458 difetto sospensioni e cruscotto?

[2008neo]

Ciao a tutti,
un amico, che ritirerà la 458 a giugno, mi ha detto che è stata aggiornata nelle sospensioni e nel cruscotto dove una parte, precedentemente di plastica, è stata rivestita in pelle. Tutte quelle già consegnate sono state richiamate in officina per correggere il difetto delle sospensioni. Ne sapete qualcosa?

 

[DreamCar33]

Circolano voci che la Ferrari stia indagando sulla meccanica e componentistica della 458 Italia in quanto è successo che alcuni esemplari siano andati a fuoco spontanemante...
La Ferrari ha riferito che su 10 458 Italia imputate; 6 sono andate a fuoco per colpa dei proprietari (non so cosa abbiano combinato)...ma per le altre stanno indagando per vedere se c'è qualche componentistica difettosa...

P.S.
Il tuo amico l'ha ritirata? Cosa ne pensa? Come và?

 

[2008neo]

Ciao,
il mio amico doveva ritirarla a giugno,
ma non l'ho più sentito proprio da giugno,
comincio a preoccuparmi,
ciao

 

[2008neo]

Le Ferrari 458 Italia interessate dalla campagna di richiamo sono 1.248, il collante utilizzato per fissare una paratia fra passaruota posteriore e collettore di scarico, può surriscaldarsi e dare luogo ad una fiammata che può produrre un incendio. Avrebbero dovuto testare la colla specialmente in condizioni estreme dato che la 458 è un'auto estrema.
E se fosse morto qualcuno?

Mi chiedo in quante parti della vettura soggette a calore intenso è stato utilizzato quel collante?

 

[DreamCar33]

Probabilmente in altre zone però non da problemi visto che gli incendi scoppiati nelle vetture coinvolte interessavano tutti il retrotreno della vettura.
E' un collante che in sè non dà problemi ma che a contatto con il calore degli scarichi prende fuoco. In altre zone dell'auto probabilmente non si riescono a raggiungere simili temperature.

 

[2008neo]

Mi pongo anche un altro interrogativo.
Col passare del tempo che succede al collante?
Può perdere il potere adesivo causando il distacco del pezzo?

 

[DreamCar33]

Mi pongo anche un altro interrogativo.
Col passare del tempo che succede al collante?
Può perdere il potere adesivo causando il distacco del pezzo?

Mmm...
Difficile da stabilire. Si presuma che in Ferrari abbiano fatto svariati test sulla sua tenuta...ma chissà.
Tempo fa lessi un sondaggio fatto dalla stessa Ferrari dove si diceva che la media dei chilomentri percorsa dai motori V8 era di 12.000 km; mentre quella percorsa dai V12 era di 10.000 km scarsi. Ovviamente i chilomentri si riferiscono all'intero ciclo di vita dell'auto...non sono annuali.
Per cui credo che l' 80/90% dei clienti Ferrari non avrebbe comunque l'occasione e l'opportunità di poter verificare cosa accare al collante dopo migliaia di km.

 

[2008neo]

mah.. io con la mia 430 ho fatto 34000 km in 3 anni

 

[2008neo]

E comunque il collante potrebbe deteriorarsi anche non usando la vettura.
Io penso che la classica saldatura sarebbe più sicura anche a discapito del peso.

 

[DreamCar33]

E comunque il collante potrebbe deteriorarsi anche non usando la vettura.
Io penso che la classica saldatura sarebbe più sicura anche a discapito del peso.

Beh allora è difficile da constatare se duri o meno nel tempo...
Fatto stà che non penso che il collante sia stato utilizzato solo per risparmiare peso. certo in Ferrari hanno avuto un'attenzione maniacale al peso...ma stiamo pur sempre parlando della 458 Italia "standard" (se così può essere definita).
L'impiego di saldature speciali potrà far risparmiare quanto? Un paio di kg? (ad essere ottimistici).
Finezze simili credo che le riservino alla versione Scuderia, quando e soprattutto se, verrà prodotta.
Comunque non sapevo avessi una F430. Complimenti davvero. Una delle più belle auto in commercio. Poi il sound di quel V8 è maledettamente sublime...

 

[2008neo]

Ti ringrazio per l?apprezzamento per la mia vecchia 430. Anche questa comunque ha avuto i suoi guai, le prime fondevano i motori a causa di una perdita d?olio da un tappo che si svitava per le vibrazioni del motore (detto da un meccanico Ferrari). Per quanto riguarda il risparmio di peso tramite l?utilizzo di colle speciali, è una notizia che la Ferrari ha pubblicato sulla sua rivista ufficiale. Mah.. la mia opinione (di un semplice amatore senza particolari cognizioni tecniche) è che forse farebbero meglio a fare un passo indietro tornando a saldature e rivetti, che pure hanno i loro difetti ma sono soluzioni più collaudate.

 

[vuotto63]

Tutto sommato , anche se stavolta hanno toppato ,l' uso dei collanti è una di quelle tecnologie che sono derivate dalla F1 .Chiaro che la Ferrari ci tenga ad usarla e farlo sapere....Sul post vendita non posso che dirne bene , intervengono anche a garanzie scadute e su interventi "pesanti" quindi negli anni non ci dovrebbero essere problemi.Per ultimo benvenuto ad un altro ferrarista "praticante" , non siamo molti su questo forum. P.S. la versione scuderia della 458 la fanno ,eccome se la fanno ,altrimenti come faccio?

 

[DreamCar33]

Tutto sommato , anche se stavolta hanno toppato ,l' uso dei collanti è una di quelle tecnologie che sono derivate dalla F1 .Chiaro che la Ferrari ci tenga ad usarla e farlo sapere....Sul post vendita non posso che dirne bene , intervengono anche a garanzie scadute e su interventi "pesanti" quindi negli anni non ci dovrebbero essere problemi.Per ultimo benvenuto ad un altro ferrarista "praticante" , non siamo molti su questo forum. P.S. la versione scuderia della 458 la fanno ,eccome se la fanno ,altrimenti come faccio?

hai la 430 Scuderia?? :shock:
ne ho vista tempo fa una in Autogrill...non ho fatto colazione per aspettare di sentire il suo sound quando l'avessero messa in moto.
Beh..il sound l'ho sentito (eccome!!!! ) però mi sono dovuto fare 3 ore di strada con la voglia di mangiarmi un sedile...
dettagli!!!!! Il sound di un V8 è il suono più bello del mondo!!!

 

[vuotto63]

Tutto sommato , anche se stavolta hanno toppato ,l' uso dei collanti è una di quelle tecnologie che sono derivate dalla F1 .Chiaro che la Ferrari ci tenga ad usarla e farlo sapere....Sul post vendita non posso che dirne bene , intervengono anche a garanzie scadute e su interventi "pesanti" quindi negli anni non ci dovrebbero essere problemi.Per ultimo benvenuto ad un altro ferrarista "praticante" , non siamo molti su questo forum. P.S. la versione scuderia della 458 la fanno ,eccome se la fanno ,altrimenti come faccio?

hai la 430 Scuderia?? :shock:
ne ho vista tempo fa una in Autogrill...non ho fatto colazione per aspettare di sentire il suo sound quando l'avessero messa in moto.
Beh..il sound l'ho sentito (eccome!!!! ) però mi sono dovuto fare 3 ore di strada con la voglia di mangiarmi un sedile...
dettagli!!!!! Il sound di un V8 è il suono più bello del mondo!!!

Questo weekend sono stato a Vallelunga per il trofeo F.C.I. e per rinfrescarmi le idee sulla pista , che ricordavo piu' corta .E' stato uno spasso , dovrei essere riuscito anche a fare un filmato con una cameracar , se riesco a capire come si fa provo a postarlo....si sente il sound e la cambiate(credo) ciao