<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Acc con cambio automatico | Il Forum di Quattroruote

Acc con cambio automatico

Ciao,
qualcuno di voi ha avuto modo di provare il sistema ACC montato sul cambio automatico? Com'e' la funzione " queue assist "?
Da quello che ho potuto capire dovrebbe essere la soluzione allo stress da marcia in colonna. E' un valido accessorio?
 
6060158 ha scritto:
Ciao,
qualcuno di voi ha avuto modo di provare il sistema ACC montato sul cambio automatico? Com'e' la funzione " queue assist "?
Da quello che ho potuto capire dovrebbe essere la soluzione allo stress da marcia in colonna. E' un valido accessorio?

Provata saltuariamente su un paio di demo.
Premetto che non ho avuto tempo e vogli di leggermi il manale di istruzioni, comunque funziona e pure bene, l'unico problema (Comune anche all ACC) è che qualche decerebrato ti si possa infilare tra t e l'auto che hai inserito come target. Comunque funziona anche in caso di file non retilinee (ad esempio rotonde).
Così a naso mi pare che per fermarsi utilizzi non tanto i freni normali, ma il freno a mano elettrnico e non saprei dire se questo possa comportare problemi.
 
smargia2002 ha scritto:
6060158 ha scritto:
Ciao,
qualcuno di voi ha avuto modo di provare il sistema ACC montato sul cambio automatico? Com'e' la funzione " queue assist "?
Da quello che ho potuto capire dovrebbe essere la soluzione allo stress da marcia in colonna. E' un valido accessorio?

Provata saltuariamente su un paio di demo.
Premetto che non ho avuto tempo e vogli di leggermi il manale di istruzioni, comunque funziona e pure bene, l'unico problema (Comune anche all ACC) è che qualche decerebrato ti si possa infilare tra t e l'auto che hai inserito come target. Comunque funziona anche in caso di file non retilinee (ad esempio rotonde).
Così a naso mi pare che per fermarsi utilizzi non tanto i freni normali, ma il freno a mano elettrnico e non saprei dire se questo possa comportare problemi.

Ottimo,un plus in piu' per l'automatico :D .
Potresti dirmi se c'e' molta differenza tra d3 e d5 specialmente in basso? Siccome a breve penso di cambiare la mia s60 sono ancora indeciso sulla motorizzazione.: ho paura che il 2.0 sia meno elastico e gustoso del mio vecchio 2.4 ( passero' ad una s80 )
 
6060158 ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
6060158 ha scritto:
Ciao,
qualcuno di voi ha avuto modo di provare il sistema ACC montato sul cambio automatico? Com'e' la funzione " queue assist "?
Da quello che ho potuto capire dovrebbe essere la soluzione allo stress da marcia in colonna. E' un valido accessorio?

Provata saltuariamente su un paio di demo.
Premetto che non ho avuto tempo e vogli di leggermi il manale di istruzioni, comunque funziona e pure bene, l'unico problema (Comune anche all ACC) è che qualche decerebrato ti si possa infilare tra t e l'auto che hai inserito come target. Comunque funziona anche in caso di file non retilinee (ad esempio rotonde).
Così a naso mi pare che per fermarsi utilizzi non tanto i freni normali, ma il freno a mano elettrnico e non saprei dire se questo possa comportare problemi.

Ottimo,un plus in piu' per l'automatico :D .
Potresti dirmi se c'e' molta differenza tra d3 e d5 specialmente in basso? Siccome a breve penso di cambiare la mia s60 sono ancora indeciso sulla motorizzazione.: ho paura che il 2.0 sia meno elastico e gustoso del mio vecchio 2.4 ( passero' ad una s80 )

Per quanto possa sembrare assurdo non sono ancora riuscito a provare il D5 biturbo, che comunque sarà indubbiamente più progressivo, morbido (e ovviamente prestazionale) con consumi grossomodo analoghi.
Se poi mi parli di una S80 credo, come si dice da queste parti che il D5 sia la morte sua...
 

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