AIUTOOO! Perdite di olio motore dal cambio s60 d5 163cv

[isaia66]

Auto del 2004 con 277.000 km alle spalle. Il motore non mostra alcun segno di cedimento, pensavo di arrivare a 500.000 km, ma adesso su strada e anche da ferma vi sono consistenti perdite di olio motore dal cambio. Il mio meccanico mi ha riferito che tirerà fuori motore e cambio e poi smonterà quest'ultimo per vedere di cosa si tratta. Qualche paraolio dietro il volano? altro? SAPETE AIUTARMI????

 

[isaia66]

Per essere più precisi, l'olio fuoriesce dalla scatola laddove è alloggiata la frizione.

 

[marco82tn]

molto probabilmente è il paraolio dietro al volano, ti dico 99,9% è quello, mai rifatta la frizione, andrebbe controllato e cambiato quando la si sostituisce.

 

[alequattro75]

Sicuro che sia olio motore e non olio freni???
Te lo chiedo perchè quest'estate sono rimasto in panne per colpa della pompa frizione (alloggiata dentro la scatola del cambio), che mi buttava fuori dalla coppa olio dei freni ad ogni premuta del pedale. A quanto sembra è un difetto non cosi' raro, e per metterlo a posto, costa un botto....

 

[isaia66]

Temo anchio sia quello che dici tu Marco82tn, il guaio è che la frizione è stata rifatta circa sei mesi orsono, e se davvero il mecc. non ha sostituito il paraolio incriminato questa è una vera fregatura. Tra l'altro bisognerà sostituire daccapo il disco frizione poichè si è impregnato di olio, quindi doppia fregatura! staremo a vedere.

 

[marco82tn]

grrr male malissimo e non ha sostituito l paraolio se la frizione non slitta può essere che sia ancora pulita e forse non serve cambiarla.. ma a lui avevi detto di cambiarlo? prova a sentirlo magari ti fa un'ottimo prezzo visto che non l'ha fatto...

 

[isaia66]

La frizione non slitta e regimi normali ma se affondo a ttutto gas l'accelleratore allora slitta. Che rabbia ma si può essere così incompetenti. Comunque staremo a vedere

 

[isaia66]

A proposito qualche giorno fa sono stato in concessionaria Volvo (Bari), ho visto la S60, che delusione!!!!!!!! Ma dove è finita la classe???? E' una macchina standard, gli interni, i sedili, il cruscotto non fanno più la differenza, e quelle staffe del cofano!!!! non ne parliamo proprio. Devo dire che tra le due la mia sembra l'ultima versione, nonostante abbia 6 anni! Pertanto faro di tutto per farla sopravvivere. Direi che è il più bel modello sfornato dalla Volvo. E quando dovrò cambiarla mi sapete dire su quale vettura andare??? Sono veramente disorientato. Ho perso un riferimento

 

[Tippete72]

A proposito qualche giorno fa sono stato in concessionaria Volvo (Bari), ho visto la S60, che delusione!!!!!!!! Ma dove è finita la classe????
E' una macchina standard, gli interni, i sedili, il cruscotto non fanno più la differenza, e quelle staffe del cofano!!!! non ne parliamo proprio.

Io non sarei così drastico; ti parlo da possessore della tua stessa auto e sono d'accordo con te che certi 'dettagli' siano sicuramente inferiori (vedi braccetti bagagliaio rispetto al cinematismo delle cerniere del vecchio modello) ma altri non mi sembrano inferiori (ad esempio i sedili).

Mi piace molto lo stile sportivo che stanno dando alla gamma ma, come spesso avviene, per restare competitivi si punta più al design che alla praticità; ne è un esempio la plancia con la Vela, bellissima da vedere ma poi quando devi metterci mano ti distrai per cercare il piccolo tastino dedicato oppure il navigatore integrato in plancia al posto di essere alla base del parabrezza.
Ricordo ancora che quando acquistai la S60 un venditore mi spiegò che i dettagli che già allora sembravano obsoleti (pomelloni per la radio, maniglie in alto senza molla, ecc.) erano in realtà voluti per semplificare la vita a bordo a vantaggio della sicurezza nella guida.
Oggi tutto ciò è stato in parte accantonato; la sicurezza non è più negli interni ma nei sistemi di bordo (vedi Pedestrian ed altro).

Inoltre, a mio giudizio, ormai la nostra S60 è più paragonabile all'attuale S80 che alla nuova 60 (ne dovrebbe essere la riprova il fatto che la nostra S60 e l'allora V70 erano la stessa famiglia; ora l'attuale V70 è imparentata con la S80).
Un saluto e 'in bocca la lupo' per il tuo problema.

 

[isaia66]

x marco82tn.
Una domanda, è necessario tirare fuori il motore dal cofano per cambiare il paraolio dietro il volano? Il mecc si accinge ad avviare il lavoro.

 

[marco82tn]

Se cè posto basta staccare il cambio e allontanarlo dal motore senza togliere il motore, al massimo si toglie il cambio ma non il motore

 

[isaia66]

Risultato: tutta colpa del tappo di gomma!!!!!!!! Logicamente ho cambiato il kit frizione (280,00 ?), e .... già che c'eravamo..... anche volano nuovo (630,00 ?). Un supporto motore, olio, manodopera............ il tutto ad un costo di 1630,00 ?. La vettura è tornata quella di prima. Spero di farci tanti altri km...