<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2016-2019 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2016-2019

Cosa manca ancora alla giulia?

  • Versione SW

    Votes: 97 62,6%
  • Versione benzina con cambio manuale

    Votes: 24 15,5%
  • Accessori e personalizzazioni

    Votes: 18 11,6%
  • Altro

    Votes: 16 10,3%

  • Total voters
    155
Finalmente il grande giorno è arrivato.

Qui si possono postare tutti i dati tecnici , design interni e esterni , video, test e ovviamente commenti .

Buon divertimento a tutti :p
 
Riporto mio ultimo messaggio della precedente discussione aggiungendo la foto che ho recuperato e che non mi sembrava di aver visto qui... ;)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/e9272af6cfd512078a56d1672fa27918.jpg

Dalle prime foto emerse sembra realmente S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E!!!

Rosso Alfa, alettone, quattro scarichi che sembran quelli della California T, un carattere deciso e personale degli interni!

Hanno osato quanto dovevano osare (tanto, giusto per chiarire il mio pensiero) e l'auto lo dimostra chiaramente!

Ho visto anche il profilo laterale ed è puntata in avanti, felina, bellissima!

Aspettiamo foto più chiare e presentazione, ma ragazzi, qua l'auto c'è, senza finestrini a giorno, ma non ci importa! ;)
 
Al momento cmq di ufficiale ci sono :

Trazione posteriore

Nuovo pianale Giorgio

Nuovo 2.2 Multijet II con testata in alluminio

Versione QV presente da subito

Versione SW in dubbio
 
cuorern ha scritto:
Riporto mio ultimo messaggio della precedente discussione aggiungendo la foto che ho recuperato e che non mi sembrava di aver visto qui... ;)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/e9272af6cfd512078a56d1672fa27918.jpg

Dalle prime foto emerse sembra realmente S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E!!!

Rosso Alfa, alettone, quattro scarichi che sembran quelli della California T, un carattere deciso e personale degli interni!

Hanno osato quanto dovevano osare (tanto, giusto per chiarire il mio pensiero) e l'auto lo dimostra chiaramente!

Ho visto anche il profilo laterale ed è puntata in avanti, felina, bellissima!

Aspettiamo foto più chiare e presentazione, ma ragazzi, qua l'auto c'è, senza finestrini a giorno, ma non ci importa! ;)

Per quanto riguarda i 4 scarichi, c'è da dire che quella che verrà presentata oggi 24/6 pare alle 17.00 presso il rinnovato Museo, presumibilmente la stessa che sta facendo il giro del web, è la versione Top, 6 cilindri, biturbo derivato Maserati, forse 480/500 cv.

Presumo che le versioni base e intermedie potranno avere 2 scarichi.
 
156jtd105 ha scritto:
Al momento cmq di ufficiale ci sono :

Trazione posteriore

Nuovo pianale Giorgio

Nuovo 2.2 Multijet II con testata in alluminio

Versione QV presente da subito

Versione SW in dubbio

Di "ufficiale" per ora non c'è nulla mi pare, schede tecniche firmate FCA non ne ho viste. Diciamo che di "assodato" e pressoché sicuro ci sono le cose che hai scritto tu più, molto probabilmente, la power-unit ibrida turbodiesel-Kers.
 
pilota54 ha scritto:
Per quanto riguarda i 4 scarichi, c'è da dire che quella che verrà presentata oggi 24/6 pare alle 17.00 presso il rinnovato Museo, presumibilmente la stessa che sta facendo il giro del web, è la versione Top, 6 cilindri, biturbo derivato Maserati, forse 480/500 cv.

Presumo che le versioni base e intermedie potranno avere 2 scarichi.

Si, era chiaro ma non l'ho scritto altrettanto chiaramente!

Già vederli là sotto, scorgere le forme degli scarichi della California T, pur se solo sulla top di gamma (ci mancherebbe) è da canto degli angeli! :D
 
pilota54 ha scritto:
156jtd105 ha scritto:
Al momento cmq di ufficiale ci sono :

Trazione posteriore

Nuovo pianale Giorgio

Nuovo 2.2 Multijet II con testata in alluminio

Versione QV presente da subito

Versione SW in dubbio

Di "ufficiale" per ora non c'è nulla mi pare, schede tecniche firmate FCA non ne ho viste. Diciamo che di "assodato" e pressoché sicuro ci sono le cose che hai scritto tu più, molto probabilmente, la power-unit ibrida turbodiesel-Kers.

E sarebbe una gran figata, 'nu presciu unico!!
 
pilota54 ha scritto:
cuorern ha scritto:
Riporto mio ultimo messaggio della precedente discussione aggiungendo la foto che ho recuperato e che non mi sembrava di aver visto qui... ;)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/23/e9272af6cfd512078a56d1672fa27918.jpg

Dalle prime foto emerse sembra realmente S-P-E-T-T-A-C-O-L-A-R-E!!!

Rosso Alfa, alettone, quattro scarichi che sembran quelli della California T, un carattere deciso e personale degli interni!

Hanno osato quanto dovevano osare (tanto, giusto per chiarire il mio pensiero) e l'auto lo dimostra chiaramente!

Ho visto anche il profilo laterale ed è puntata in avanti, felina, bellissima!

Aspettiamo foto più chiare e presentazione, ma ragazzi, qua l'auto c'è, senza finestrini a giorno, ma non ci importa! ;)

Per quanto riguarda i 4 scarichi, c'è da dire che quella che verrà presentata oggi 24/6 pare alle 17.00 presso il rinnovato Museo, presumibilmente la stessa che sta facendo il giro del web, è la versione Top, 6 cilindri, biturbo derivato Maserati, forse 480/500 cv.

Presumo che le versioni base e intermedie potranno avere 2 scarichi.

I cavalli dovrebbero essere 510 e il motore di derivazione Ferrari e non Maserati perchè V6 90° e non V6 60°.

Saluti
 
BufaloBic ha scritto:
Dunque dovrebbero essere 210 + ulteriori 60, quasi non ci sarebbe bisogno del 3.0 V6

Per il 3.0 v6 parlavano di step fino a 340/350cv (immagino con due turbine), quindi direi che c'è ancora un altro bel salto in avanti, anche se molto in basso e molto in alto il kers può dare una gran mano, oltrechè potenzialmente abbattere i consumi. Bisogna vedere come lo tareranno e intenderanno utilizzarlo, certamente non può essere potenza sempre disponibile e utilizzabile all'infinito...
 
Va be ma quando hai 210 cv il resto mi sembra superfluo. La figata sarebbe il Kers che darebbe un extraboost in pista. Gran figata quando ti gira di buttarti su qualche tracciato!!!
 

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