<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2008 in arrivo | Il Forum di Quattroruote

2008 in arrivo

In home page ci sono le foto della nuova 2008,come vi sembra?leggo tra le motorizzazioni un 1200 da 130cv,non e'un po'pochino come cilindrata x quel tipo di vettura?
 
gionap78 ha scritto:
In home page ci sono le foto della nuova 2008,come vi sembra?leggo tra le motorizzazioni un 1200 da 130cv,non e'un po'pochino come cilindrata x quel tipo di vettura?

se volete vedere qualche video della fantastica 2008.. :D

http://www.worldcarfans.com/113022054077/2013-peugeot-2008-full-details-released-videos

Attached files /attachments/1532167=21962-16788618761768896081.jpg
 
Partira da poco piu'di 15000e il 1,2 a benzina...peccato che x me che sono interessato al benzina ,le motorizzazioni sono abbastanza particolari,il 1.2 credo sia troppo piccolo,mentre il 1.6viene 20000e.
 
a mio avviso è molto interessante come auto
non grande fuori e in teoria ben abitabile dentro e con un bel baule guardando i dati dichiarati...
alla mia ragazza piace e appena ci sarà il porte aperte andremo a fare un giro...
qualcuno sa se la panchetta posteriore sarà scorrevole longitudinalmente?
 
bene bene
eccovi due preventivi che mi son fatto fare per la 2008

2008 1.6 hdi 92 cv allure con la sola aggiunta del navigatore satellitare.... 16000 euri bianca ovviamente

mentre per la 1.4 active semrpe con l'aggiunta del navigatore e sempre bianca 14700 eurini

molto interessante direi....
 
olide ha scritto:
bene bene
eccovi due preventivi che mi son fatto fare per la 2008

2008 1.6 hdi 92 cv allure con la sola aggiunta del navigatore satellitare.... 16000 euri bianca ovviamente

mentre per la 1.4 active semrpe con l'aggiunta del navigatore e sempre bianca 14700 eurini

molto interessante direi....

Interessantissimo direi, ma c'è l' IVA conteggiata? :lol:
In realtà volevo chiedere se dai dentro un usato e se si, cosa.
Anche io sono andato a vederla ma i prezzi erano lontanissimi da questi.
 
Io la sto valutando , però per le mi esigenze andrebbe bene anche la 208 :D
Comunque se dovessi prendere la 2008 la vorrei assolutamente con il Grip control..

,, I clienti chiedono stile, piacere di guida, funzionalità e qualità. Le equipe in Francia, in Cina e in Brasile hanno lavorato insieme per fare di queste qualità il DNA di 2008''

Questo sistema brevettato dal Gruppo ottimizza la motricità nelle condizioni di bassa aderenza. Abbina a una distanza dal suolo di 16 cm un sistema antislittamento evoluto e pneumatici Mud & Snow, montati su cerchi dallo stile specifico che associano una finitura diamantata a una vernice opaca.
Versatile e polivalente, si adatta al tipo di terreno incontrato agendo sulle ruote anteriori, ma lascia in permanenza il controllo al conducente. Questi infatti può decidere in qualsiasi momento di lasciare all?intelligenza dell?equipaggiamento la possibilità di agire secondo la modalità Standard oppure selezionare, sulla manopola ubicata sulla consolle centrale, la modalità che desidera utilizzare. In totale, sono disponibili cinque modalità:

Con il successo internazionale di 3008, il Marchio ha acquisito un profondo know-how che ha deciso di abbinare alla sua profonda competenza nella guida. Così 2008 beneficia di un comportamento dinamico di riferimento nel suo segmento.
Agile e preciso, il Crossover urbano trasmette al conducente valide informazioni sulla strada, il quale grazie alla guida in posizione alta riesce ad anticipare le condizioni stradali. Il volante piccolo è il simbolo di questa guida; esprime la facilità di utilizzo e la precisione di 2008.
I collegamenti al suolo sono stati regolati con precisione per sfruttare la massa contenuta di 1045 kg. La messa a punto ha riguardato l?avantreno pseudo-McPherson e il retrotreno a traversa deformabile con molle e
Gamma 2008 benzina 1 :

- 1.2 l e-VTi 60 kW (82 CV) 2 ; 118 Nm, cambio robotizzato a 5 marce, Stop&Start ; CO2 : 99 g/km,

- 1.2 l VTi 60 kW (82 CV) ; 118 Nm, cambio manuale a 5 marce ; CO2 : 114 g/km,

- 1.2 l e-THP 81 kW (110 CV) 2 ; 205 Nm, cambio manuale a 5 marce, Stop&Start ; CO2 : 104 g/km,

- 1.6 l VTi 88 kW (120 CV) ; 160 Nm, cambio manuale a 5 marce; CO2 : 135 g/km,

- 1.2 l e-THP 96 kW (130 CV) 2 ; 230 Nm, cambio manuale a 6 marce, Stop&Start ; CO2 : 109 g/km.

Gamma 2008 diesel 1 :

- 1.4 l HDi FAP 50 kW (68 CV), 160 Nm, cambio manuale a 5 marce; CO2 : 104 g/km,

- 1.6 l e-HDi FAP 68 kW (92 CV), 230 Nm, cambio robotizzato a 6 marce, Stop&Start ; CO2 : 98 g/km,

- 1.6 l e-HDi FAP 68 kW (92 CV), 230 Nm, cambio manuale a 6 marce, Stop&Start ; CO2 : 103 g/km,

- 1.6 l e-HDi FAP 84 kW (115 CV 270 Nm, cambio manuale a 6 marce, Stop&Start ; CO2 : 106 g/km.

Un?offerta Stop&Start disponibile sui motori benzina e diesel
 
scusate tutti

avete ragioni i prezzi che vi ho elencato sono con iva al 4 % perchè posso usufruire delle agevolazioni previste per i disabili che prevedono iva al 4 % appunto...
però per quel che posta olalà a me risulta che i motori diesel 1.6 da 92 cv abbiano un cambio a 5 marce e non a 6 come dice lui....
sapete niente a tal proposito....
 
olide ha scritto:
scusate tutti

avete ragioni i prezzi che vi ho elencato sono con iva al 4 % perchè posso usufruire delle agevolazioni previste per i disabili che prevedono iva al 4 % appunto...
però per quel che posta olalà a me risulta che i motori diesel 1.6 da 92 cv abbiano un cambio a 5 marce e non a 6 come dice lui....
sapete niente a tal proposito....

Per il 1.6 hdi il cambio a 6 marce manuale è riservato alla versione più potente cioè da 115 hp.
Sul 92 hp si può avere solo abbinato al robotizzato.
Per i prezzi lo supponevo purtroppo, era troppa la differenza con quelli ( scontati ) che mi hanno comunicato in concessionaria
 

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