Acquisto Smart Forfour GPL ??

[Frankje03]

Salve a tutti !
Avevo in mente di acquistare una Smart Forfour GPL per utilizzo prevalentemente cittadino nel caos di Roma. Ho un serio dubbio sull'affidabilità/durata del motore posizionato sulla parte posteriore invece della piu comune parte anteriore. Volevo sapere se questa caratteristica dà problemi di surriscaldamento e/o altri problemi e se nel tempo può ridurre la durata del motore considerando che è montato in modo di raffreddare meno del classico motore anteriore... Oppure no?? Grazie mille a chi risponderà

 

[SupercinqueTC]

Salve a tutti !
Avevo in mente di acquistare una Smart Forfour GPL per utilizzo prevalentemente cittadino nel caos di Roma. Ho un serio dubbio sull'affidabilità/durata del motore posizionato sulla parte posteriore invece della piu comune parte anteriore. Volevo sapere se questa caratteristica dà problemi di surriscaldamento e/o altri problemi e se nel tempo può ridurre la durata del motore considerando che è montato in modo di raffreddare meno del classico motore anteriore... Oppure no?? Grazie mille a chi risponderà

Ho la gemella Twingo da 4 anni e 83mila km (versione benzina).
Nessun problema da segnalare e anche questo fine settimana si è fatta circa 250 km a/r, di cui poco meno della metà su strade di montagna.

Il radiatore è anteriore quindi non esiste alcun problema di raffreddamento, trovandosi nella stessa posizione delle altre auto.
In aggiunta, all'interno del vano motore c'è anche un ventilatore elettrico che contribuisce ad evitare il riscaldamento della paratia metallica tra vano motore e abitacolo, che funziona a motore acceso.

 

[Frankje03]

Supercinque TC, grazie della risposta velocissima ! non sapevo il radiatore fosse posizionato anteriormente. Beh questo cambia tutto allora. Quindi a te non ha dato nessun titpo di problema ma è vero quello che si legge in giro che verso i 100.000 Km inizia a dare problemi? Facendo regolarmente i tagliandi ovvio..... grazie !!!

 

[SupercinqueTC]

Supercinque TC, grazie della risposta velocissima ! non sapevo il radiatore fosse posizionato anteriormente. Beh questo cambia tutto allora. Quindi a te non ha dato nessun titpo di problema ma è vero quello che si legge in giro che verso i 100.000 Km inizia a dare problemi? Facendo regolarmente i tagliandi ovvio..... grazie !!!

La nomea dei problemi a 100mila km se l'è fatta la Smart prima serie di inizio secolo e da allora non se l'è più scrollata di dosso, nonostante già pochi anno dopo col nuovo motore il problema venne sostanzialmente risolto.
Ora invece parliamo di auto completamente diverse, paragonabili in tutto a una qualsiasi citycar come la Panda.

 

[Frankje03]

ok grazie mille la acquisterò con maggior fiducia. !

 

[U2511]

Avevo in mente di acquistare una Smart Forfour GPL

E' un motore a iniezione diretta ... sicuro che vada bene a Gpl?

 

[albert56]

E' un motore a iniezione diretta ... sicuro che vada bene a Gpl?

occhio!!!!!

 

[SupercinqueTC]

Siete sicuri che sia a iniezione diretta anche a gas?
Mi risulta qualche problema agli iniettori gas nei primi anni di commercializzazione (Tce GPL) con le Sandero, poi niente di particolare di segnalare.

 

[U2511]

Siete sicuri che sia a iniezione diretta anche a gas?
Mi risulta qualche problema agli iniettori gas nei primi anni di commercializzazione (Tce GPL) con le Sandero, poi niente di particolare di segnalare.

Il motore quello è, Smart non prevede a listino il GPL.

 

[SupercinqueTC]

Il motore quello è, Smart non prevede a listino il GPL.

Pensavo esistesse una versione della casa, come per Renault.
Bisogna informarsi sul tipo di impianto a gas, allora.

 

[U2511]

Pensavo esistesse una versione della casa, come per Renault.
Bisogna informarsi sul tipo di impianto a gas, allora.

Tra l’altro non c’è nemmeno lo spazio per la bombola del Gpl.

 

[SupercinqueTC]

Tra l’altro non c’è nemmeno lo spazio per la bombola del Gpl.

Nella Twingo montano un normalissimo serbatoio toroidale nell'intercapedine sotto i sedili anteriori, tra il pianale e la carenatura del sottoscocca. Immagino non si siano inventati nulla di nuovo sulla gemella Smart.

 

[U2511]

Nella Twingo montano un normalissimo serbatoio toroidale nell'intercapedine sotto i sedili anteriori, tra il pianale e la carenatura del sottoscocca. Immagino non si siano inventati nulla di nuovo sulla gemella Smart.

Non avevo pensato a quello spazio. Per altro non ho mai visto una Smart F4 a GPL (tantomeno una F2)

 

[SupercinqueTC]

Non avevo pensato a quello spazio. Per altro non ho mai visto una Smart F4 a GPL (tantomeno una F2)

Io invece non mi ero mai accorto che non fosse a listino, mentre lo è la Twingo. Forse perchè in casa Smart hanno scelto l'elettrico (tra l'altro con le batterie alloggiate sempre in quello spazio...)

 

[U2511]

Io invece non mi ero mai accorto che non fosse a listino, mentre lo è la Twingo. Forse perchè in casa Smart hanno scelto l'elettrico (tra l'altro con le batterie alloggiate sempre in quello spazio...)

Le Smart precedenti avevano un sandwich vero e più profondo