Alfa 75 Quadrifoglio Verde contro M3 E30

[Fancar_]

Tanto per non parlare sempre delle solite cose...quale preferite tra queste due ?

 

[Fancar_]

Sempre il quegli anni, nel segmento D delle berline sportive si era aggiunta anche la 190 2.3-16

 

[75TURBO-TP]

Spero solo che questa volta i fiattari non diranno la M3,ma per essere coerenti dovrebbero sceglierla. :XD:

 

[75TURBO-TP]

Le ultime M3 sono bellissime,ma quella non l'ho mai invidiata.

 

[Fancar_]

Audi ai tempi non faceva berline sportive, tranne questa Coupé da 200 cv con una pregevole trazione integrale.

 

[Fancar_]

Le ultime M3 sono bellissime,ma quella non l'ho mai invidiata.

Di bello aveva il motore 4 cilindri aspirato.

La 75 per il resto era superiore.

 

[75TURBO-TP]

Audi ai tempi non faceva berline sportive, tranne questa Coupé da 200 cv con una pregevole trazione integrale.

Ecco adesso con questa mi hai fatto venire dei dubbi :XD:

 

[75TURBO-TP]

Le ultime M3 sono bellissime,ma quella non l'ho mai invidiata.

Di bello aveva il motore 4 cilindri aspirato.

La 75 per il resto era superiore.

Basta guardare le ruote anteriori con McP piegate,quelle della 75 rimanevano sempre perfettamente perpendicolari.

 

[valvonauta_distratto]

Ed è stata presa la QV.. l'america aveva un motore più performante e se la giocava con bmw 2.5 e mercedes 2.3 16

 

[75TURBO-TP]

Ed è stata presa la QV.. l'america aveva un motore più performante e se la giocava con bmw 2.5 e mercedes 2.3 16

Ma perche' la BMw 2.5 quanti cv aveva? me la sono giocata ed anche bene con la 320IS da 192cv (la M3 italiana) non andava via anzi ho dovuto piu' volte rilasciare l'acceleratore lui era solo ed io con il mio amico giuliettaturbo.(prima delle modifiche altrimenti mi sentirei scorretto)

 

[valvonauta_distratto]

Ed è stata presa la QV.. l'america aveva un motore più performante e se la giocava con bmw 2.5 e mercedes 2.3 16

Ma perche' la BMw 2.5 quanti cv aveva? me la sono giocata ed anche bene con la 320IS da 192cv (la M3 italiana) non andava via anzi ho dovuto piu' volte rilasciare l'acceleratore lui era solo ed io con il mio amico giuliettaturbo.(prima delle modifiche altrimenti mi sentirei scorretto)

La bmw 325 dell'86 aveva 171 cv e la mercedes 185 le prendevano entrambe in accelerazione, ripresa e sulla pista di balocco. Prova su un vecchio autocapital di quegli anni.

 

[Fancar_]

La 75 Quadrifoglio Verde c'era sia 1.8 Turbo che 3.0 V6.

 

[valvonauta_distratto]

Parlavo della 1.8 turbo.

 

[75TURBO-TP]

Ed è stata presa la QV.. l'america aveva un motore più performante e se la giocava con bmw 2.5 e mercedes 2.3 16

Ma perche' la BMw 2.5 quanti cv aveva? me la sono giocata ed anche bene con la 320IS da 192cv (la M3 italiana) non andava via anzi ho dovuto piu' volte rilasciare l'acceleratore lui era solo ed io con il mio amico giuliettaturbo.(prima delle modifiche altrimenti mi sentirei scorretto)

La bmw 325 dell'86 aveva 171 cv e la mercedes 185 le prendevano entrambe in accelerazione, ripresa e sulla pista di balocco. Prova su un vecchio autocapital di quegli anni.

Su un vecchio QR del 90 che avevo a portata di mano mi da per la 325 170cv,
Ma la cosa strana e' che nel 90 la BMW aveva due mezze paginette di listino(infatti sfogliavo per cercare le altre) come l'alfa....oggi l'alfa e' rimasta cosi' ma con vetture piu' piccole e BMW ne ha tante di piu' :evil: :evil: :evil:

 

[Fancar_]

L'M3 del 1986 aveva 200 cv non catalizzata e 195 cv cat.
L'M3 2.5 fu prodotta in pochi esemplari ed aveva 238 cv, ma era una versione speciale della speciale...

La 190 2.3-16 risale addirittura all'83 ed aveva com'è già stato detto 185 cv; qualche anno più tardi la cilindrata è passata a 2.5 litri e la potenza è salita a 204 cv.