Alfa GIulietta Multiair usata

[ADayToRemember]

Salve a tutti! Come alcuni sanno, sto ancora decidendo per l'acquisto di un'auto usata. Ho letto in rete dei problemi del motore Multiair montato sulle Mito, e mi chiedo se fossero presenti anche sulle Giulietta.
L'auto in questione è una Giulietta Multiair 170 CV con impianto a GPL. Non so di preciso se è di fabbrica o no.
Dite che conviene a 8000 euro?
Grazie in anticipo!

 

[danilorse]

Sulla Giulietta il gpl e' disponibile con il motore T-jet da 120cv.
Quindi la multiair in questione adotta un impianto after market.
Considerando che il multiair e' piuttosto complesso, sicuramento ne sconsiglio l'acquisto in abbinamento ad un impianto a gpl che comporta elevate temperature sulla testata, proprio dove lavora il multiair.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

In primo luogo sappi che i problemi sui moduli uniair di Mito riguardano principalmente le auto costruite tra 2009 e 2011 ovvero le prime.
Come ti è stato già risposto l'impianto naturale è sulla 120 cv tjet. Sul 170 potrebbe dare problemi.
Io cercherei una 120 se vuoi il gpl e non rischiare. Ovvio che le prestazioni saranno diverse ma 120 cv sono già sufficienti per andare allegramente

 

[Il_Mago_Di_Oz]

In primo luogo sappi che i problemi sui moduli uniair di Mito riguardano principalmente le auto costruite tra 2009 e 2011 ovvero le prime.
Come ti è stato già risposto l'impianto naturale è sulla 120 cv tjet. Sul 170 potrebbe dare problemi.
Io cercherei una 120 se vuoi il gpl e non rischiare. Ovvio che le prestazioni saranno diverse ma 120 cv sono già sufficienti per andare allegramente

 

[albertof24]

Salve a tutti! Come alcuni sanno, sto ancora decidendo per l'acquisto di un'auto usata. Ho letto in rete dei problemi del motore Multiair montato sulle Mito, e mi chiedo se fossero presenti anche sulle Giulietta.
L'auto in questione è una Giulietta Multiair 170 CV con impianto a GPL. Non so di preciso se è di fabbrica o no.
Dite che conviene a 8000 euro?
Grazie in anticipo!

Il 170cv Multiair è un bel motore, io continuo ad esserne contento e non mi ha mai dato problemi. E' un motore che va curato, facendo la corretta manutenzione ordinaria (importante eseguire i cambi olio nelle tempistiche indicate).
Il GPL non è previsto su questa motorizzazione e non so nemmeno se sia indicato. Già di per sé questi motori turbo sono piuttosto caldi, quindi sono comunque "abituati" alle alte temperature, ma non so come reagiscano al GPL sia in termini di affidabilità che di prestazioni: il Multiair è complesso e se non è tarato per funzionare col GPL non so quali risultati si ottengano.