Alfa GT

[Nano86]

Salve a tutti. Sono nuovo del Forum. Mi chiamo Edoardo, ho 23 anni, sono uno studente di archeologia e appassionato di automobili. In particolare mi piacciono quelle auto che sanno coniugare la sportività all'eleganza, e nessuna casa automobilistica, a mio avviso, riesce a farlo bene come l'Alfa Romeo (solo Audi, Bmw e Renault, ma limitatamente ai modelli A5, serie 3 coupé e Laguna coupé). Attualmente, uno dei pochi della mia età, non possedendo un'automobile propria, guido la macchina della mamma (Opel Astra) o del babbo (Fiat Ulysse). A causa dell'età avanzata della monovolume (ha 12 anni, l'abbiamo comprata usata due lustri fa), e del chilometraggio elevato (quasi 150.000km sul groppone), e soprattutto delle mutate esigenze di spazio, mio padre ha deciso, col consenso di mia madre, intestataria di tutte le automobili (è medico di base e ha benefici fiscali), di cambiarla. Dal momento che l'uso che mio padre fa dell'auto è limitato, poichè va al lavoro in treno, mi hanno dato voce in capitolo sulla scelta dell'auto da acquistare (visto anche che mia madre è rimasta molto soddisfatta della Astra che le ho fatto comprare), senza superara un budget di circa 18.000? (cifra massima per i benefici fiscali di cui mia madre gode). Visto che noi teniamo la macchina a lungo, pensavo all'acquisto di un'Alfa Romeo GT 1.9 JTDm usata, che a mio parere ha una linea molto personale e intramontabile, che va oltre le mode del momento e dura nel tempo, non ancora obsoleta nonostante sia stata lanciata da sei anni. Non nascondo, inoltre, che la trovo una delle più belle sul mercato. Ho visto molti annunci, e visitato diverse concessionarie, e entro il budget si trovano degli esemplari giovani (meno di 3 anni) e con pochi chilometri (meno di 50.000). Vorrei chiedere ai possessori di quest'auto come si trovano e se la consigliano, e magari indicarne i pregi e difetti.
Grazie,
Edoardo.

 

[AGIOVI]

Salve a tutti. Sono nuovo del Forum. Mi chiamo Edoardo, ho 23 anni, sono uno studente di archeologia e appassionato di automobili. In particolare mi piacciono quelle auto che sanno coniugare la sportività all'eleganza, e nessuna casa automobilistica, a mio avviso, riesce a farlo bene come l'Alfa Romeo (solo Audi, Bmw e Renault, ma limitatamente ai modelli A5, serie 3 coupé e Laguna coupé). Attualmente, uno dei pochi della mia età, non possedendo un'automobile propria, guido la macchina della mamma (Opel Astra) o del babbo (Fiat Ulysse). A causa dell'età avanzata della monovolume (ha 12 anni, l'abbiamo comprata usata due lustri fa), e del chilometraggio elevato (quasi 150.000km sul groppone), e soprattutto delle mutate esigenze di spazio, mio padre ha deciso, col consenso di mia madre, intestataria di tutte le automobili (è medico di base e ha benefici fiscali), di cambiarla. Dal momento che l'uso che mio padre fa dell'auto è limitato, poichè va al lavoro in treno, mi hanno dato voce in capitolo sulla scelta dell'auto da acquistare (visto anche che mia madre è rimasta molto soddisfatta della Astra che le ho fatto comprare), senza superara un budget di circa 18.000? (cifra massima per i benefici fiscali di cui mia madre gode). Visto che noi teniamo la macchina a lungo, pensavo all'acquisto di un'Alfa Romeo GT 1.9 JTDm usata, che a mio parere ha una linea molto personale e intramontabile, che va oltre le mode del momento e dura nel tempo, non ancora obsoleta nonostante sia stata lanciata da sei anni. Non nascondo, inoltre, che la trovo una delle più belle sul mercato. Ho visto molti annunci, e visitato diverse concessionarie, e entro il budget si trovano degli esemplari giovani (meno di 3 anni) e con pochi chilometri (meno di 50.000). Vorrei chiedere ai possessori di quest'auto come si trovano e se la consigliano, e magari indicarne i pregi e difetti.
Grazie,
Edoardo.

Ciao edoardo, benvenuto! Non posseggo la gt, anche se avrei voluto comprarla ( poi optai per la 159 jtdm, per motivi di accesso ai sedili posteriori),.In effetti, è una delle più belle coupè in circolazione; se la prendi, di sicuro non te ne pentirai. Motore da 150 cv, un pò vuoto in basso, ma robusto e collaudato; ottime sospensioni,sterzo e tenuta di strada.E poi, come tutte le alfa, è un piacere da guidare Che vuoi di più?

 

[Nano86]

Grazie AGIOVI, per la risposta e per il benvenuto. Vorrei prendere la GT perchè al prezzo di una Grande Punto ben accessoriata, porteremmo a casa un'auto fresca (non temo l'acquisto di un usato anche perchè la Ulysse, che comprammo usata con già 80.000km, più di quanti ne abbiamo fatti noi in 10 anni, non ha mai dato particolari problemi), molto bella, e anche ben accessoriata: tutte quante quelle che ho visto hanno vernice metallizzata, cerchi in lega, climatizzatore automatico bizona, computer di bordo, sedili sportivi, la maggior parte i sensori di parcheggio e alcune anche i sedili in pelle (non molto graditi a mio padre, il quale preferisce un tessuto di buona qualità). Per quanto riguarda l'accessibilità posteriore, non è un problema: il bagagliaio della Astra consente di fare una vacanza di 15 giorni in 4 persone, basta usare valigie morbide, e, inoltre, molto raramente mi è capitato di dover portare più di una persona in macchina, dunque possiamo tranquillamente permetterci il "lusso" delle due porte. La 159, sempre usata, è un'alternativa che stiamo valutando, poichè "sfora" di poco il budget (18.800? per la precisione), ma la GT è stata per me un colpo di fulmine: la classica automobile inarrivabile da nuova (i miei ritengono che gli oltre 28.000? necessari per acquistarla siano una cifra abbastanza importante), ma possibile da usata. La stessa cosa successe nel 1979 a mio padre, quando acquistò la Lancia Fulvia coupé.

 

[Menech]

Grazie AGIOVI, per la risposta e per il benvenuto. Vorrei prendere la GT perchè al prezzo di una Grande Punto ben accessoriata, porteremmo a casa un'auto fresca (non temo l'acquisto di un usato anche perchè la Ulysse, che comprammo usata con già 80.000km, più di quanti ne abbiamo fatti noi in 10 anni, non ha mai dato particolari problemi), molto bella, e anche ben accessoriata: tutte quante quelle che ho visto hanno vernice metallizzata, cerchi in lega, climatizzatore automatico bizona, computer di bordo, sedili sportivi, la maggior parte i sensori di parcheggio e alcune anche i sedili in pelle (non molto graditi a mio padre, il quale preferisce un tessuto di buona qualità). Per quanto riguarda l'accessibilità posteriore, non è un problema: il bagagliaio della Astra consente di fare una vacanza di 15 giorni in 4 persone, basta usare valigie morbide, e, inoltre, molto raramente mi è capitato di dover portare più di una persona in macchina, dunque possiamo tranquillamente permetterci il "lusso" delle due porte. La 159, sempre usata, è un'alternativa che stiamo valutando, poichè "sfora" di poco il budget (18.800? per la precisione), ma la GT è stata per me un colpo di fulmine: la classica automobile inarrivabile da nuova (i miei ritengono che gli oltre 28.000? necessari per acquistarla siano una cifra abbastanza importante), ma possibile da usata. La stessa cosa successe nel 1979 a mio padre, quando acquistò la Lancia Fulvia coupé.

Ciao Edoardo e benvento anche da me . Io sono alla seconda GT 1.9 JTDm 150 CV, con la prima ho percorso 94000 Km in due anni e mezzo, nessun problema di rilievo. Questa di adesso compie 2 anni fra qualche giorno, la macchina è nata un pò più sfigata, mi ha dato una serie di problemi, per l'ultimo sto ancora aspettando una telefonata dal servizio clienti in questi giorni. Non funziona il telefono del NAV, siccome tale aggieggio del 1600 (come lo definisce l'amico Bellicapelli), costa la bellezza di 2150 euro e tra ottobre e novembre 2008 lo hanno tenuto via per un mese (nel quale sono rimasto con un buco nella plancia e senza poter ascoltare neanche la radio), pretendo che me lo sostituiscano prima della scadenza della garanzia. Per quanto riguarda il motore, massima affidabilità, consumi buoni, nessun rabbocco di olio; poi, per il resto, ottima tenuta di strada, handling e frenata oltre alla linea che, come hai già detto tu, resta ancora bella. Chi ha comprato l'altra mia GT, per esempio, anche se l'auto aveva 94000 Km, ha fatto un ottimo affare, era praticamente identica a questa, mancava solo il DPF, per il resto allestimento Distinctive, NAV, cerchi da 17 a raggi, sedili in pelle di serie, sensori di parcheggio, metallizzato, tutti i tagliandi fatti regolarmente in AR. Sono un collega della tua mamma; c'è un altro collega, (procida-flegreo), che ha avuto anch'egli una GT per 2 o 3 anni (non ricordo) e ne è stato molto soddisfatto.Ciao

 

[Nano86]

Grazie anche a te per la risposta e per il benvenuto.Mi rallegra sentir parlare dell'affidabilità del motore, del quale finora ho sentito solo elogi, soprattutto nelle ultime versioni da 120 e 150cv, ad eccezione di una certa pigrizia sotto i 2000 giri. I problemi relativi al navigatore non mi toccherebbero, poichè gli esemplari che ho visionato ne sono sprovvisti. Poi mio padre preferisce usare il Garmin portatile (contento lui...io preferisco la carta stradale e i segnali), poichè i navigatori in plancia hanno costi di aggiornamento sostenuti (mio zio parlava di circa 300? per quello della sua Jeep Gran Cherokee).

 

[AGIOVI]

Grazie AGIOVI, per la risposta e per il benvenuto. Vorrei prendere la GT perchè al prezzo di una Grande Punto ben accessoriata, porteremmo a casa un'auto fresca (non temo l'acquisto di un usato anche perchè la Ulysse, che comprammo usata con già 80.000km, più di quanti ne abbiamo fatti noi in 10 anni, non ha mai dato particolari problemi), molto bella, e anche ben accessoriata: tutte quante quelle che ho visto hanno vernice metallizzata, cerchi in lega, climatizzatore automatico bizona, computer di bordo, sedili sportivi, la maggior parte i sensori di parcheggio e alcune anche i sedili in pelle (non molto graditi a mio padre, il quale preferisce un tessuto di buona qualità). Per quanto riguarda l'accessibilità posteriore, non è un problema: il bagagliaio della Astra consente di fare una vacanza di 15 giorni in 4 persone, basta usare valigie morbide, e, inoltre, molto raramente mi è capitato di dover portare più di una persona in macchina, dunque possiamo tranquillamente permetterci il "lusso" delle due porte. La 159, sempre usata, è un'alternativa che stiamo valutando, poichè "sfora" di poco il budget (18.800? per la precisione), ma la GT è stata per me un colpo di fulmine: la classica automobile inarrivabile da nuova (i miei ritengono che gli oltre 28.000? necessari per acquistarla siano una cifra abbastanza importante), ma possibile da usata. La stessa cosa successe nel 1979 a mio padre, quando acquistò la Lancia Fulvia coupé.

Come vedi, anche menech, nav a parte, ma può capitare, ne parla bene. Dovessi cambiare auto adesso, visto che dall'anno scorso le esigenze di accessibilità posteriore sono venute meno, la prenderei seduta stante. Ma la mia ha percorso appena 63.000 km e, visto che mi piace tanto quanto la gt, per ora me la tengo ancora un pò. Per il futuro, è comunque in previsione una coupè alfa; si vedrà. Ciao edoardo, facci sapere !!

 

[Gtdriving]

Ciao nano86 e benvenuto.
Io posseggo da circa 3 mesi una 1.9 jtdm 150 cv allestimento Q2 e, se da un lato ancora poco o nulla posso dirti sull'affidabilità o i costi di gestione della mia Gt, sul comportamento dinamico mi associo senz'altro a quanto detto dagli altri "colleghi". E' un'ottima macchina nel vero senso del termine, tenuta di strada, frenata e precisione dello sterzo regalano un piacere di guida che finora per quanto mi riguarda, ha egregiamente fatto passare in secondo piano le piccole delusioni che ho avuto, in particolare riguardo al motore. Confermo anch'io una certa pigrizia ai bassi regimi e mancanza di elasticità (il mio metro di paragone è un 1.9 tdi da 101 cv del gruppo VW, un trattorino elettrico) , insomma in città mi aspettavo di usare un po' meno il cambio, e in autostrada se voglio appena appena incattivirla devo scalare almeno in V^, inoltre credevo fosse più silenzioso. In compenso la sensazione data dalla potenza che arriva tutta insieme è una bella spinta che non avevo mai sperimentato con la skoda fabia , per non parlare dell'utile cruise control: inserirlo e "trimmare" fino alla velocità voluta è una vera libidine 8)
Riguardo alla qualità costruttiva, ero talmente convinto della scelta da essere preparato anche ad incassare i più grossolani errori di assemblaggio, in linea con quanto leggevo sul forum riguardo alla precisione non esattamente teutonica della fabbrica di Pomigliano...poi l'ho presa e mi sono ritrovato su un'auto costruita in modo impeccabile, tutto o quasi era al suo posto saldamente montato...il quasi è riferito al ruotino di scorta che aveva un gioco forse eccessivo sul perno e sullo sconnesso produceva un rumore sgradevole di metallo che sbatte sul metallo, cui ho ovviato interponendo un cuscino di gommapiuma.
Per ora poi nessuno scricchiolio molesto proviene dalla plancia.
In sintesi, la Gt è un'ottima scelta e oltre che guidandola te ne accorgerai quando mostrerai a qualcuno il bagagliaio: nessuno crede che un'auto con una linea così possa avere tanto spazio dietro!
Alla prossima e... facci sapere.

 

[Nano86]

Grazie a tutti per le risposte. Molto bella an che la Brera, che però ha motori troppo "impegnativi", per potenza e cilindrata. Non penso di mettere le mani nella macchina, sia per il fatto che non voglio rovinarla, sia per rispettare la filosofia e l'intenzione del Costruttore, il quale ha lavrato sodo alla progettazione e alla messa apunto del veicolo, e non ritengo giusto nei suoi confronti il mutare ciò che ha creato. Quanto alla poca elasticità del motore e all'uso frequente del cambio, la Ulysse (2.1 turbodiesel da 109 cv) e, soprattutto, la Astra (1.4 benzina da90cv), sono un'ottima palestra, soprattutto in montagna, la quale sarà la meta prediletta, sia per il fine settimana, dove mi reco insieme alla mia ragazza, che abita a un tiro di schioppo dall'Altopiano dei Sette Comuni, sia, eventualmente, per degli scavi archeologici ai quali dovrei prendere parte il prossimo anno come stage. Inoltre non avrei mai pensato che una coupé potesse percorrere ben 14 km con un litro, anche se, a conti fatti, non è un dato a cui diamo molto peso, se penso che i consumi della Astra si aggirano intorno ai 7,8 litri/100km (da computer di bordo) e la Ulysse raramente supera i 750-800km con un pieno (da contachilomettri parziale, su un serbatoio di 80 litri), e nessuno in amiglia si è mai lamentato.