affidabilità ceed gpl, non ci siamo.

[puggelli]

salve, ho ritirato la mia ceed 1.4 gpl dopo avere effettuato il tagliando dei 60.000 Km. Auto sempre in garanzia e manutenzione sempre fatta in officine Kia autorizzate. Il capofficina ha detto che i piattelli delle punterie erano da cambiare perchè consumati, lavoro che non rientra in garanzia perchè rientra nella normale usura.
Ora mi sapete spiegare come si fa a dire che un'auto è affidabile se ogni 60.000 Km, o meno, ha bisogno di una revisione cosi importante. E a cosa serve una garanzia che non copre questi problemi e però ti obbliga a fare tagliandi costosi presso le officine autorizzate se vuoi usufruire della garanzia aggiuntiva?
Per la cronaca, per questo tagliando dei 60.000 km con in più la sostituzione delle pasticche dei freni ho speso la bellezza di 920 euro!
Mi sento deluso e offeso da un simile comportamento

 

[gufo59]

Non eri stato informato dal venditore in fase di vendita/contrattazione che le bifuel avrebbero costi di manutenzione più alti rispetto al solo benz.?
Puoi per favore mettere in dettaglio la fattura dell'officina
Cmq ti ho scritto mp

 

[puggelli]

ecco i costi:
manodopera 300.14
filtro olio 8.66
olio 87.12
guarnizione 0.67
liquido lavavetro 2.01
filtro aria 26.11
filtro antipolline 39.89
candele 58.76
lampade targa 4.46
freni pasticche 90.82
freni pasticche 116.68
piattelli punterie 187.20
smaltimento 7.87
So bene che il GPL ha costi maggiori di manutenzione, ma viene compensato dal costo del gpl e dal fatto che in Toscana abbiamo l'esenzione della tassa di possesso per 6 anni, Il problema è l'affidabilità, oggi i piattelli e domani?
Il fatto è che non si può mettere sul mercato auto sbandierando 5 anni di garanzia e poi hanno bisogno di interventi meccanici così precoci.
Un indignato

 

[marco1*]

Dire che i piattelli delle punterie si sono consumati per il fatto che l'auto è a gas mi sembra un pò azzardato, anche perchè il gas non ha niente a che fare con loro, sono a contatto con l'albero a camme...Forse ti hanno voluto "semplicemente" regolarti il gioco valvole, e per farlo devono cambiare gli spessori assortiti che si trovano sotto i piattelli acquistando tutto il set (gli altri se li tengono loro...) Questo naturalmente di loro iniziativa , dato che tu non lamentavi nessun rumore di punterie, ma forse con i motori a gas se al contrario il gioco è troppo basso c'è il pericolo di bruciare la sede valvola per non completa chiusura...Anche se il controllo del gioco valvole è previsto per gli 80.000 e le candele ogni 40.000 , figurati se loro non fanno di testa loro pur di fare cassa, se poi effettivamente gli spessori erano sotto il limite , allora ne valeva la pena, dato che le valvole sono il punto debole dei motori trasformati a gas, a cui la kia mi sembra abbia ridotto la garanzia a 3 anni mi sembra...per cui è meglio andare dal fidato meccanico generico (ma onesto) per fare i lavori che effettivamente servono, e non lasciare fare e poi lamentarsi dei prezzi, almeno avvisare prima di intervenire è il minimo...

 

[Rugo]

Tutti problemi gia noti da tempo! Per quanto mi riguarda Il gpl è una fregatura e basta!

 

[cfedericoc]

Scusa, mi permetto di farti notare che qualcosa non torna, non alla kia ma credo all'officina. Io ho una sorella i30 (con gpl) che monta gli stessi materiali di consumo...
filtro olio: lasciamo stare
olio nel nostro motore ne va 3,3 litri forse 87 euro è un pò troppo
filtro aria lo pago circa 15 euro
filtro antipolline, anch'esso 15 euro
candele, poco meno di 20 euro
pasticche freni: mai cambiate a 107.000 Km, ed ancora ce nè
regolazione valvole 120 euro a 75.000 Km, ed una sola volvola era fuori tolleranza per pochissimo
Voglio mettere anche una diversa zona geografica ma i prezzi sono un pò gonfi...

ecco i costi:
manodopera 300.14
filtro olio 8.66
olio 87.12
guarnizione 0.67
liquido lavavetro 2.01
filtro aria 26.11
filtro antipolline 39.89
candele 58.76
lampade targa 4.46
freni pasticche 90.82
freni pasticche 116.68
piattelli punterie 187.20
smaltimento 7.87
So bene che il GPL ha costi maggiori di manutenzione, ma viene compensato dal costo del gpl e dal fatto che in Toscana abbiamo l'esenzione della tassa di possesso per 6 anni, Il problema è l'affidabilità, oggi i piattelli e domani?
Il fatto è che non si può mettere sul mercato auto sbandierando 5 anni di garanzia e poi hanno bisogno di interventi meccanici così precoci.
Un indignato

 

[puggelli]

io non so come funziona per la i30, ma alla mia ceed a tutti i tagliandi programmati, ogni 15000 Km, è stata fatta la regolazione valvole, documentata in fattura, pena la decadenza della garanzia.
se quello che dici è vero io ho avuto la sfortuna di trovare l'officina sbagliata, peccato che questa officina è autorizzata kia ed è all'interno della concessonaria hunday e kia di Prato.
Mi piacerebbe inoltre sapere da qualche responsabile kia come si fa a mettere sul mercato vetture che hanno bisogno di regolare le valvole ogni 15000 Km e ad avere manutenzioni cosi importanti a 60000 km, e continuano a sbandierare nella pubblicità che le loro sono vetture affidabili, ma mi facciano il piacere come di ceva Totò

 

[angibegi]

io non so come funziona per la i30, ma alla mia ceed a tutti i tagliandi programmati, ogni 15000 Km, è stata fatta la regolazione valvole, documentata in fattura, pena la decadenza della garanzia.

Da libretto, ogni quanto tempo/km è previsto il controllo valvole?
Io trovo scandaloso l'importo pagato per il tagliando, meno la sostituzione dei piattelli, se usurati. Sono messi lì proprio per quello....

 

[gufo59]

Puggelli come ti ha scritto Marco le punterie con piattelli non hanno registri ma si cambiano i piattelli hanno misure centesimali ed i piattelli non hanno a che fare col gas semmai è la sede valvola che rientra e per dare gioco si montano piattelli di qualche centesimo in meno a secondo della misurazione fatta ,la storia dei piattelli consumati è una balla micidiale ( e non penso che in fattura abbiano scritto piatt.consumati ) e se fosse vera è da attribuire a difetto di trattamento termico del materiale che in quel caso avrebbe rovinato anche l'albero a camme, Questi salassi che da Kia sono abbastanza noti nei vari forum, 23 eurini a piattello. Per il resto è noto a tutti che nessun motore è nato per funzionare a gas ma semplicemente adattato seguendo le mode e i vari incentivi del momento, meditate e fate bene i conti prima di decidere di montare detto impianto,come insegnano questi post i conti non si fanno solo al distributore.

I piattelli mi sembrava che KIA li mettesse a disposizione a prezzo di costo...è una cosa nota.....se non ricordo male 9? e qualcosa,per essere sicuri basterebbe mandare una mail a KIA,credo rispondano abbastanza velocemente,oppure provare a telefonare,cmq segnalate quanto ve li fanno pagare e il nome dell'officina/conce.
Vi stampate la risposta e la fate leggere in off. 8)