Addio Volvo ?

[qdavid]

Salve a tutti. La telenovela del cambio auto sta volgendo al termine e, dopo aver accantonato BMW sto malgrado iniziando ad abituarmi all'idea di abbandonare Volvo. La Arval non pratica grandi sconti su Volvo che , essendo diventato un marchio premium inizia ad essere caro. Una V60 D3 business per i budget aziendali e' troppo cara. La prospettiva e' la New Opel Insigna che ha grandi sconti e che tutto sommato non e' malaccio . Per rendermi conto ho effettuato una prova ravvicinata sabato scorso e salire su una V60 dopo aver guidato una OPEL fa veramente percepire di cosa e' diventata Volvo ora. Speriamo che al prossimo giro si possa tornare in famiglia.

 

[carlo.c1]

Quali sono le differenze che hai rilevato alla guida tra l'Insignia e la V60?

 

[fabioV50]

Ci ho fatto un viaggio di 500 km su una Insigna come passeggero posteriore.
Seduta sensibilmente più scomoda se confrontata con quella delle Volvo e mi sono ritrovato con il mal di schiena :thumbdown:

La plancia della Insigna è d'un triste che sconforta rispetto quella di una volvo.
:thumbdown:

Francamente non so come sia messo il prezzo della Opel rispetto ai modelli volvo. So che qui nella mia azienda avevano equiparato V50 e Insigna come fascia d'auto. Certo la gente si lamentava che la V50 era più piccola (e lo è) ma a livello classificazione la opel per me è inferiore.
Poi capisco che uno si debba adeguare a quello che passa il convento non pagando di tasca propria

 

[Matteo__]

Beh, un momento a valutare l'Insigna inferiore addirittura ad una V50.
Probabilmente la valutazione era fatta solo in funzione del prezzo, perchè effettivamente una V50 di listino veniva quanto se non più della berlina teutonica.
Il fatto però è che le volvo, dopo un po' che sono sul mercato (un annetto), iniziano ad avere sconti pazzeschi: io ad esempio ho una S40 che di listino (Momentum due litri PSA) veniva sui 30000 euro, ma pagata 23000 scarsi.
Stesso discorso S60, quando mi è scaduto il Next mi hanno offerto una D3 super accessoriata (odierna D4, più di 50000 euro di macchina) a poco più di 35000, e comunque volendola ordinare personalizzandola a piacimento, si viaggiava attorno al 22% di sconto. E parlo dell'anno scorso, insomma alla fine ci si ritrovava a prezzi solo leggermente più elevati di una Opel pari accessoriata. Unico motivo per cui non cambiai era il fatto che la mia S40 fosse ancora praticamente nuova (tre anni e 60000 km all'epoca) e, soprattutto, il fatto che i tassi del Next fossero divenuti sensibilmente svantaggiosi, mangiandosi praticamente tutto lo sconto.
Insomma, le Volvo hanno un prezzo che non è per nulla quello dei listini, cosa che rileva in un modo ai fini della scelta per le auto aziendali, all'esatto opposto quando si tratti di determinare la categoria e quindi la concorrenza del veicolo.
Che poi una S60 possa essere considerata superiore ad una Insigna è a mio avviso cosa infondata, sia per quel che riguardi le finiture, sia per la cifra tecnologica del veicolo. Può piacere una o può piacere l'altra, certo con la Volvo hai il plus del blasone (che non è proprio premium, ma nemmeno generalista), però a mio avviso la differenza finisce li.

 

[fabioV50]

Concordo con te, non credo che Insigna e V50 siano da confrontare perchè per dimensioni sono due tipologie di auto diverse. Io l'avevo citata perchè da noi nel passaggio da Insigna a V50 la gente si era lamentata dello spazio minore (capirai i venditori a questo ci badano eccome passando da 4.91 a 4,50...) ma nessuno si era lamentato per la qualità o le finiture del veicolo.

Per dimensioni il confronto dovrebbe essere tra v70 e tourer o s80 e berlina ed in entrambe i casi non c'è paragone perchè la volvo resta una spanna sopra.

La mia schiena comunque dissente sull'aspetto qualità a bordo perchè come ospite su V50, V70 e V60 non ho mai avuto problemi di mal di schiena cosa che invece mi è accaduta su Opel, ed eravamo pure in autostrada quindi niente saliscendi e buche o start and stop.
E' proprio la qualità della seduta che è diversa. Poi sull'aspetto degli interni quello è il gusto per l'arredo. Le svedesi sono sempre state un pò diverse. Purtroppo con la 60 tale differenza in meglio un pò si è persa. Ma per me la Insigna resta triste assai...

Purtroppo tante auto nell'attuale congiuntura vengon vendute a prezzi fortemente scontati e le insigna ne sono un bell'esempio perchè se ne trovano anche con sconti che arrivano al 30% tant'è che vanno alla grande con noleggi aziende et similia che ormai hanno raggiunto il 40% del mercato

 

[skamorza]

A mio parere non sono confrontabili.
Da possessore di Opel (tra le altre) ed avendo avuto anche Volvo, queste sono non una ma almeno due spanne sopra.
Tra l'altro le Opel sono abbastanza valide da nuove, ma le loro caratteristiche decadono rapidamente. Non tanto a livello motoristico, sono nella media, quanto ad assemblaggi, plastiche e meccanica secondaria (braccetti, sospensioni ecc.). Non rimani a piedi, ma viaggi con un prodotto che invecchia precocemente.

 

[fabioV50]

sottoscrivo...
I miei hanno avuto una Vectra anni fa e l'hanno presa nuova appena uscita (non quella che sembra un carro da morto la versione prima più saponettosa).

appena ricevuta era spaziale con tanti gadget etc a distanza di qualche anno le plastiche erano diventate opache il tutto era invecchiato precocemente, anche la linea.

Cosa che con l'audi 80 quasi coeva che avevamo non era per niente successa. A distanza di 7 anni gli interni sembravano nuovi e al linea era ancora attuale!!

Sulla V50 situazione pressochè simile all'audi 80 anche se vabbè la qualità era un pò inferiore (era una vettura un attimo inferiore come livello, erano anche passati anni e il taglio generale sui materiali nelle vetture era visibile).
Sulla linea non discuto. A me la V50 è sempre piaciuta molto tanto che ne ho prese due però è veramente una cosa molto personale che trascende la qualità interna e meccanica di una vettura.

 

[carlo.c1]

Ecco, allora concordiamo che il prodotto Volvo è un signor prodotto.

 

[Matteo__]

Nessuno lo mette in dubbio (anche io son cliente volvo), però potrei portare tantissimi esempi di persone che in rete si lamentano della cagionevolezza del tessuto dei sedili volvo (ora non mi sovviene il nome, quelli che assomigliano al materiale delle mute da sub, che tra l'altro io ho sulla mia vettura e che nel mio caso non ha mai dato problemi), o della delicatezza delle modanature in alluminio, che si ammaccano solo a guardarle. E poi la vectra non è l'insigna, ci son dieci anni di differenza e si vedono tutti quanti.

 

[AndreaFlanaghan]

Che poi una S60 possa essere considerata superiore ad una Insigna è a mio avviso cosa infondata, sia per quel che riguardi le finiture, sia per la cifra tecnologica del veicolo. Può piacere una o può piacere l'altra, certo con la Volvo hai il plus del blasone (che non è proprio premium, ma nemmeno generalista), però a mio avviso la differenza finisce li.

Sulle finiture non so come tu faccia a dire che la Insignia é migliore. E' tutta plastica ed ha un miliardo di tasti. La V50 si rovinava, soprattutto sulla porta (togliendosi la cintura si rischiava di sbattere la stessa sulla finitura in alluminio), ma almeno era in vero alluminio e le plastiche erano in buona parte morbide o quantomeno ben trattate.

Circa la cifra tecnologica, l'Insigna fino a poco tempo fa non poteva contare su cruise adattivo, sistema anticollisione, lane keeping assist e blind spot monitor. Aveva nelle versioni senza navigatore un display monocromatico e con il navigatore un display dalla risoluzione quantomento discutibile. Ora la Volvo ha il cambio 8 marce ed ha sempre avuto il doppia frizione su benzina e D2.

Poi, che non valga i soldi che costa di listino, concordo anche io, ma una Insigna 2.0ctdi Cosmo automatica liscia costa 36k, un furto.

Attached files /attachments/1728555=32396-is.jpg /attachments/1728555=32395-v6.jpg

 

[Matteo__]

Scusa, dove avrei scritto che l'Insignia è migliore?
Io ho solo detto che è un'auto tranquillamente paragonabile alla S60, e che probabilmente, fatta la tara sui gusti personali e tolta qualche peculiarità a livello di sicurezza tipica di Volvo (che però è sempre optional e fa schizzare il prezzo a livello delle premium tedesche, senza per questo raggiungerne appeal e tenuta del valore paragonabile), davvero superiore solo quanto a blasone.
Insomma, io ho una S40, stavo per comprarmi una S60 e nello stesso periodo sono andato a vedere pure l'Insignia, e devo dire che son due gran belle macchine, e di primo acchito non avrei saputo dire quale fosse la migliore.
Se poi vogliamo parlare di tastini, disegno e altre cose del genere, d'accordo, ma son convinto che questi siano discorsi legati molto al gusto personale e poco ai contenuti dell'auto. Pure io son d'accordo sul fatto che i sedili Volvo siano i più comodi del pianeta (forse esclusi quelli di auto come Rolls o compagnia cantando, ma non ho mai avuto l'onore di appoggiare le chiappe su cotanta nobiltà), però a mio avviso non si può decidere se un'auto sia più appetibile o meno solo su quel particolare, perchè altrimenti tutte le tedesche sarebbero le auto peggiori del pianeta, perchè personalmente mai visto qualcosa di peggio di un sedile BMW o Audi (Mercedes è meglio).
Senza contare che (e qui andiamo nel gusto personale) a mio avviso, con l'ultimo restyling la S60 l'han proprio rovinata.
Ed in ogni caso, per riuscire a pagare una Insignia 36000 ci vuole tanta abilità: per quel che mi riguarda, quando mi feci fare il preventivo, una cosmo pesantemente accessoriata e da ordinare venne attorno ai 33000 euro col 13% di sconto e senza trattare, che di questi tempi e per quel tipo di vettura, è ancora poco..
Comunque se si vuole confrontare gli interni, almeno non postare foto di quelli dell'Astra........ inoltre quelli della S60 che hai considerato non son certo quelli del modello base, un minimo di equità, su!

Attached files /attachments/1728614=32399-interni-opel-insigna.jpg

 

[AndreaFlanaghan]

Scusa, dove avrei scritto che l'Insignia è migliore?
Io ho solo detto che è un'auto tranquillamente paragonabile alla S60, e che probabilmente, fatta la tara sui gusti personali e tolta qualche peculiarità a livello di sicurezza tipica di Volvo (che però è sempre optional e fa schizzare il prezzo a livello delle premium tedesche, senza per questo raggiungerne appeal e tenuta del valore paragonabile), davvero superiore solo quanto a blasone.
Insomma, io ho una S40, stavo per comprarmi una S60 e nello stesso periodo sono andato a vedere pure l'Insignia, e devo dire che son due gran belle macchine, e di primo acchito non avrei saputo dire quale fosse la migliore.
Se poi vogliamo parlare di tastini, disegno e altre cose del genere, d'accordo, ma son convinto che questi siano discorsi legati molto al gusto personale e poco ai contenuti dell'auto. Pure io son d'accordo sul fatto che i sedili Volvo siano i più comodi del pianeta (forse esclusi quelli di auto come Rolls o compagnia cantando, ma non ho mai avuto l'onore di appoggiare le chiappe su cotanta nobiltà), però a mio avviso non si può decidere se un'auto sia più appetibile o meno solo su quel particolare, perchè altrimenti tutte le tedesche sarebbero le auto peggiori del pianeta, perchè personalmente mai visto qualcosa di peggio di un sedile BMW o Audi (Mercedes è meglio).
Senza contare che (e qui andiamo nel gusto personale) a mio avviso, con l'ultimo restyling la S60 l'han proprio rovinata.
Ed in ogni caso, per riuscire a pagare una Insignia 36000 ci vuole tanta abilità: per quel che mi riguarda, quando mi feci fare il preventivo, una cosmo pesantemente accessoriata e da ordinare venne attorno ai 33000 euro col 13% di sconto e senza trattare, che di questi tempi e per quel tipo di vettura, è ancora poco..
Comunque se si vuole confrontare gli interni, almeno non postare foto di quelli dell'Astra........ inoltre quelli della S60 che hai considerato non son certo quelli del modello base, un minimo di equità, su!

Pensa che tra tutti gli interni che venivano fuori non mi sono nemmeno accorto della differenza tra quelli di Astra e Insignia. Comunque, anche nella foto che hai postato, il legno è finto.

Poi, per carità, la Insignia è una bella macchina. Ma l'insieme dei piccoli fattori rende la 60 superiore.

 

[alequattro75]

Penso che auto più tristi e anonime delle Opel, non siano mai esistite. Mi è capitato di viaggiare spesso su un'Asta penultimo tipo, e tralasciando la povertà e la tristezza degli interni (luce giallina nella strumentazione, plastiche rigide goffrate orrende) sono sempre rimasto stupefatto dalla scomodità dei sedili. Una panchina di legno penso sia più ergonomica. Ammetto che la Insigna è un capolavoro rispetto alla precedente produzione Opel, ed anche gli interni non sono male.
Però spendere comunque 30 mila euro, aprire il garage e trovarmi un'Opel dentro, foss'anche la migliore auto del pianeta, non sarebbe proprio la mia massima aspirazione.
E poi, sarò magari nostalgico delle vecchie Volvo, ma come auto di tutti i giorni, per me, a livello di sicurezza (e comfort), Volvo è imbattibile. Indipendentemente dal prezzo.

 

[Matteo__]

Capito, però si dovrebbe decidere se qui si voglia parlare di una vettura per quello che offre o di gusti personali, perchè se no si rischia di fare un discorso senza capo ne coda.
E comunque la foto dell'interno che ho postato non mi sembra mica tanto triste......

 

[_Ghi_]

Non sarebbe neanche male sentire il parere di chi ha aperto il topic e le ha provate tutte e due trovando la V60 inferiore alla Insigna.