<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 301.000 km con la Jazz !!!!! | Il Forum di Quattroruote

301.000 km con la Jazz !!!!!

⭐⭐️ 300.000 ⭐⭐
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Eccoci cari autisti, la mia fidata Jazz ha finalmente raggiunto un importante traguardo.
Oggi la conferma è una soltanto:
quest’auto è stata il più grande affare della mia vita.
Presa con un po’ di scetticismo nel 2009 per 8000 € e dando in permuta la C3 diesel, la vettura in questione è stata un investimento eccellente.
Il risparmio si è tradotto soprattutto in costi di gestione contenuti e tagliandi effettuati sempre attorno ai 13-14.000.
Tutto originale tranne pastiglie anteriori (TRW ottime) e le biellette dx (originale) e sx Moog (perfetta anche la compatibile, provare per credere!)
Qual era la mia opinione circa il settore auto Honda al momento dell’acquisto Jazz?
Un giudizio, un’idea nata dal sentito dire e racchiusa nella solita frase fatta:
Honda? Ma Honda è famosa per le moto. Meglio una tedesca, magari diesel!
Maledetti luoghi comuni e stereotipi mentali che influenzano scelte e azioni.
Non so cosa mi abbia spinto a sceglierla, probabilmente l’abilità e la passione del venditore che all’epoca mi presentò Honda come uno dei marchi più affidabili della galassia a quattro ruote.
Oggi dico grazie a quel venditore.
Oggi più di ieri strafelice di quella scelta, e convinto di aver preso solo il meglio a quel prezzo.
Un tentennamento nel partire? Mai!
Mi ha sempre portato a destinazione con pioggia, neve e vento, a -10 come a +44.
Nessuna esitazione quando ho affondato il piede sull’acceleratore.
Quanti traslochi fatti con la Jazz: bagagli, tavoli, piccoli armadi, cassettoni…
Ci Ho anche dormito e fatto dolci sogni.
Adesso, direte voi, è anche ora di sostituirla.
Ma come faccio a cambiarla? Non si scassa mai, non si rompe, spinge ancora bene e se dai di gas da la polvere a molte insignificanti utilitarie e non.
Negli ultimi due mesi sono andato in maremma Toscana, Puglia, Calabria, Abruzzo, per un totale di 6000 km.
Problemi? 0
Malfunzionamenti ? Nada de nada.
Quindi che si fa?
Vado avanti e non la cambio.
Chi la sentirebbe mia moglie, che stravede quanto e più di me per questo gioiello a 4 ruote e ne riconosce una affidabilità fuori dal comune.
Uno scrigno è la mia Jazz, custode di
tantissimi ricordi miei, ricordi belli e positivi.
Rimpianti no! Non ce ne sono.
Scriverei un opuscolo che racconta di questi 15 anni trascorsi con la Jazz alla guida… fiumi di parole intrisi di passione e furore.
Con la Jazz dritto in chiesa a sposarmi nel lontano 2012.
Con la Jazz su e giù per l’Italia intera.
Con la Jazz in ogni dove: mare, colli, monti, fiumi, laghi, rifugi e strade dissestate.
Si parte, oggi come ieri è più di ieri, con la voglia di tenerla e coccolarla ancora e ancora.
Le auto nuove mi fan gola, ma io resisto e non me la sento di tradirla.
La prossima sarà sempre giapponese, ma non credo sarà una Jazz.
Andiamo avanti ancora e ancora e ancora mia cara Jazz!
 
Consumi urbani sempre contenuti, alle volte ho pensato al GPL, ma poi ho preferito lasciarla così. non mi pento della mia scelta.
Cosa ho sostituito?
Effettuati tagliandi ogni 18.000 dal 2010 al 2017 e poi ogni 15.000.
Olio attualmente in uso 5W40. Consumo: 800 gramm circa ogni 11.000 km.
Liquido refrigerante, liquido freni e liquido frizione cambiati rispettando sempre il libretto di manutenzione della casa.
Tagliandi sempre dal costo contenuto (da 150 € ad un massimo di 230 € escluso sostituzioni di parti soggette ad usura)
Cosa ho cambiato?


- 3 batterie
- 3 volte le candele (sono 4 all’iridio per un totale di 12)
- 4 pastiglie freni anteriori
- 1 pastiglie freni posteriori
- 1 coppia dischi freni anteriori
- 1 cinghia servivi (40 €) (solo a scopo preventivo)
- 1 filtro carburante (solo a scopo preventivo)
- 1 bielletta dx
- 1 bielletta sx
- registrazione valvole effettuata solo una volta a 291.000
- pulizia del motorino di avviamento
- pulizia del corpo farfallato
- pulizia dei collettori di aspirazione

Nient’altro. Questa estate ha percorso 6000 km senza batter ciglio.
Auto eccezionale, non per quanto concerne la comodità, ma straordinaria per affidabilità.
Auto così non ne faranno più credo.
 
Ultima modifica:
Non saprei riguardo la Hybrid. Sono dell’idea che “quel che non c’è non si rompe”.
Prima o poi dovrò sostituirla. Come già ribadito… difficile riprenda una Jazz per due motivi:
1) costo
2) il full Hybrid non mi convince pienamente.

Mai dire mai però. Per adesso mi godo la mia vecchietta che mi sta facendo risparmiare tanti bei soldini.
 
Complimenti alla tua jazz ed al tuo racconto di vita vissuta ed alla narrazione che ricorda un racconto stile libro cuore .be per quanto riguarda la nuova jazz appunto l'unico dubbio è dovuto al motore elettrico ed alla tecnologia ibrida che per ora mi rende soddisfatto anche dovessi fare 100k in meno ne sarei contento
 
⭐⭐️ 300.000 ⭐⭐
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Eccoci cari autisti, la mia fidata Jazz ha finalmente raggiunto un importante traguardo.
Oggi la conferma è una soltanto:
quest’auto è stata il più grande affare della mia vita.
Presa con un po’ di scetticismo nel 2009 per 8000 € e dando in permuta la C3 diesel, la vettura in questione è stata un investimento eccellente.
Il risparmio si è tradotto soprattutto in costi di gestione contenuti e tagliandi effettuati sempre attorno ai 13-14.000.
Tutto originale tranne pastiglie anteriori (TRW ottime) e le biellette dx (originale) e sx Moog (perfetta anche la compatibile, provare per credere!)
Qual era la mia opinione circa il settore auto Honda al momento dell’acquisto Jazz?
Un giudizio, un’idea nata dal sentito dire e racchiusa nella solita frase fatta:
Honda? Ma Honda è famosa per le moto. Meglio una tedesca, magari diesel!
Maledetti luoghi comuni e stereotipi mentali che influenzano scelte e azioni.
Non so cosa mi abbia spinto a sceglierla, probabilmente l’abilità e la passione del venditore che all’epoca mi presentò Honda come uno dei marchi più affidabili della galassia a quattro ruote.
Oggi dico grazie a quel venditore.
Oggi più di ieri strafelice di quella scelta, e convinto di aver preso solo il meglio a quel prezzo.
Un tentennamento nel partire? Mai!
Mi ha sempre portato a destinazione con pioggia, neve e vento, a -10 come a +44.
Nessuna esitazione quando ho affondato il piede sull’acceleratore.
Quanti traslochi fatti con la Jazz: bagagli, tavoli, piccoli armadi, cassettoni…
Ci Ho anche dormito e fatto dolci sogni.
Adesso, direte voi, è anche ora di sostituirla.
Ma come faccio a cambiarla? Non si scassa mai, non si rompe, spinge ancora bene e se dai di gas da la polvere a molte insignificanti utilitarie e non.
Negli ultimi due mesi sono andato in maremma Toscana, Puglia, Calabria, Abruzzo, per un totale di 6000 km.
Problemi? 0
Malfunzionamenti ? Nada de nada.
Quindi che si fa?
Vado avanti e non la cambio.
Chi la sentirebbe mia moglie, che stravede quanto e più di me per questo gioiello a 4 ruote e ne riconosce una affidabilità fuori dal comune.
Uno scrigno è la mia Jazz, custode di
tantissimi ricordi miei, ricordi belli e positivi.
Rimpianti no! Non ce ne sono.
Scriverei un opuscolo che racconta di questi 15 anni trascorsi con la Jazz alla guida… fiumi di parole intrisi di passione e furore.
Con la Jazz dritto in chiesa a sposarmi nel lontano 2012.
Con la Jazz su e giù per l’Italia intera.
Con la Jazz in ogni dove: mare, colli, monti, fiumi, laghi, rifugi e strade dissestate.
Si parte, oggi come ieri è più di ieri, con la voglia di tenerla e coccolarla ancora e ancora.
Le auto nuove mi fan gola, ma io resisto e non me la sento di tradirla.
La prossima sarà sempre giapponese, ma non credo sarà una Jazz.
Andiamo avanti ancora e ancora e ancora mia cara Jazz!

Devo dire che mi sono quasi commosso a leggere il tuo racconto e non mi puoi trovare piu' che d'accordo sul fatto che quelle Jazz come la precedente versione che hai tu erano fatte per durare, difficile sara' trovare una degna erede adesso,la vedo proprio dura.
Ti auguro di farne altrettanti di km con la tua Jazzina.
:emoji_muscle:
 
Devo dire che mi sono quasi commosso a leggere il tuo racconto e non mi puoi trovare piu' che d'accordo sul fatto che quelle Jazz come la precedente versione che hai tu erano fatte per durare, difficile sara' trovare una degna erede adesso,la vedo proprio dura.
Ti auguro di farne altrettanti di km con la tua Jazzina.
:emoji_muscle:
Grazie. Probabilmente opterò per un 3 cilindri incrociando le dita e sperando sia affidabile.
Swift, Mazda 2, Yaris, Jazz.
Le prime due mi convincono di più in quanto mild Hybrid. Meno sofisticate sono e meglio è.
Dovrò fare pure i conti col box.
Deve essere non più lunga di 406, ma è ancora prematuro.
La scelta sarà comunque nipponica. Vedremo…
 
Quella concettualmente (meccanicamente) più similare è certamente la Mazda2 (non quella derivata da Yaris naturalmente).

Da dire anche che trattasi di modello oramai avanti col tempo e che pertanto potrebbe non volerci molto alla sua dipartita...
 
Potrebbero sostituire la Mazda 2 mild Hybrid con una nuova mild Hybrid più evoluta (sicuramente la faranno con 3 cilindri)
Puntare solo sulla full Hybrid di derivazione Toyota, a causa soprattutto dei costi esorbitanti (31-32.000
€ per una utilitaria è follia), comporterebbe sicuramente la perdita di una buona fetta di clienti affezionati all’utilitaria nipponica.
Io ricomprerei ad occhi chiusi la Jazz, ma solo se ci fosse la versione mild Hybrid.
Tu che auto hai?
 
Ti posso dire che avendo sia la Jazz III 1.4 con 180000 km che la Mazda 2 mh in famiglia è molto più prestazionale la Honda che la Mazda, in realtà i 10 cv di differenza sembrano di più. A livello di dotazioni invece non cè paragone vista le due generazioni differenti.
Anche io sulla Jazz solo cambio di lampadine e batterie (modello sottodimensionato). Ora devo cambiare i dischi anteriori che si sono deformati, infatti in frenata davanti è stata sempre deboluccia.
 
Potrebbero sostituire la Mazda 2 mild Hybrid con una nuova mild Hybrid più evoluta (sicuramente la faranno con 3 cilindri)
Puntare solo sulla full Hybrid di derivazione Toyota, a causa soprattutto dei costi esorbitanti (31-32.000
€ per una utilitaria è follia), comporterebbe sicuramente la perdita di una buona fetta di clienti affezionati all’utilitaria nipponica.
Io ricomprerei ad occhi chiusi la Jazz, ma solo se ci fosse la versione mild Hybrid.
Tu che auto hai?
Allo stato attuale non mi pare che si faccia alcun cenno riguardo ad un'erede dell'attuale M2.
Altre opzioni, nonché con approccio non troppo dissimile alla Jazz in questione, potrebbero a mio avviso anche essere rappresentate dalle coreane Hyundai/Kia e rispettivamente i20/Bayon e Rio/Stonic dotate di 1.2 aspirato da 84 cv, fra l'altro pare anche particolarmente adatto ad essere convertito a GPL per la cronaca e proprio qui sul forum c'è un utente (@512scodalunga) con all'attivo davvero molti km con la sua oramai datata i20 a GPL ad esempio.
Possiedo ancora una Yaris 1.3 del '04 con neanche 85.000 km.
 
.
Bel racconto, complimenti alla tua Jazz e ai proprietari felici.
Quando arriverà il momento di cambiarla, purtroppo hai già visto che il mercato è salito ed i prezzi non sono più quelli di una volta.
A livello tecnico non è giustificata la sfiducia nell full hybrid, per le case come Toyota ed Honda che oramai lo hanno rodato, ma se cerchi ancora un mild affidabile ed efficace nei consumi penso troverai solo Suzuki e (per poco) il vecchio modello di Mazda 2. Tralascio le Stellantis.
Anche io sono su una Honda da un anno e spero di poter vivere la tua stessa esperienza.
Un saluto!
 

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