<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> affidabilità auris | Il Forum di Quattroruote

affidabilità auris

A primavera vorrei sostiuire la yaris del 2000 con una auris per motivi di maggiore comodità e confort. Mi sembra un'auto affidabile e comoda, voi cosa ne dite grazie
 
L'Auris non ha mai evidenziato problemi cronici .... secondo me è un ottima scelta ma non la prenderei con l'MMT.
Ho provato pure la piccola 1,4 d4d e secondo me non è ferma come dicono alcuni. Certo non ha velleità sportive ma per un uso "normale" è ben adeguato e sa regalare qualche piccola soddisfazione.
 
Secondo me è una buona auto, anche io eviterei l'automatico, come motorzazzioni il 1.4 D4-D se hai come prorità i consumi, altrimenti credo che un ottima via di mezzo sia il 2.0 D-4D da 126 cv.
 
Non sputerei sul 1,6 da 132 cv ;) .... dev'essere un motorino divertente e parsimonioso al tempo stesso.
 
trebisonda ha scritto:
Il motore D-CAT è quello da 177 cv
Di questo motore ho avuto una impressione strana, però l'ho provato sulla avensis sw e non sull'auris.
Mi è sembrato poco pastoso e ruvido in relazione alla coppia ed alla potenza. In sintesi mi ha data la stessa sensazione di ruvidità del piccolo 1.4 che sulla Yaris.
Probabilmente il minor peso della Auris rispetto alla Avensis fa la differenza.
 
vignotra ha scritto:
Di questo motore ho avuto una impressione strana, però l'ho provato sulla avensis sw e non sull'auris.
Mi è sembrato poco pastoso e ruvido in relazione alla coppia ed alla potenza. In sintesi mi ha data la stessa sensazione di ruvidità del piccolo 1.4 che sulla Yaris.
Probabilmente il minor peso della Auris rispetto alla Avensis fa la differenza.

Strano, da quello che si legge in giro dovrebbe eseere proprio uno dei suoi punti di forza, in questosecondo solo al 2.2 Honda.

Non è che sei troppo abituato ai motori a benzina?
 
Sul 2.2 d-cat ho letto pareri discordanti. In alcune testate ho letto che è morbidissimo, molto dolce e parte da fermo senza dover giocare con la frizione anche nelle rampe come invece costringono a fare altri tdi troppo spinti specie a motore freddo, ma è considerevolmente più lento in rapporto ai cv rispetto ai concorrenti della stessa potenza (170 vag, il solito bmw, 180 renault).
In altre testate ho letto che spinge come un forsennato ma è ruvido e poco progressivo....in pratica pareri diametralmente opposti. Mah....
 
La nostra dcat ha due anime. Una belva sopra i 2200 rpm ma anche sotto riprende bene. In autostrada esprime tutte le sue potenzialità mentre in montagna ed in città può essere che il cambio 6 marce non sia da subito ben capito per questo si tende a stare sulla marcia inferiore convinti che in quella "giusta" non riprenda. Chiaramente se basta una terza ed uno mette la seconda è chiaro che pare poco godibile ... la seconda è in coppia piena!
Il motore va capito. Raramente ci si trova con la macchina che non riprende ... se ad esempio, essendo sotto coppia in una marcia lunga a pieno peso in salita si affonda sul pedale, la macchina farà fatica a prendere giri e sarà tanto più violento il tiro quanto più si affonda sull'acceleratore al momento dell'entrata in coppia. Viceversa se il gas lo si sfiora appena e si assecondano le caratteristiche del motore accade che l'auto prende subito a salire di giri e quando sarà in coppia piena la curva non avrà quel picco violento ma sarà una parabola continua e costante.
 
Scusate se mi intrometto ma sono un felice possessore di una Auris HSD Executive full hybrid.E' un'auto con dotazione eccellente,confortevolissima facile e rilassante da guidare,molto parsimoniosa.In quanto all'affidabilità secondo toyota le full hybrid riducono del 40% gli interventi in garanzia rispetto ad un'auto tradizionale.Io la terrei in considerazione.
 
hpx ha scritto:
Scusate se mi intrometto ma sono un felice possessore di una Auris HSD Executive full hybrid.E' un'auto con dotazione eccellente,confortevolissima facile e rilassante da guidare,molto parsimoniosa.In quanto all'affidabilità secondo toyota le full hybrid riducono del 40% gli interventi in garanzia rispetto ad un'auto tradizionale.Io la terrei in considerazione.

ti pagano un tot a intervento in toyota? le vendite della auris hybrid non stanno andando come volevano?
 

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