Alfa 156 1.9 jtd: diagnosi e costi di riparazione

[billy bi]

Buongiorno a tutti,
Posseggo una Alfa 156 1.9 jtd sw del 2004, 330mila km, attualmente percorro ogni anno circa 8mila km, in linea di massima va bene.
Ho notato però 2 problemini:
1) esce fumo nero dallo scarico in fase di accelerazione (sia normale che forte), a marce basse, specie se avviata da poco, nessun calo di potenza. Solo la nuvola nera che fa distanziare il veicolo che mi segue;
2) cigolii infiniti ad ogni minima variazione del livello stradale, con dossi e buche il rumore è atroce.
Vorrei sapere se anche voi avete riscontrato queste problematiche, come le avete risolte e il costo dell'intervento. Ve lo chiedo prima di consultare il meccanico. E anche per la quiete familiare.
Grazie a chi mi risponde.
Un caro saluto

 

[marcoleo63]

Per i cigolii: auto maggiorenne e con 330mila km.. temo non ci sia nulla da fare..

 

[albert56]

Per i cigolii: auto maggiorenne e con 330mila km.. temo non ci sia nulla da fare..

se non a carissimo prezzo...

 

[drusus]

I cigolii dei braccetti sono uno dei pochi difetti della 156, io ne ho cambiati un po' all'epoca e poi mi sono rassegnato e per gli ultimi anni l'ho tenuta così.
Il fumo può dipendere da tanti fattori, iniettori da revisionare, tubi a valle del compressore crepati, circuito depressore fessurato ecc.

 

[billy bi]

se non a carissimo prezzo...

Carissimo....tipo un millino di euro?

 

[Antotech]

I cigolii sono sicuramente i braccetti...mediamente ogni 3 anni con il freddo iniziano a cigolare.....evento risaputo per 147/156. La spesa dipende da quante parti cambi e cosa ci rimetti....spesa max con cambio completo dx e sn sulle 400€ con meccanico onesto.
Per una euro 3 senza fap è piuttosto normale che faccia fumo in ripresa quando è molto sotto coppia o in accelerazione in massima potenza
Se non hai cali di potenza si possono escludere fessurazioni ai condotti ma se lo fa anche in accelerazioni normali qualche probemino di sporcizia ai sensori, valvola egr ci potrebbe essere, ma non mi sembra niente di costosissimo. Basta conoscere un meccanico onesto con autodiagnosi e l'auto può ancora andare benone

 

[albert56]

Basta conoscere un meccanico onesto

impresa disperata...sto cominciando ad avere dubbi anche col mio, portato auto di un amico e chiesto di cambiare l'antigelo olio e candele, queste messe a 100€ quando in internet sono a 60, avrei capito 80, cavi di neanche 6 anni a 59 e invece di cambiare l'antigelo ha cambiato gli altri filtri che erano buoni, bah...

 

[CesaV40]

impresa disperata...sto cominciando ad avere dubbi anche col mio, portato auto di un amico e chiesto di cambiare l'antigelo olio e candele, queste messe a 100€ quando in internet sono a 60, avrei capito 80, cavi di neanche 6 anni a 59 e invece di cambiare l'antigelo ha cambiato gli altri filtri che erano buoni, bah...

Le candele non erano circa 12€ l'una?

 

[albert56]

Le candele non erano circa 12€ l'una?

forse quelle della nostra, ma se le prendi in internet, dal ricambista penso costino di più...

 

[CesaV40]

forse quelle della nostra, ma se le prendi in internet, dal ricambista penso costino di più...

Si per la nostra, ho controllato e costano 10€+IVA...tu a che candele ti riferivi?

 

[albert56]

quelle della g.p. 1.4 a gpl, le zkra7ai 8 della NGK, dovrebbero essere al platino o qualcosa del genere...

 

[albert56]

quelle della g.p. 1.4 a gpl, le zkra7ai 8 della NGK, dovrebbero essere al platino o qualcosa del genere...

il bello è che gioielli del genere secondo loro vanno cambiate a 30mila km, queste ne avevano quasi 60 e le abbiamo cambiate per precauzione, avessi saputo quanto costavano gli dicevo di farne ancora 10 o 15mila...