caso era già stata disegnata a Milano nel 1972 si chiamava Alfetta.

Vogliamo parlare delle Audi?

Certo De Silva ha disegnato Alfa anche in Germania, i richiami alla 156 prima serie sono evidenti anche nella linea della fanaleria attuale della A6 per non parlare della calandra, che ha la forma dello scudetto, ovviamente rivista per non essere un plagio smaccato.

Trovate voi altre similitudini!

Un'altra era la il retro della Gtv Alfetta ed un Audi di cui non ricordo il nome.

Avete notato la calandra delle recenti Bmw, che cura ingrassante ha subito con la attuale 1, 7 X5 ela I4 che pubblicizza ora Alex Zanardi?

Non vi sembra che stia assumendo uno sviluppo sempre più verticale, che mima lo scudetto, nello sviluppo e non nella forma di De Silva?

Allora perché se così scopiazzata Alfa ha un cattiva nomea in Italia?

 

[pilota54]

i morti per Sars Cov 2 di ieri 02 maggio 2020 sono sempre tanti, 474.

Anche se è OT, e non c'entra nulla col topic, un chiarimento: i morti di ieri sono stati 192, confermando il calo in atto. Però sono stati aggiunti 282 decessi avvenuti ad aprile e non contabilizzati. Fonti: i TG di ieri sera.

 

[Suby01_2]

Ciao a tutti,
la fase due inizia domani, ma non cambia nulla i morti per Sars Cov 2 di ieri 02 maggio 2020 sono sempre tanti, 474.

Rimaniamo cauti, non è un liberi tutti quello di domani.

Tuttavia con l'augurio di restare sani, vi sottopongo qualcosa su cui riflettere, ossia gli scopiazzamenti che le Alfa hanno subito negli anni.

La E 30 che vi ricorda?

Nulla? Fateci caso era già stata disegnata a Milano nel 1972 si chiamava Alfetta.

Vogliamo parlare delle Audi?

Certo De Silva ha disegnato Alfa anche in Germania, i richiami alla 156 prima serie sono evidenti anche nella linea della fanaleria attuale della A6 per non parlare della calandra, che ha la forma dello scudetto, ovviamente rivista per non essere un plagio smaccato.

Trovate voi altre similitudini!

Un'altra era la il retro della Gtv Alfetta ed un Audi di cui non ricordo il nome.

Avete notato la calandra delle recenti Bmw, che cura ingrassante ha subito con la attuale 1, 7 X5?

Non vi sembra che stia assumendo uno sviluppo sempre più verticale, che mimi lo scudetto, nello sviluppo e non nella forma di De Silva?

Allora perché se così scopiazzata Alfa ha un cattiva nomea in Italia?

Ciao a tutti,
la fase due inizia domani, ma non cambia nulla i morti per Sars Cov 2 di ieri 02 maggio 2020 sono sempre tanti, 474.

Rimaniamo cauti, non è un liberi tutti quello di domani.

Tuttavia con l'augurio di restare sani, vi sottopongo qualcosa su cui riflettere, ossia gli scopiazzamenti che le Alfa hanno subito negli anni.

La E 30 che vi ricorda?

Nulla? Fateci caso era già stata disegnata a Milano nel 1972 si chiamava Alfetta.

Vogliamo parlare delle Audi?

Certo De Silva ha disegnato Alfa anche in Germania, i richiami alla 156 prima serie sono evidenti anche nella linea della fanaleria attuale della A6 per non parlare della calandra, che ha la forma dello scudetto, ovviamente rivista per non essere un plagio smaccato.

Trovate voi altre similitudini!

Un'altra era la il retro della Gtv Alfetta ed un Audi di cui non ricordo il nome.

Avete notato la calandra delle recenti Bmw, che cura ingrassante ha subito con la attuale 1, 7 X5?

Non vi sembra che stia assumendo uno sviluppo sempre più verticale, che mimi lo scudetto, nello sviluppo e non nella forma di De Silva?

Allora perché se così scopiazzata Alfa ha un cattiva nomea in Italia?

A me la e30 pare una normale evoluzione della e21 e a dirla tutta tra audi e alfa non vedo nessuna somiglianza

E21:

 

[ROVIGOLAW1]

Differenze tra la mia Alfetta 1.8 del 1973, comprata usata ad inizio anni '80, e l'E21 - E30 (che ho avuto modo di guidare in pari epoca):

AR stava bene in strada, ma dopo 7-8 anni era un...uragano di ruggine, impossibile/antieconomico (almeno nel mio caso) rimediare; rottamazione obbligatoria.

320i brutalmente sovrasterzante sul bagnato, niente ruggine

Nel 1992, quando ho potuto affrontare la spesa, sono passato alla 318is coupé 140 cv (nuova).
BMW aveva risolto i problemi...dinamici; con l'ABS frenava bene. Insomma ottima macchina (motore un po' fiacco in basso).

 

[Head]

Allora perché Alfa ha un cattiva nomea in Italia?

cioè ?

 

[CSAR]

Ciao a tutti,
la fase due inizia domani, ma non cambia nulla i morti per Sars Cov 2 di ieri 02 maggio 2020 sono sempre tanti, 474 (fonte Televideo Rai pag. 141 di oggi 3 maggio 2020 ore 07:49:32).

Rimaniamo cauti, non è un liberi tutti quello di domani.

Tuttavia con l'augurio di restare sani, vi sottopongo qualcosa su cui riflettere, ossia gli scopiazzamenti che le Alfa hanno subito negli anni.

La E 30 che vi ricorda?

Nulla? Fateci caso era già stata disegnata a Milano nel 1972 si chiamava Alfetta.

Vogliamo parlare delle Audi?

Certo De Silva ha disegnato Alfa anche in Germania, i richiami alla 156 prima serie sono evidenti anche nella linea della fanaleria attuale della A6 per non parlare della calandra, che ha la forma dello scudetto, ovviamente rivista per non essere un plagio smaccato.

Trovate voi altre similitudini!

Un'altra era la il retro della Gtv Alfetta ed un Audi di cui non ricordo il nome.

Avete notato la calandra delle recenti Bmw, che cura ingrassante ha subito con la attuale 1, 7 X5 ela I4 che pubblicizza ora Alex Zanardi?

Non vi sembra che stia assumendo uno sviluppo sempre più verticale, che mima lo scudetto, nello sviluppo e non nella forma di De Silva?

Allora perché se così scopiazzata Alfa ha un cattiva nomea in Italia?

Personalmente, ci ho sempre visto l'Alfa 147 nella BMW E87 nella vista laterale.

Idem per la versione a 5 porte.

 

[X_BOND]

Non vedo alcuna somoglianza tra la calandra verticale delle prox bmw e quella delle alfa.
Cmq auto come 156/147 hanno stilemi che anche dopo 20 anni hanno ispirato moltissime auto di tutte le case, oltre ai soliti già detti, in particolare ci sono la maniglia nascosta nelle porte posteriori effetto coupè e soprattutto i fari posteriori sottili e sfuggenti con targa posta in basso sul paraurti.
Per assurdo tali stilemi alfa non li ha usati su giulia perchè le tedesche "premiumm" non le avevano.. design scelto da AD...
Ultimo stilema alfa che ha ispirato moltissime auto che l'hanno poi evoluto è il posteriore di giulietta con la particolare forma fari, vedi esempio ultima sr1 a tp col restyling che gli aveva tolto quei pessimi fari da polo.
Su giulia ovviamente non è stato usato tale stilema... Sul posteriore hanno preferito evolvere lo stile di a4/a5 2007 di wds.
Giulia esteticamente non ha ispirato nessuna macchina.

 

[CSAR]

Non vedo alcuna somoglianza tra la calandra verticale delle prox bmw e quella delle alfa.
Cmq auto come 156/147 hanno stilemi che anche dopo 20 anni hanno ispirato moltissime auto di tutte le case, oltre ai soliti già detti, in particolare ci sono la maniglia nascosta nelle porte posteriori effetto coupè e soprattutto i fari posteriori sottili e sfuggenti con targa posta in basso sul paraurti.
Per assurdo tali stilemi alfa non li ha usati su giulia perchè le tedesche "premiumm" non le usavano... design scelto da AD...
Giulia esteticamente non ha ispirato nessuna macchina.
Ultimo stilema alfa che ha ispirato moltissime auto che l'hanno poi evoluto è il posteriore di giulietta con la particolare forma fari.
Su giulia ovviamente non è stato usato tale stilema... Si è preferito evolvere lo stile di a4/a5 2007 di wds

Se mi posso permettere, credo che la prima maniglia posteriore nascosta era quella della Nissan Terrano 5 porte del 1990.

 

[Pierrelli]

qualche tempo fa avevo aperto questa discussione, rimarcando le similitudini stilistiche fra i modelli Alfa Romeo degli anni 70 e quelli BMW degli anni 80.
Di recente mi è capitato sotto gli occhi un cassone tedesco anni 90 la serie 5 nello specifico del 1990 e mi sono sempre più convinto che BMW ha scopiazzato Alfa Romeo a piene mani.
Pietra di paragone stilistico il solo frontale dell'Alfetta di 50 anni fa (tanti ne sono passati dal 17 maggio 1972, quando fi presentata) e la BMW 5 del 1990 (e34).

Evidente che se si aggiunge lo scudetto la BMW è una Alfetta nel disegno. Le frecce a lato dei fari invece nella forma ricordano la Giulietta degli anni 70, mentre la linea di fiancata che da esse parte la scalfatura delle alfa anni 80.

Ora si capisce perché gli alfisti siano passati in massa a BMW, perché i tedeschi li hanno accontentati in forma e posizione della trazione, anche se ora ne sono pentiti.

Mentre nei confronti moderni cosa ci vedete?

https://www.msn.com/it-it/motori/no...vs-bmw-x1-suv-compatti-a-confronto/ar-AAY0pDH

 

[Aksis]

Fortuna che poi con Giulia si sono vendicati scopiazzando a piene mani dalla Bavarese.