Alfa 4c qv

[fraTURBOnumberone]

ve la immaginate una 4c qv???? con la trasmissione q4 e con il motore della giulia qv invece che col 1750 della 4c odierna. bello sognare!

 

[lukkinen]

ve la immaginate una 4c qv???? con la trasmissione q4 e con il motore della giulia qv invece che col 1750 della 4c odierna. bello sognare!

sarebbe più utile se avesse il servosterzo e l'aria condizionata

 

[rob33]

Premesso che il condizionatore già è di serie, e che la mancanza del servosterzo è una scelta distintiva, si era già parlato di una possibile versione quadrifoglio. Ma non lo vedo possibile con la trazione Q4 primo perché la culla in carbonio non è predisposta, poi perché secondo me proprio non serve. Per il motore invece di montare trasversalmente il 2.0 della Giulia pare esista già il 1750 con 270cv. Chissà se la faranno mai

 

[xander71]

Se avesse avuto 300 cv da subito sarebbe andata meglio a livello commerciale, avrebbe distrutto la concorrenza sulle prestazioni in maniera forte, oggi invece alcune concorrenti molto più costose però vanno di piu.

 

[albertof24]

Se n'è già parlato in altri topic, ma non credo, anche dopo averla guidata in pista, che i "problemi" della 4C stiano nella potenza del motore che, considerato il peso, è del tutto adeguata per divertirsi. Ricordiamoci che un motore più grande significa anche più peso e ciò potrebbe rovinare l'equilibrio della vettura. Un motore più potente avrebbe fatto gola solo a chi guarda solo quanti cv ha un'auto per giudicarla.

Il problema è che si tratta di una vettura di nicchia, da usare in pista o per fare una passeggiata ma che è inverosimile usare tutti i giorni per una serie di fattori:

• comodità (è molto rigida e l'ingresso/uscita dall'abitacolo non sono per nulla agevoli)
  
• mancanza di servosterzo che in manovra si sente molto dati gli pneumatici larghi
• visibilità ridotta
  
• dimensioni (è molto larga e con un'altezza da terra ridotta)

Insomma, quello che voglio dire è che la 4C sta facendo più o meno i numeri che ci si potevano attendere per questo tipo di vettura (vedi il confronto con la Elise), se FCA si aspettava altri numeri forse forse hanno sbagliato nel fare i conti...

Si noti bene che quelle esposte sopra non sono affatto critiche, l'auto è fantastica così, ma è un'auto di nicchia senza compromessi e non si può pretendere che venda come una berlina. Se potessi permettermi di avere una 2a/3a auto, la prenderei ad occhi chiusi: mi è sempre piaciuta fin da quando è stata presentata, ma una volta guidata non la si dimentica facilmente!

 

[pilota54]

Concordo con Alberto. La 4C va bene com'è. Al massimo, per rivitalizzare le vendite, che credo siano in calo, potrebbero farne una versione con 250-260 cv (come hanno fatto in Lotus con la Elise), e magari inserire il servosterzo. Ogni tanto dovrebbero farne una versione speciale, per ricordare ai potenziali clienti che esiste ancora......................

Una 4C 4WD e con 510 cv intanto dovrebbe essere abbastanza diversa perchè quel motore non ci entra, costerebbe un occhio e poi farebbe concorrenza a Ferrari, quindi non la farebbero mai e anch'io al posto di Marchionne non la delibererei mai.

 

[xander71]

I commenti dei vari forum mondiali di auto sportive vedevano nella 4c mancanza di cavalli, con lo stesso motore potevano fare 300 cv senza intacare nulla, e sono d'accordo anche io, la gemte continua sempre a confrontarla con la cayman gt4 dove purtroppo esce vincitrice la porsche, se almeno a livello di prestazioni fosse stata la n1 credo che commercialmente avrebbe avuto più successo.

 

[francoporazzi]

I commenti dei vari forum mondiali di auto sportive vedevano nella 4c mancanza di cavalli, con lo stesso motore potevano fare 300 cv senza intacare nulla, e sono d'accordo anche io, la gemte continua sempre a confrontarla con la cayman gt4 dove purtroppo esce vincitrice la porsche, se almeno a livello di prestazioni fosse stata la n1 credo che commercialmente avrebbe avuto più successo.

come prestazioni tra la cayman e la 4c delle prove su circuito si equivalgono ma sono 2 auto diverse,la treutonica e piu diciamo fruibile l'italiana e' piu estrema costruita quasi manualmente,se togliessero la sovratassa sicuramente un 30-40 cv in piu si trovano facilmente,preferirei una 6c piu fruibile e non estrema ad un prezzo leggermente inferiore credo che possa uscire su telaio giulia una bella 2 porte siu 50000-55000 euro

 

[francoporazzi]

voci dicono fine anno inizio 2018 restyling per la 4c
http://www.carblogitalia.it/alfa-romeo-4c-beccato-restyling-strada-foto/
http://www.2018carsinfo.com/2017-alfa-romeo-4c-coupe-new-engine/

 

[pilota54]

voci dicono fine anno inizio 2018 restyling per la 4c
http://www.carblogitalia.it/alfa-romeo-4c-beccato-restyling-strada-foto/
http://www.2018carsinfo.com/2017-alfa-romeo-4c-coupe-new-engine/

Secondo me è un vecchio testo dove è stata cambiata la data, basta leggere qui:
"Questa variante della 4C infatti, a quanto pare, dovrebbe essere dotata di propulsore 2.0 tbi, lo stesso che presto vedremo (?????) anche nella berlina Alfa Giulia, in step che vanno da 280 e 330 cavalli. Per quanto riguarda la data del debutto, al momento non vi sono certezze, tuttavia sempre secondo i bene informati l’esordio non dovrebbe tardare più di tanto, questo infatti potrebbe avvenire tra la fine del 2016 e il primo trimestre del 2017."

Quindi il testo è della prima metà del 2016, il secondo link, che riprende il primo, è di dicembre 2016...................

Probabilmente c'è stato un ripensamento e non se n'è fatto nulla.