3 Domandine su Maggy III

[PanzerClio]

1) Leggendo la prova della megane Coupé sono rimasto stupito che si parli della presenza di un airbag antisubmaring, sotto al cu..o degli occupanti dei sedili anteriori. Ma è una prerogativa della Coupé o anche noi "Berlinesi" abbiamo questo airbag?

2) Dopo più di 8.000 km devo insistere sul commento che feci in tempi non sospetti (prima ancora della consegna della mia Meggy) riguardo la disposizione dei comandi del regolatore/limitatore. Sulla Megane II non erano accessibilissimi ma almeno solo il guidatore poteva toccarli, sulla Megane III sono ancor meno accessibili e per di più sono a rischio di manomissioni accidentali da parte del passeggero. Sabato scorso al mio amico che trasportavo è caduto il cellulare proprio su quel tasto e mi ha spento il regolatore di velocità in piena velocità (136 km/h) autostradale. Ovviamente sfiga delle sfighe stavo sorpassando in salita. Non dico le mie bestemmie, non tanto contro il mio amico che poverello poteva pensare che la caduta del suo cellulare avrebbe causato tanto casino, ma contro chi ha pensato di spostare quel comando in un posto così pericoloso

3) Il punto 2 conduce direttamente al punto 3: ma il freno a mano elettronico.... insomma.. che succede se per caso ad un passeggero magari nel raccogliere qualcosa (ad es. una monetina o nel tentativo di acchiappare il cellulare caduto sul tunnel) o volesse farmi uno scherzo stupido inavvertitamente mi alza la levetta? Il freno a mano elettronico non ha mezze misure: o è "libero" o è "tutto frenato".
Una volta stavo parcheggiando in un piazzale, stavo frenando e mentre ancora non ero completamente fermo ho tirato in su la levetta: mi ha fatto un'inchiodata di qualche decina di cm....
Secondo voi superata una certa velocità il sistema si disattiva? Se viene azionato mentre sto frenando credo che mi troverei col retrotreno bloccato... inutile dire le conseguenze se la cosa avviene in curva e/o in velocità.
Biasci te la senti di fare una prova per il tuo grande amico Panzer? ahahahaha :lol: :lol: :lol:

 

[ermanno1977]

Ciao Panzer, ascolta avrei bisogno di chiederti una cosa sulla tua megane si va ot però!
Io dovrei ritirare la mia couoè che è stata bloccata 20 giorni in concessionaria inquanto mi hanno detto che da parte della renault era imposto il divieto di consegnarla causa un difetto al serbatoi. Ora siccome ho martellato il conce tutti i giorni questa settimana me la daranno! Come faccio ad avere la certezza che ora il serbatoio sia apposto? Devono rilasciare qlc che certifichi la sostituzione del serbatoio?
Grazie!

 

[lepocattivo]

Caro Panzer, non so risponderti ai punti 1) e 2) ma riguardo al 3) mi toglierei lo sfizio andando su strada pianeggiante a 40 km/h senza auto vicine e proverei ad azionarlo per vedere se funziona: secondo me, purtroppo e per fortuna allo stesso tempo, dovrebbe funzionare dato che in caso di problemi ai freni (tocchoamo....) il freno a mano manuale funziona in ogni caso, anche alle alte velocità. Magari non inchioderà le ruote e tu proprio con questa prova, potresti provare a controllare come si comporta il freno a mano automatico. Ciao

 

[kirkland]

panzer io ti so dire che giovedì sono andato a vedere la mia coupè in conce e ho notato la scritta airbag con la sagomatura nella parte bassa del sedile del guidatore (quella appena sotto la spugna dell'imbottitura..sulla plastica)..verso l'esterno (lato passeggero non ho guardato)..non so se è quello l'airbag che intendi..nel caso prova a vedere sulla tua berlina se c'è..

 

[ninuzzo979]

Ciao Panzer sono sicuro d'aver letto da quache parte che:

il freno a mano elettronico lo puoi attivare solo quando l'auto e ferma,

spegnando la macchina si attiva in automatico,

e si può sbloccare anche ingranando la marcia e partendo, senza agire nel pulsante.

 

[ninuzzo979]

http://www.e-guide.renault.com/837_3_ITA_B95/Util_TablBordNG.html

qui potete trovare anche qualche video.

 

[ninuzzo979]

S

 

[SupercinqueTC]

ciao panzer!
io so risponderti solo in merito al punto1!
Gli airbag sotto il deretano,brevetto renault,sono l'alternativa all'airbag per le ginocchia disponibili su auto di altre marche. Erano presenti anche sulla megane2 3 porte,e il loro scopo è quello di non far scivolare il passeggero sotto la cintura.in poche parole,se l'occupante il sedile non arriva sino alla plancia, non serve airbag per le ginocchia.
a differenza dell'aibag per le ginocchia,di solito prerogativa del solo guidatore,di quello nel fondo del sedile ne usufruisce pure il passeggero.
spero di essere stato chiaro nella risposta..

 

[Caroz]

ciao panzer!
io so risponderti solo in merito al punto1!
Gli airbag sotto il deretano,brevetto renault,sono l'alternativa all'airbag per le ginocchia disponibili su auto di altre marche. Erano presenti anche sulla megane2 3 porte,e il loro scopo è quello di non far scivolare il passeggero sotto la cintura.in poche parole,se l'occupante il sedile non arriva sino alla plancia, non serve airbag per le ginocchia.
a differenza dell'aibag per le ginocchia,di solito prerogativa del solo guidatore,di quello nel fondo del sedile ne usufruisce pure il passeggero.
spero di essere stato chiaro nella risposta..

Si ma è una prerogativa della coupè o c'è anche nella 5p???

 

[SupercinqueTC]

nella megane 2 c'era solo sulla 3 porte,che vedeva i passeggeri anteriori svantaggiati nella ritenuta della cintura a causa della distanza del montante centrale dove è fissata la cintura.sulla 5 porte non c'era perchè la cintura è corta e più stretta al sedile. quindi sulla megane 3 credo sia uguale la scelta...

 

[Caroz]

nella megane 2 c'era solo sulla 3 porte,che vedeva i passeggeri anteriori svantaggiati nella ritenuta della cintura a causa della distanza del montante centrale dove è fissata la cintura.sulla 5 porte non c'era perchè la cintura è corta e più stretta al sedile. quindi sulla megane 3 credo sia uguale la scelta...

Ok grazie mille!! Peccato però non poterlo avere anche sulla berlina...

 

[SupercinqueTC]

nella megane 2 c'era solo sulla 3 porte,che vedeva i passeggeri anteriori svantaggiati nella ritenuta della cintura a causa della distanza del montante centrale dove è fissata la cintura.sulla 5 porte non c'era perchè la cintura è corta e più stretta al sedile. quindi sulla megane 3 credo sia uguale la scelta...

Ok grazie mille!! Peccato però non poterlo avere anche sulla berlina...

se non l'hanno messo,si vede che hanno studiato la plancia in modo da non interferire con le gambe dei passeggeri,come è avvenuto nei test euroncap.
molte altre case tralasciano questi studi coprendosi le spalle con l'airbag delle ginocchia...

 

[Andrew_89]

1) Leggendo la prova della megane Coupé sono rimasto stupito che si parli della presenza di un airbag antisubmaring, sotto al cu..o degli occupanti dei sedili anteriori. Ma è una prerogativa della Coupé o anche noi "Berlinesi" abbiamo questo airbag?

2) Dopo più di 8.000 km devo insistere sul commento che feci in tempi non sospetti (prima ancora della consegna della mia Meggy) riguardo la disposizione dei comandi del regolatore/limitatore. Sulla Megane II non erano accessibilissimi ma almeno solo il guidatore poteva toccarli, sulla Megane III sono ancor meno accessibili e per di più sono a rischio di manomissioni accidentali da parte del passeggero. Sabato scorso al mio amico che trasportavo è caduto il cellulare proprio su quel tasto e mi ha spento il regolatore di velocità in piena velocità (136 km/h) autostradale. Ovviamente sfiga delle sfighe stavo sorpassando in salita. Non dico le mie bestemmie, non tanto contro il mio amico che poverello poteva pensare che la caduta del suo cellulare avrebbe causato tanto casino, ma contro chi ha pensato di spostare quel comando in un posto così pericoloso

3) Il punto 2 conduce direttamente al punto 3: ma il freno a mano elettronico.... insomma.. che succede se per caso ad un passeggero magari nel raccogliere qualcosa (ad es. una monetina o nel tentativo di acchiappare il cellulare caduto sul tunnel) o volesse farmi uno scherzo stupido inavvertitamente mi alza la levetta? Il freno a mano elettronico non ha mezze misure: o è "libero" o è "tutto frenato".
Una volta stavo parcheggiando in un piazzale, stavo frenando e mentre ancora non ero completamente fermo ho tirato in su la levetta: mi ha fatto un'inchiodata di qualche decina di cm....
Secondo voi superata una certa velocità il sistema si disattiva? Se viene azionato mentre sto frenando credo che mi troverei col retrotreno bloccato... inutile dire le conseguenze se la cosa avviene in curva e/o in velocità.
Biasci te la senti di fare una prova per il tuo grande amico Panzer? ahahahaha :lol: :lol: :lol:

Vediamo di chiarire un pò...
1- L'airbag sotto il deretano è una prerogativa della Coupè, mentre per ottenere lo stesso effetto sulla 5 porte si va di doppio pretensionatore! Questo penso sia dovuto dal fatto che la coupè ha l'attacco della cintura + arretrato rispetto alla 5 porte, quindi probabilmente non era possibile utilizzare lo stesso sistema della 5 porte! Comunque sia con il doppio pretensionatore che con l'airbag antisubmaring l'effetto che si ottiene è lo stesso!
2- Concordo, lì sembra sia stato quasi messo all'ultimo momento il pulsante! A questo punto lo lasciavano dov'era!
3- Secondo me nel caso di azionamento ad alte velocità, il freno funziona, ma non in modo brusco! Ovvero non è che blocca di colpo le ruote, ma va a finire che lavora assieme all'abs in modo da frenare + "dolcemente".... Poi non so se è così! Dovreste provare... Chi ha il coraggio?