Acquisto Toyota C-HR

[gs_1997]

Ciao Ragazzi,
è ufficiale lunedì acquisterò la prima Toyota C-HR(Style): anzianotta, immatricolata nel 2017, 100.000Km acquistata a 16.500€.
Cosa ne pensate del prezzo? E' buono oppure sopravvalutato?
Vorrei qualche indicazione in più sull'infotainment, mi è sembrato di non vedere Android Auto, mi sbaglio? C'è modo di aggiungerlo?
Per chi ha l'ibrido dello stesso anno, circa che consumi vi fa?

 

[Pino Josi_1684906376]

toyota "ragiona" a 15.000 km/anno perciò la tua ha una percorrenza superiore alla media

in tempi normali il prezzo sarebbe stato un po' esoso, di questi tempi grosso modo è "onesto" ma non stai facendo un grosso affare (salvo che non abbia il navigatore e il tech pack, ma lo vedo difficle che una style ce li abbiano messi, avrebbe preso un livello superiore suppongo)

circa infotainment il tuo chr è quello della prima serie e nn credo abbia quello che cerchi (toyota fino a tutto il 2019 ha bellamente ignorato AA o AC per poi cedere e grosso modo sono cose che ha introdotto nel c-hr con il restyling del 2022 con il touch 3 non so se anche in qualche MY precedente) e non credo che sia neppure aggiornabile (come hanno fatto con il touch 3, te hai il touch 2)

visto che parli di andoroid auto, se proprio nkn puoi farne a meno, valuta la sostituzione dell'unità con dei retro kit compatibili

i consumi col chr sono stati sempre molto buoni, personalmente non ho mai conosciuto un possessore di chr che non fosse contento dei consumi (e della vettura).

 

[gs_1997]

Non so...non ne sono così sicuro, l'usato toyota è sempre costato un po' più della media per via delle garanzie varie.
Fai conto che ho visto CHR Style a 90.000 km venduti a 20.500€ dai concessionari toyota, senza vergogna. Quindi credo di averla spuntata davvero bene.
Ti confermo che ha navigatore e tech pack

 

[albert56]

i consumi col chr sono stati sempre molto buoni, personalmente non ho mai conosciuto un possessore di chr che non fosse contento dei consumi (e della vettura).

un mio conoscente che ce l'ha dice che in piano i consumi sono buoni, ma andando in montagna con 4 persone sopra e relativi zaini e scarponi, facendo 1000 mt di dislivello con qualche sorpasso vede il livello benzina calare abbastanza velocemente, forse più della focus sw che aveva prima...

 

[renatom]

un mio conoscente che ce l'ha dice che in piano i consumi sono buoni, ma andando in montagna con 4 persone sopra e relativi zaini e scarponi, facendo 1000 mt di dislivello con qualche sorpasso vede il livello benzina calare abbastanza velocemente, forse più della focus sw che aveva prima...

Io abito in collina, faccio salite e discese continuamente e ho una media di 4,5 l/100 km alla pompa, con la 2000 184 CV.
Certo, in pianura, in extraurbano, consuma ancora meno (circa 3,5).

 

[Wilson65]

Ma pure la Punto se facesse quelle salite con 4 persone a bordo e zaini consumerebbe come una Ferrari in pianura.

 

[albert56]

Ma pure la Punto se facesse quelle salite con 4 persone a bordo e zaini consumerebbe come una Ferrari in pianura.

certo e con calma arriva anche lei dato che è un 1.2 con 60cv, infatti quando andiamo via la mia macchina se ne sta tranquilla dato che tutti hanno macchinoni, era solo per dire che anche la chr messa alla frusta fa quel che può...come tutte le auto!!

 

[albert56]

e comunque col passo che tiene per consumare poco, gli starei tranquillamente dietro e va a finire che spende molto più di me a gpl...

 

[streak]

L'errore che si fa spesso, quando si calcolano i consumi in montagna, è tenere conto solo delle salite.
Ma se uno sale in montagna, prima o poi dovrà anche scendere!
E le discese compensano le salite.
Io, quando vado in montagna, alla fine riesco a ottenere un consumo medio simile, o comunque non molto superiore, a quello che ottengo in pianura.

 

[albert56]

L'errore che si fa spesso, quando si calcolano i consumi in montagna, è tenere conto solo delle salite.
Ma se uno sale in montagna, prima o poi dovrà anche scendere!
E le discese compensano le salite.
Io, quando vado in montagna, alla fine riesco a ottenere un consumo medio simile, o comunque non molto superiore, a quello che ottengo in pianura.

mah, ci avevo già pensato, proverò ad azzerare il cdb una volta all'inizio salita e vedrò alla fine della discesa cosa segna...

 

[streak]

mah, ci avevo già pensato, proverò ad azzerare il cdb una volta all'inizio salita e vedrò alla fine della discesa cosa segna...

Certo che se vedi la media sul cdb quando sei appena arrivato in cima ti prende un coccolone!

 

[renatom]

L'errore che si fa spesso, quando si calcolano i consumi in montagna, è tenere conto solo delle salite.
Ma se uno sale in montagna, prima o poi dovrà anche scendere!
E le discese compensano le salite.
Io, quando vado in montagna, alla fine riesco a ottenere un consumo medio simile, o comunque non molto superiore, a quello che ottengo in pianura.

Dipende: se la pendenza è tale per cui, in salita, consumi più del doppio di quello che consumeresti in pianura, anche se in discesa consumi zero, rimani sempre con un consumo medio più alto.
Per portare 1500 kg a 1000 metri d quota, ci vuole un litro e mezzo di benzina, più o meno, solo per vincere la forza di gravità.
Se lo fai su una salita al 10% di pendenza media, quindi in 10 km, e aggiungi il consumo normale, consumi 2 litri di benzina, a stare stretti, quindi fai 20 litri/100 km. Poi, se scendi consumando zero, hai una media di 10 litri/100 km.
Salvo avere un'auto in grado di recuperare l'energia in discesa, ma, in questo caso, solo una ibrida plugin o una full electric. Anche una full-hybrid non avrebbe la capacità sufficiente.

 

[albert56]

dipende anche se sei carico o no, nel caso mio auto carica al 70/80%...

 

[streak]

Dipende: se la pendenza è tale per cui, in salta, consumi più del doppio di quello che consumeresti in pianura, anche se in discesa consumi zero, rimani sempre con un consumo medio più alto.
Per portare 1500 kg a 1000 metri d quota, ci vuole un litro e mezzo di benzina, più o meno, solo per vincere la forza di gravità.
Se lo fai su una salita al 10% di pendenza media, quindi in 10 km, e aggiungi il consumo normale, consumi 2 litri di benzina, a stare stretti quindi fai 20 litri/100 km. Poi, se scendi consumando zero, hai una media di 10 litri/100 km

Sì, infatti ho scritto "consumo simile o non troppo superiore".
Dipende dalla massa che ti porti appresso, ovviamente.
Ad esempio, quando salgo e scendo dal Terminillo (1200 di dislivello in poco tempo per arrivare a Pian de Valli) se sono con le "piccolette e leggere" (ovvero MX-5 e Micra) alla fine pareggio il consumo.
Se invece sono sulla più pesante Mazda 3, di solito alla fine il consumo è un po' superiore (ma non tanto) rispetto a quello che otterrei in pianura a parità di stile di guida.
Immagino che con un SUV bello pesante e carico la differenza sarebbe parecchio maggiore...

 

[StelleStrisce]

Dipende: se la pendenza è tale per cui, in salita, consumi più del doppio di quello che consumeresti in pianura, anche se in discesa consumi zero, rimani sempre con un consumo medio più alto.

Infatti, anni fa avevo una Corvette C3 del 1971 con il motore più standard possibile (il solito 5700 da 270 Hp SAE, quindi a spanne sui 210 cavalli "netti"), e ricordo che a salire su un passo alpino e ritorno l'auto aveva fatto una media inferiore al normale consumo... Avevo infatti messo 30 litri di benzina in un distributore subito prima di salire e al ritorno erano terminati...diciamo poco meno dei 4 km/l mentre normalmente l'auto faceva i 5,5 di media in qualsiasi condizione...