<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acquisto di una nuova leon | Il Forum di Quattroruote

Acquisto di una nuova leon

Buonasera a tutti. A breve vorrei comprare una seat leon, Il problema è che sono indeciso se prendere il 1.6 TDI 115 CV oppure il 2.0 TDI 150 CV (con cambio manuale) vorrei sapere se tra di voi c'è qualcuno che possiede una leon con gli stessi motori e vorrei sapere i consumi effettivi e reali della vettura.
Grazie in anticipo
 
Il 1.6 e' una scelta economica, anche perche' e' ordinabile con allestimenti meno costosi.
A parita' di allestimento, pero' penso che il 2.0 valga tutti i 1200€ di differenza, sia per la maggior disponibilita' di coppia, che per il cambio a 6 marce che dovrebbe consentire interessanti vantaggi in autostrada e per la presenza del retrotreno multilink a 3 leve e mezzo in luogo dell'assale interconnesso della 1.6 .

Il 2.0 dovrebbe pagare qualcosa in piu' di assicurazione.
 
È in linea a quello che penso anche io. Il 1.6 comunque spinge secondo me però vorrei qualcosa di più Da quello che c'è scritto sul sito di seat i consumi del 2 litri non sono molto distanti dal 1.6. Poi ho guardato in giro per il web e dicono che il tdi sia un motore affidabile ma che si slega intorno agli 80.000 km. Quindi a questo punto mi sorge un altra domanda :sarà vero che il tdi si sleghi a 80000 km o no ed è affidabile? Non vorrei comprare una macchina che dopo poco mi lasci a piedi
 
La Leon III è arrivata al 5°o 6° anno di produzione, credo sia ormai affidabile. I consumi del 2.0 non sono distanti dal 1.6. Anzi, se devi andare sui 130 in autostrada penso che consumi anche meno . Il multilink dovrebbe montarlo la 184cv però.
 
Io ho la Leon ST 2.0 Tdi 150 cv manuale, versione 4Drive Experience.
La vettura consuma poco, e (anche se non fosse la Station Wagon) non prenderei mai il 1.6 Tdi, perché 150cv (se guidi in montagna) servono tutti.
Trovi la recensione in questa sezione del forum.
 
Ciao posso dirti due parole della golf stesso motore 2.0. Senza troppe fisime i 17 te li fa. Il 1.6 consuma meno già il 105 ,che abbiamo su una seat giust'appunto, figurarsi il 115 cv . Un mio amico se l è noleggiata sw in Portogallo e me ne ha parlato bene però opterei per il 2.0 a sto punto perché dà davvero di più a fronte di consumi non troppo peggiori ( i 17 vanno benissimo in questa fascia e forse con diversi percorsi e attenzioni puoi fare meglio ). Vedi tu ,ottima auto che tieni presente è a fine carriera però
 
Ciao posso dirti due parole della golf stesso motore 2.0. Senza troppe fisime i 17 te li fa. Il 1.6 consuma meno già il 105 ,che abbiamo su una seat giust'appunto, figurarsi il 115 cv . Un mio amico se l è noleggiata sw in Portogallo e me ne ha parlato bene però opterei per il 2.0 a sto punto perché dà davvero di più a fronte di consumi non troppo peggiori ( i 17 vanno benissimo in questa fascia e forse con diversi percorsi e attenzioni puoi fare meglio ). Vedi tu ,ottima auto che tieni presente è a fine carriera però
scusa se riapro questo vecchio post, cosa intendi per fine carriera?
 
Fregatene della svalutazione, a meno che non devi rivenderla in tre-quattro anni. La nuova uscirà il prossimo anno, in giro ci sono delle immagini dell'auto camuffata. Quando uscirà sarà costosa e probabilmente con dei difetti di gioventù, per cui sarà un acquisto valido solo fra tre-quattro anni.
 
Fregatene della svalutazione, a meno che non devi rivenderla in tre-quattro anni. La nuova uscirà il prossimo anno, in giro ci sono delle immagini dell'auto camuffata. Quando uscirà sarà costosa e probabilmente con dei difetti di gioventù, per cui sarà un acquisto valido solo fra tre-quattro anni.
purtroppo la dovrò rivendere tra 5 anni
 

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