410 HP, trazione posteriore e 1100 kg

[Ax-80]

Da vedere ..come si fa a guidare un razzo cosi?!

https://www.facebook.com/video.php?v=645495389628282

 

[keyone]

Da vedere ..come si fa a guidare un razzo cosi?!

https://www.facebook.com/video.php?v=645495389628282

Il mago del controsterzo ! Comunque , difficile guidare una tp con 410 hp e con massa 1100 kg , peggio però sarebbe una trazione anteriore con la stessa potenza e peso !

 

[Ax-80]

Il mago del controsterzo ! Comunque , difficile guidare una tp con 410 hp e con massa 1100 kg , peggio però sarebbe una trazione anteriore con la stessa potenza e peso !

Si anche se oddio delle due se mi obbligano a provare prendo la trazione anteriore tutta la vita ...qui hai notato quante volte ha il muso verso la gente ? E deve spingere come un aeroplano.

 

[keyone]

Si anche se oddio delle due se mi obbligano a provare prendo la trazione anteriore tutta la vita ...qui hai notato quante volte ha il muso verso la gente ? E deve spingere come un aeroplano.

Con la ta avrebbe il muso non verso la gente , ma contro la gente e i muretti ! Per effetto di un incontrollabile sottosterzo . Meglio i drifting !

 

[Ax-80]

Con la ta avrebbe il muso non verso la gente , ma contro la gente e i muretti ! Per effetto di un incontrollabile sottosterzo . Meglio i drifting !

Non so ,gestirei molto meglio una TA ....se smusa ho più chance ,senza essere pilota ovviamente!! ...dietro ,scarica così ,ti prende sotto...guarda che il guidatore li sa tenerla eh ,controsterza giusto..rischi che giri qui e la e perdi il controllo totalmente ..io duro due curve o arrivo in cima andando a passeggio però

 

[Suby01_2]

Si anche se oddio delle due se mi obbligano a provare prendo la trazione anteriore tutta la vita ...qui hai notato quante volte ha il muso verso la gente ? E deve spingere come un aeroplano.

Mi pare guidi anche tanto per lo spettacolo, non è una guida tanto redditizia. Comunque bravo, io mi stamperei all'uscita della prima curva

 

[Suby01_2]

Non so ,gestirei molto meglio una TA ....se smusa ho più chance ,senza essere pilota ovviamente!! ...dietro ,scarica così ,ti prende sotto...guarda che il guidatore li sa tenerla eh ,controsterza giusto..rischi che giri qui e la e perdi il controllo totalmente ..io duro due curve o arrivo in cima andando a passeggio però

Non molla mai il gas (o quasi) neanche quando parte in sovrasterzo.
Molti di noi si farebbero prendere dal panico e alzerebbero il piede con l'effetto di fiondarti addosso al guard rail.
Poi è anche vero che è questione di pratica, per molti diventa istintivo governare un sovrasterzo

 

[Suby01_2]

A proposito di controsterzi devo ritrovare il cameracar di questo dove si vedono le mani. Minuto 0.57.... Impressionante

 

[Ax-80]

Mi pare guidi anche tanto per lo spettacolo, non è una guida tanto redditizia. Comunque bravo, io mi stamperei all'uscita della prima curva

Si è vero, mi sa che i tempi cosi non li fai... Tiene giù tutto.. Idem per il resto

 

[gbortolo]

Visto velocemente, mi pare una gara in salita, penso di qualche anno fa.
E no, la guida non mi pare molto redditizia.

 

[Antotech]

ehhh ..senza elettronica e con quel peso/potenza c'è poco da fare gli schizzinosi!!!! (notare il segno della croce alla fine del pilota!!!!) se non apri in uscita con inevitabile sovraterzo arrivi ultimo altro che guida redditizia, è pur sempre una gara!!!

 

[Suby01_2]

La guida pulita rende sempre di più.
In formula uno tranne quando sbagliano non scodano in uscita, giù tutto a macchina dritta.
Nei rally non scodano in uscita semmai percorrono tutta la curva in derapata per poi ritrovarsi con il muso nella direzione giusta in uscita di curva.
Derapare solo quando vai a riaprire il gas come in questo video secondo me è tanto spettacolare ma perde di efficacia

 

[Ax-80]

La guida pulita rende sempre di più.
In formula uno tranne quando sbagliano non scodano in uscita, giù tutto a macchina dritta.
Nei rally non scodano in uscita semmai percorrono tutta la curva in derapata per poi ritrovarsi con il muso nella direzione giusta in uscita di curva.
Derapare solo quando vai a riaprire il gas come in questo video secondo me è tanto spettacolare ma perde di efficacia

I wrc sono scioccanti.. Sono incollati e seguono la strada tipo mini4wd

 

[Antotech]

La guida pulita rende sempre di più.

ovviamente .ma qualche volta no.........perchè ogni auto e ogni gara/tracciato fanno storia a se....con una 75 turbo da 410cv su quel tracciato è altrettanto evidente che il pilota non sta facendo una gara di derapate...sta semplicemente facendo il meglio con quell'auto che a quel limite ha quel comportamento...non conosciamo il livello degli altri conocrrenti però non mi sembra che stia passeggiando...bravo lui a gestirla ma, ripeto..... alla fine si fa il segno della croce.......