<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa MiTo 1.4 78 CV | Il Forum di Quattroruote

Alfa MiTo 1.4 78 CV

Volevo avere qualche parere su questa auto, come va dal punto di vista delle prestazioni? A me non serve un'auto super potente, ma con la quale per fare un sorpasso non devo svenarmi. Poi i consumi come sono? Un'ultima cosa il cambio è a 6 o 5 marce? E la retro è accanto alla prima o alla quarta?
 
Il cambio e' a 6 marce,analogo a quello della Gp Starjet di cui riprende anche il motore anche se depotenziato,basta cmq un aggiornamento alla centralina per riportarlo ai 95cv originari...la retro e' a siringa con innesto in basso...
 
Punto83 ha scritto:
Il cambio e' a 6 marce,analogo a quello della Gp Starjet di cui riprende anche il motore anche se depotenziato,basta cmq un aggiornamento alla centralina per riportarlo ai 95cv originari...la retro e' a siringa con innesto in basso...
Il motore non è lo Starjet, ahimé. Tanto più che quello che equipaggia MIto è EURO 5.
Ciao
 
ITEQ ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Il cambio e' a 6 marce,analogo a quello della Gp Starjet di cui riprende anche il motore anche se depotenziato,basta cmq un aggiornamento alla centralina per riportarlo ai 95cv originari...la retro e' a siringa con innesto in basso...
Il motore non è lo Starjet, ahimé. Tanto più che quello che equipaggia MIto è EURO 5.
Ciao
il motore è il 1.4 8v della punto..la retro la si inserisce a siringa è di fianco alla quarta
 
giuliogiulio ha scritto:
il motore è il 1.4 8v della punto..la retro la si inserisce a siringa è di fianco alla quarta
Non si tratta di quel motore, giacchè è un 16v.
Semplicemente è il "solito" 1.4 16V Fire depotenziato.
La retro è a siringa a fianco della sesta
 
Purtroppo però non va neppure a spingere!! E se c'è il climatizzatore acceso è come avere il freno a mano tirato! molto meglio il 1.3mj, anche perchè consuma il 30% in meno!
 
peccato ke col 78cv non vada neppure a spingerla! io stò pensando di comprarmela ma il Tjet è troppo x i miei gusti qunidi se ci fosse una versione di mezzo la prenderei al volo.magari aspettando il multiair da 105 cv.......
 
La più adatta alle mie esigenze sarebbe la 1.3 multijet, ma costa troppo almeno dalla configurazioen fatta su internet, sapete per caso pure quali sono e se ci sono sconti su questo modello?
 
Phaety ha scritto:
La più adatta alle mie esigenze sarebbe la 1.3 multijet, ma costa troppo almeno dalla configurazioen fatta su internet, sapete per caso pure quali sono e se ci sono sconti su questo modello?
Sconti intorno al 6-7%
 
non è questione di tachimetro ma di ripresa, se voglio sorpassare un veicolo non voglio invocare tutti i santi del calendario sperando di cavarmela ;)
 
jtdpower ha scritto:
peccato ke col 78cv non vada neppure a spingerla! io stò pensando di comprarmela ma il Tjet è troppo x i miei gusti qunidi se ci fosse una versione di mezzo la prenderei al volo.magari aspettando il multiair da 105 cv.......

Quoto alla grande e aggiungo:

provandola ho visto che ha la tenuta di un passeggino
 
rema07_99 ha scritto:
jtdpower ha scritto:
peccato ke col 78cv non vada neppure a spingerla! io stò pensando di comprarmela ma il Tjet è troppo x i miei gusti qunidi se ci fosse una versione di mezzo la prenderei al volo.magari aspettando il multiair da 105 cv.......

Quoto alla grande e aggiungo:

provandola ho visto che ha la tenuta di un passeggino
Un passeggino? Ah capisco.....
 
Lungi da me dire che sia un mostro di potenza, ma stiamo sempre parlando di 80Cv...
Comunque tranquilli, a breve il 1,4 aspirato salta a 105 :-D

Non mi sembra invece il caso di criticare la tenuta :x , a meno che non si sia abituati a Ferrari.
 

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