Accensione spia ETC (controllo elettronico valvole a farfalla)

[APACHE1975]

Salve,
è il mio primo messaggio su questo forum e mi sento di scriverlo dopo quanto accaduto venerdì scorso alla mia auto.
Dopo esser passato, a velocità moderatissima, su due dossi- rallenta traffico, la spia dell' ETC ha iniziato a lampeggiare
Mi sono immediatamento fermato e ho letto sul libretto di istruzioni che se la spia lampeggiava dovevo arrestare il veicolo e chiamare un soccorso stradale.
Visto che l'auto aveva perso potenza ho chiamato l'AutoSoccorso e mi ha portato alla concessionaria più vicina ( da Avezzano (AQ)) a ROMA!!!!
Arrivato in officina Chrysler il ragazzo all'accoglienza senza neanche l'imposizione delle mani ( un vero fenomeno) mi ha comunicato che forse erano da cambiare i motorini delle valvole e che aprire e vedere se effettivamente era come lui pensava la spesa minima era di 140 Euro, cmq il lunedì successivo mi avrebbero comunicato il preventivo.
In più.... dopo il trasporto con l'auto soccorso al momento in cui abbiamo messo a terra l'auto anche la spia ABS- antipattinamento era accesa ( forse la centralina da resettare???)
Ieri, martedì, mi hanno comunicato che si devono cambiare i motorini delle valvole a farfalla (ma daiiii!!!) e due candelette,il tutto per la modica cifra di 700 EURO!!!! Dopo il tagliando del 30/09/2009 a 650 Euro, oggi devo pagare altri 700 Euro...vabbè speriamo bene!
A qualcuno di voi è capitata la stessa cosa? accensione ETC lampeggiante?
Secondo me era una sciocchezza, forse bastava resettare la centralina, ma questo non potrò mai saperlo, come mai saprò se la concessionaria effettivamente sostituirà i motorini delle valvole....

 

[cariatide]

Possiedo una 300C berlina del 2006 con la quale ho già fatto 98000 km. Ho avuto il guasto della "spia della farfalla" con sostituzione dei motorini già 2 volte, più una terza volta dubbia: la prima volta non ho speso nulla perchè l'auto era ancora in garanzia, la seconda volta ho speso, se ricordo bene, circa 600 ? (non ostante i ricambi costassero meno di 200?, quindi circa i 2/3 della spesa è stata di mano d'opera). In entrambi i casi la spia non lampeggiava ma rimaneva accesa fissa assieme a quella del motore mentre le prestazioni erano drasticamente ridotte (il motore arrivava solo fino a 1700-1800 giri dopo un lungo lancio) tuttavia non sono rimasto a piedi e anzi, avendo dovuto aspettare alcuni giorni l'arrivo dei ricambi (che non sono mai disponibili a magazzino, altra vera rogna...) ho circolato ugualmente, anche se molto adagio, col permesso del personale dell'officina. La terza volta invece l'auto si è fermata di colpo e non ha più voluto ripartire mentre le due spie suddette rimanevano accese fisse per cui ho dovuto chiamare il carro attrezzi. Il problema è stato imputato ad un fusibile ma in fattura risulta la sostituzione di un motorino mentre la spesa è stata di 380?, legittimo sospettare che non essendo ancora trascorso il periodo di garanzia sulla riparazione precedente abbiano dato la colpa a qualcos'altro per non dover fare la nuova riparazione gratis. Sono troppo maligno ? forse sì, ma a malignare a volte ci di azzecca!

 

[shawnee]

Ultimo aggiornamento:
Il 24/12/2009 ho ritirato l'auto dall'officina della concessionaria AUTOAMERICANA s.r.l. di Via Silicella in Roma, dove - come da mio precedente post - era stata portata per accensione spia ETC.
Dopo aver effettuato il controllo, hanno deciso di sostituire due candelette e i motorini delle valvole a farfalla, ma nello smontare una candeletta l'hanno spezzata e non riuscivano più ad estrarla, cosi hanno smontato la testata e dopo aver rimosso la candeletta, hanno rimontato il tutto.
Ho ritirato l'auto, pagato circa 700 euro e dopo 2 km..... fumo bianco dal motore (era vapore). Rientrato in officina, mi hanno comunicato che un manicotto, appena montato, era difettoso, perdeva acqua e dovevano sostituirlo...dopo Natale
Il 28 l'auto era definitivamente pronta ed ora è a casa con me!!!!
Un consiglio a tutti i possessori di Chrysler su Roma, NON ANDATE IN VIA SILICELLA!!! CIAOOOO

 

[leolito]

uh, che sfica.
Io ho avuto lo stesso "guasto" (Wrangler JK) e si e' risolto con una stretta al connettore ...

 

[vale70]

Nessuno di noi ha potere in queste cose, dobbiamo solo fidarci dei concessionari che a volte ci marciano sopra.
Comunque visto che l'auto mi sembra di capire non essere in garanzia, puoi sempre chiedere i componenti "guasti" che hanno sostituito. Quantomeno sarai sicuro che sono stati realmente sostituiti.

 

[bernik75]

Ciao a tutti anche a mè è successo lo stesso problema il 6 marzo, pensavo fosse dovuto alla centralina rimappata, pazienza chiamero' la Becast a Vicenza per ripararla; comunque per mè rimane una grande auto bella e unica,grazie a tutti..Nicola.. :-

 

[bernik75]

Ciao ragazzi sono stato alla Becast di Vicenza e dopo la diagnosi hanno riscontrato numerosi errori in centralina dovuti forse alla rimapatura del motore (250 cv. circa) o al montaggio dell'antifurto satellitare.
Comunque dopo averli cancellati tutti l'auto va bene e viaggia alla grande!
Ciao a tutti..Nicola

 

[iamback]

Stesso identico problema accaduto ad un utente del nostro forum, spia ETC e secondo la concessionaria addirittura la macchina non presentava problemi...mah!