ai possessori di kia venga

[JigenD]

Salve,
poichè mi trovo nella situazione di dover consigliare i miei sull'acquisto di una hyundai ix20, che loro vorrebbero comprare ma che io al momento ho sconsigliato, preoccupato per le parecchie lamentele che ho letto in giro sul problema dell'aderenza del retrotreno (anche se sembra essersi lievemente ridimensionato nelle ultime settimane), vorrei chiedervi se la "sorella" kia venga abbia dato gli stessi problemi...perchè se così non fosse, consiglierei loro proprio questa, tanto alla fine sono molto simili...
Grazie

 

[casper1975]

Ciao
io sono possessore di una Kia Venga 1,6 crdi TX (versione che ha tutti gli accessori, compresi i vetri posteriori fumè, comandi al volante e telecamera posteriore, cerchi da 17).
Ho percorso già 5000 km, quindi ho avuto modo di provare l'auto in più regimi e su diverse strade. Da ultimo, ho effettuato un viaggio piuttosto lungo, SIENA - LECCE andata e ritorno. Ho percorso il tratto in autostrada e strade statali. In particolare la strada sulla quale ho avuto modo di valutare che la Kia Venga è un'auto ben fatta è stata la TELESINA - che è un tratto di strada di raccordo tra le autostrade NA/BA e RM/NA. Questa strada è nota per i numerosi incidenti dovuti ai vari dislivelli che la caratterizzano, quindi ti impegnano notevolmente alla guida di un'auto o autoarticolato. E' impegnativa per i registrimenti, per molti tratti ad una sola corsia con divieto di sorpasso e per le numerose curve che tagliano l'altopiano beneventano. Devo dire che l'auto ha risposto molto ma molto bene: è stata stabile in curva e sui dislivelli le sospensioni andavano a meraviglia.
Passando ai tratti autostradali che ho percorso, durante le curve - con cruise controll bloccato a 120-130 km/h, l'auto era ben saldata al suolo e lo sterzo seguiva bene la strada senza alcun problema, anzi sembrava di non essere alla guida di una monovolume, ma di una berlina qualunque.
Io la consiglio vivamente anche perchè l'auto è davvero spaziosa ed è ben fatta. Poi, i consumi sono ridotti, la dotazione tecnica in rapporto qualità prezzo è davvero notevole. Infine, oltre ogni personale considerazione, ci sono sempre i 7 anni di garanzia e di TARGA ASSISTENCE gratuita che ti danno tranquillità e serenità.

I concessionari KIA, su tutte le versioni, incentivano l'acquisto con 2000 euro di sconto della casa.

Cordiali saluti

P.s. se hai qualche dubbio chiedi pure.

 

[JigenD]

anzitutto grazie per la risposta quindi non hai sentito saltellamenti e scossoni sui giunti autostradali in curva?

 

[casper1975]

No, non ho sentito alcun scossone e/o saltellamento.

Cmq recati presso una concessionaria KIA e se hai dei dubbi fai una prova sull'auto. Io prima di acquistarla mi sono regolato in questo modo e la concessionaria mi ha consentito una prova sull'auto, che mi ha tolto ogni dubbio.

Saluti

 

[grammo67]

per la mia esperienza (venga 1,4 benzina) la sensazione di saltellamento del posteriore si verifica sullo sconnesso alle basse velocità. In autostrada, anche sui giunti dei viadotti, nessun problema.

 

[matto80]

per la mia esperienza (venga 1,4 benzina) la sensazione di saltellamento del posteriore si verifica sullo sconnesso alle basse velocità. In autostrada, anche sui giunti dei viadotti, nessun problema.

Idem. Forse nella mia versione è amplificata dai pneumatici da 17, ma affermo con assoluta certezza che è solo una sensazione e non c'è alcun pericolo che il posteriore possa "scappare" improvvisamente, tant'è che in più di 30.000 solo una volta, ma non per questa causa, ho avuto modo di vedere l'esp in azione. Fossi in te non mi preoccuperei tanto neanche prendendo eventualmente in considerazione l'acquisto della ix20, in alternativa alla venga.

 

[fiesta97]

come siamo messi con i consumi?
sto valutando una Venga 1.4 benzina allestimento Ex, in parallelo alla Hyundai iX20 in versione equivalente...grazie!

 

[casper1975]

Per la diesel i consumi sono ridotti ... cfr. post. FAVOLOSA VENGA

 

[oolliivviioo]

Sì, il retro saltella decisamente se in curva le ruote passano sopra ad un piccolo dosso come ad esempio la discontinuità del manto stradale dopo una risfaltatura su uno scavo trasversale alla strada. Quindi il retro allarga e l'auto sovrasterza un momento. Lo dico per esperienza giornaliera alla solita curva e su altre occasionali; ciò non avveniva con l'utilitaria precedente anche se aveva l'assale rigido interconnesso. Vero pure che sulle asperità, avvallamenti e buche in rettilineo ammortizza molto bene, forse merito delle gommature generose, agli ammortizzatori con più corsa ed al passo più lungo rispetto l'auto di prima (solita prova a velocità controllata nel sottopasso dove si scende secchi e si risale altrettanto... belle strade del genio genovese :evil. La Venga non è un'auto per correre, assolutamente, ma per guidare da turista rilassato 8). Le ruote montate sulla mia venga sono quelle standard della Casa: 16" 205/55.

 

[oolliivviioo]

Sì, il retro saltella decisamente se in curva le ruote passano sopra ad un piccolo dosso come ad esempio la discontinuità del manto stradale dopo una risfaltatura su uno scavo trasversale alla strada. Quindi il retro allarga e l'auto sovrasterza un momento. Lo dico per esperienza giornaliera alla solita curva e su altre occasionali; ciò non avveniva con l'utilitaria precedente anche se aveva l'assale rigido interconnesso. Vero pure che sulle asperità, avvallamenti e buche in rettilineo ammortizza molto bene, forse merito delle gommature generose, agli ammortizzatori con più corsa ed al passo più lungo rispetto l'auto di prima (solita prova a velocità controllata nel sottopasso dove si scende secchi e si risale altrettanto... belle strade del genio genovese :evil. La Venga non è un'auto per correre, assolutamente, ma per guidare da turista rilassato 8). Le ruote montate sulla mia venga sono quelle standard della Casa: 16" 205/55.

A distanza di un anno, in occasione del tagliando, l'officina della Kia mi dice che è normale il funzionamento... forse colpa della pressione di gonfiaggio delle gomme... bah!

 

[Aerei Italiani]

Sì, il retro saltella decisamente se in curva le ruote passano sopra ad un piccolo dosso come ad esempio la discontinuità del manto stradale dopo una risfaltatura su uno scavo trasversale alla strada. Quindi il retro allarga e l'auto sovrasterza un momento. Lo dico per esperienza giornaliera alla solita curva e su altre occasionali; ciò non avveniva con l'utilitaria precedente anche se aveva l'assale rigido interconnesso. Vero pure che sulle asperità, avvallamenti e buche in rettilineo ammortizza molto bene, forse merito delle gommature generose, agli ammortizzatori con più corsa ed al passo più lungo rispetto l'auto di prima (solita prova a velocità controllata nel sottopasso dove si scende secchi e si risale altrettanto... belle strade del genio genovese :evil. La Venga non è un'auto per correre, assolutamente, ma per guidare da turista rilassato 8). Le ruote montate sulla mia venga sono quelle standard della Casa: 16" 205/55.

A distanza di un anno, in occasione del tagliando, l'officina della Kia mi dice che è normale il funzionamento... forse colpa della pressione di gonfiaggio delle gomme... bah!

beh questa e' la versione ufficiale .....resta il fatto che soprattutto se uno non e' preparato dei piccoli dossi e dossi -baca sul retrotreno se uno non e' preparato prende paura...
resta il maggior difetto e quasi l'unico della vettura....basterebbe poco pero' per dare una direttiva alle officine ma penso che in kia proprio non ci sentono da quest'orecchio...

 

[oolliivviioo]

Sì, il retro saltella decisamente se in curva le ruote passano sopra ad un piccolo dosso come ad esempio la discontinuità del manto stradale dopo una risfaltatura su uno scavo trasversale alla strada. Quindi il retro allarga e l'auto sovrasterza un momento. Lo dico per esperienza giornaliera alla solita curva e su altre occasionali; ciò non avveniva con l'utilitaria precedente anche se aveva l'assale rigido interconnesso. Vero pure che sulle asperità, avvallamenti e buche in rettilineo ammortizza molto bene, forse merito delle gommature generose, agli ammortizzatori con più corsa ed al passo più lungo rispetto l'auto di prima (solita prova a velocità controllata nel sottopasso dove si scende secchi e si risale altrettanto... belle strade del genio genovese :evil. La Venga non è un'auto per correre, assolutamente, ma per guidare da turista rilassato 8). Le ruote montate sulla mia venga sono quelle standard della Casa: 16" 205/55.

A distanza di un anno, in occasione del tagliando, l'officina della Kia mi dice che è normale il funzionamento... forse colpa della pressione di gonfiaggio delle gomme... bah!

beh questa e' la versione ufficiale .....resta il fatto che soprattutto se uno non e' preparato dei piccoli dossi e dossi -baca sul retrotreno se uno non e' preparato prende paura...
resta il maggior difetto e quasi l'unico della vettura....basterebbe poco pero' per dare una direttiva alle officine ma penso che in kia proprio non ci sentono da quest'orecchio...

Attenzione, a proposito dei saltelli al retrotreno:
Percorrendo la A10 verso levante, presso il km 15&gt&gt14 prima di arrivare alla deviazione per la A26, il viadotto con curva a destra, se avete la Venga non tenete la destra perchè si sbanda dietro anche se state a 80 km/h e siete con 5 persone a bordo; ad ogni giunzione scoda dietro.
Invece se tenete il centro o meglio la sinistra dell'autostrada -evidentemente le giunzioni sono migliori oppure semplicemente la curva è più ampia... ma tenete non più di 80 km/h! (ho fatto e rifatto la stessa autostrada per molte volte e fa sempre così.)